1. Monoblok prednapregnuti betonski pragovi s P-kopčom
Monoblok prednapregnuti betonski prag ima ukupnu duljinu od 2750 mm i težinu od oko 270 kg, koji ima trapezoidni presjek sa širinom od 154 mm na vrhu i 250 mm na dnu i visinom od 210 mm na sjedištu tračnice. Prag je prednapregnut s 18 užadi od visoko rastezljivog čelika (HTS) promjera 3×3 mm i karikama od mekog čelika promjera 126 mm. Početno prednaprezanje čelika je 100 kg/cm2. 28-Dnevna čvrstoća betona na drobljenje nije manja od 525 kg. Šina je postavljena na užljebljenu gumenu podlogu 130×130 mm. Sustav pričvršćivanja je P-kopča za šine od 52 kg, koje se drže u umetcima od lijevanog željeza.
A. PCS{0}} i PCS-14 betonski pragovi
PCS-12 betonski prag je tip prednapregnutog betonskog praga za upotrebu na BG prugama sa tračnicama od 52 kg i elastičnim spojnicama. PCS-14 betonski prag je tip za upotrebu sa tračnicama od 60 kg i elastičnim spojnicama za tračnice, koje su standardizirane na indijskoj željeznici.
2. Monoblok postnatezni tip betonskih pragova za BG
U Indiji je prva tvornica za proizvodnju betonskih pragova od monobloka nakon zatezanja osnovana u Allahabadu u suradnji s M/s Dyckerhoff i Widmann (D&W) iz Njemačke.
Veličina praga je 2750 mm duljine, 160 mm (gore) & 200 mm (dolje) širine u sredini, 180 mm dubine u sredini i težine 295 kg. Njegove proračunske značajke su početna sila prednaprezanja 37t, sila konačnog prednaprezanja 31t, minimalna čvrstoća betona 550 kg/cm2 u 28 dana, minimalna čvrstoća betona u trenutku nanošenja prednaprezanja 450 kg/cm2.
3. Monoblok PRC pragovi za MG (PCS-17)
Dizajn za monoblok PRC pragove (PCS-17) nedavno je standardiziran za MG, koji ima trapezoidni poprečni presjek sličan onom BG pragova. Beton treba imati 28-dnevnu tlačnu čvrstoću od 525 kg/cm2 s 2000 mm duljine i 158,5 kg težine. Dvanaest 3×3 mm niti HTS žice zategnute na početnu silu od 2730 kg PRC pragova mogu se koristiti za tračnice 90R s elastičnom kopčom za tračnice i najlonskom oblogom ispunjenom staklom (GFN 66) i na potplatnim pločama.
4. Dvoblok RCC prag za BG
Dizajn RCC pragova s dva bloka za BG standardizirao je RDSO na indijskoj željeznici.
5. Dvoblok betonski prag za MG
Nedavno je razvijen dvobločni betonski prag za upotrebu u MG. Prag se sastoji od dva betonska bloka. Svaki teži oko 36 kg uključujući MS pojačanje od 7 kg. Blokovi pragova povezani su kutnom anker šipkom presjeka 55×50×6 mm i duljine 1,5 m. Tračnica se postavlja na blok pragova pomoću stezaljke i vijka ili polietilenskog tipla i vijka za tračnice. Podloga je postavljena ispod sjedala na šinu kako bi se osigurala amortizacija.
Indijska željeznica brzo je modernizirala svoje pruge kako bi zadovoljila potrebe prometnog prometa s velikim prometom. Za kineska poduzeća Indija je prosperitetno i veliko tržište željezničkih proizvoda.
Popularni tagovi: betonski pragovi za željeznice, proizvođači, dobavljači, tvornica betonskih pragova za željeznice
