Betonski pragovi u željeznici

U usporedbi s drvenim željezničkim sponama, prednost betonskih željezničkih spona je što se nikada ne kvare, tako da je radni vijek betonske željezničke spone duži od vijeka trajanja drvene željezničke spone. Osim toga, betonski prag ima veću težinu, što može učinkovito spriječiti puzanje tračnice i povećati stabilnost tračnice. Osim toga, betonski prag može izdržati ogromna opterećenja uzrokovana dugim tračnicama.

Betonski prag je skup po cijeni i glomazan po težini pa ga je nezgodno pomicati. Osim toga, ako je tračnica uvijek preopterećena, betonske željezničke veze lako će se pokidati.

Betonski prag ili betonska spona tipičan je željeznički prag, izrađen je od betona. Cement, pijesak, kamen, voda i aditiv se umiješaju u smjesu u određenom omjeru, te smjesu stavljaju u kombinirani model sa čeličnom žicom ili čeličnim šipkama i okovom za pragove. Općenito, betonski pragovi uključuju oblikovanje vibracijama, stvrdnjavanje parom, opuštanje čelične žice ili čeličnih šipki itd.

Betonski prag je vrsta materijala za željezničku prugu. Željeznički prag ne samo da podupire čeličnu tračnicu, već također održava položaj tračnice i prenosi ogroman pritisak koji čelična tračnica prenosi na postelju tračnice. Mora imati određenu fleksibilnost i elastičnost. Kada vlak prolazi, betonski pragovi se ispravno deformiraju kako bi se ublažio pritisak, a vlak se mora obnoviti što je više moguće nakon vlaka.

Popularni tagovi: betonski pragovi u željeznici, Kina betonski pragovi u željeznici proizvođači, dobavljači, tvornica