Materijal riblje ploče i kontrola čvrstoće priključka
- Koje su razlike u svojstvima materijala i scenarijima primjene između čelika Q235, čelika Q345 i riblje ploča od nehrđajućeg čelika?
Q235 čelične ploče za ribu imaju vlačnu čvrstoću veću ili jednaku 375MPa, čvrstoću prinosa veću od ili jednaka 235MPa, dobra žilavost (izduživanje veće od ili jednako 26%) i niski troškovi. Pogodne su za obične željeznice (brzina manja od ili jednaka 120 km/h) i mogu izdržati uobičajena opterećenja vlaka, ali imaju lošu otpornost na koroziju, što zahtijeva redovito slikanje za prevenciju hrđe, s radnim vijekom od 8 - 10 godina. Q345 čelične ploče za ribu imaju vlačnu čvrstoću veću ili jednaku 470MPa, čvrstoću prinosa veću od ili jednaka 345MPA, visoka čvrstoća i izvrsna otpornost na umora (vijek umora većim od ili jednak 1 milijuna ciklusa). Pogodne su za željeznice s jakim putem (opterećenje osovina većim od ili jednako 25T), mogu se oduprijeti velikim utjecajima opterećenja, s uslužnim vijek trajanja od 12-15 godina, a koštaju 20% više od čelika Q235. Ribarske ploče od nehrđajućeg čelika (304 materijal) imaju vlačnu čvrstoću veću od ili jednake 515MPa, čvrstoću prinosa veću od ili jednaka 205MPa, otpornost na sprej soli i otpornost na vlagu. Prikladni su za korozivna okruženja kao što su obalna područja i kemijske industrijske zone, a ne zahtijevaju održavanje prevencije hrđe, s uslužnim vijek trajanja od 15-20 godina, ali trošak je 4-5 puta veći od čelika Q235, samo u posebnim okruženjima.
- Kako odrediti broj rupa vijaka i promjera rupa ribljim pločama prema specifikacijama željeznica, i koji su utjecaji nedovoljnih rupa ili odstupanja promjera rupe?
43kg/m šine su usklađene s 4 - rupama za riblje pločice (promjer rupe 24 mm), tračnicama od 50-60kg/m sa 6-rupama za riblje pločice (promjer rupe 26 mm) i 75kg/m tračnicama s jakim trakama s 8-rupama s 8 rupa (promjer rupe 28 mm). Broj rupa proporcionalan je težini šine, a više vijaka može rastjerati opterećenje i izbjeći koncentraciju naprezanja. Nedovoljne rupe za vijke (npr. Fish ploče od 4 rupe za 60 kg/m tračnica) povećat će silu na svakom vijku (od 50kn do 75kn), premašuje granicu ležaja vijaka i lako uzrokuje lom vijaka; Prekomjerno odstupanje promjera rupe (npr. Bušenje rupe od 26 mm u 28 mm) povećat će jaz između vijaka i rupe (2 mm), što će dovesti do pomicanja riblje pločice tijekom vibracija vlaka, labavih spojeva za šine i odstupanja od mjerača, što utječe na sigurnost vožnje.
- Kako otkriti uklapanje između ribljih ploča i tračnica, koji će problemi siromašni uzrokovati i kako se prilagoditi?
During detection, a feeler gauge is inserted into the contact surface between the fishplate and the rail to measure the maximum gap: the gap in straight sections ≤0.2mm, in curve sections ≤0.3mm, and the gap length ≤100mm. Poor fit will cause load concentration at the gap, accelerating local wear of the fishplate (wear depth >3 mm/godišnje) i povećanje vibracija zglobova željeznice, uzgoj kotača - buka željezničke željezničke željezničke buke za 5 - 8 decibela. Metode prilagodbe: Ako je loše uklapanje uzrokovano deformacijom riblje pločice, zamijenite novom ribom; Ako je uzrokovan neravnim željezničkim spojevima, mljejte željezničke spojeve s kutnom brusilicom (ravna manja od ili jednaka 0,1 mm/m nakon mljevenja); Ako su uzrokovani labavim vijcima, re - zategnite vijke prema standardnom okretnom momentu (300 - 350N · m za vijke M24) i ponovno zabrišite prikladnicu nakon ponovnog zatezanja.
- Kad se tijekom upotrebe nose rupe za riblje pločice, u kojoj mjeri ih je potrebno zamijeniti i kako popraviti lagano trošenje?
After wear, if the hole diameter expands ≤1mm (e.g., a 26mm hole expands to 27mm), it is slight wear. Bolts with increased diameter (e.g., M25 bolts) can be installed, and metal gaskets (thickness 0.5mm) can be filled in the gap between the bolt and the hole to ensure tight fit; if the hole diameter expands >1 mm (npr., Rupa od 26 mm proširuje se na 28 mm), riba se mora zamijeniti, jer će prekomjerne praznine uzrokovati neravnu silu na vijcima, što lako vodi do prijeloma smicanja. Prije zamjene, zabilježite model riblje pločice i specifikaciju željeznice kako biste osigurali da je nova riba u skladu s originalnim modelom. Nakon ugradnje, otkrijte moment vijaka i stavite ga i stavite ga u uporabu samo pri ispunjavanju zahtjeva.
- Koje su razlike u zahtjevima čvrstoće priključka za riblje pločice za različite vrste željeznice (obična, visoka - brzina, teška - val) i kako provjeriti?
Obične željeznice zahtijevaju čvrstoću priključka za ribu veću od ili jednaka 600kn (zatezanoj), visoke - željezničke željeznice veće od ili jednake 700kN, i teške - vuče željeznice veće od ili jednake 800kn. Metoda provjere: Provedite zatezni test u laboratoriju, sakupite ribu s šinom, primijenite aksijalnu napetost i zabilježite silu zatezanja pri prekidu. Ako je lomljiva sila običnih željezničkih ribljih ploča veća ili jednaka 600kN, visoka - brzina veća od ili jednaka 700kn, a teška - veća od ili jednaka 800kn, kvalificirana je. Na - Provjera web mjesta može se obaviti testiranjem rada na vlaku, praćenjem pomaka zglobova ribljih ploča (obične željeznice manje od ili jednake 1 mm, visokoj - brzini manjom ili jednakom 0,5 mm, teškim - iznošenim manjom od 0,8 mm). Prekomjerni pomak ukazuje na nedovoljnu čvrstoću povezivanja, što zahtijeva pregled okretnog momenta vijaka ili zamjenu ribljih ploča.