Ocjene čvrstoće vijka i anti - labavljenje i anti - korozijski dizajn
- Koje su razlike u materijalnim i mehaničkim svojstvima među vijcima od 4,8, 8,8 razreda i 10,9 razreda, a koji su njihovi scenariji primjene?
4.8 - Bolts je uglavnom izrađen od čelika Q235, s vlačnom čvrstoćom većom ili jednakom 400MPa i čvrstoćom prinosa veću od ili jednakom 320MPa. Imaju nisku čvrstoću i prikladni su za vijke za spavanje i vijke za prešanje ploča u običnim željeznicama, noseći mala opterećenja s niskim troškovima; 8.8 {- Vijci su izrađeni od 45# čelika nakon gašenja i kaljenja, s vlačnom čvrstoćom većom ili jednakom 800MPa i čvrstoćom prinosa veću od ili jednakom 640MPa. Imaju dobru čvrstoću i žilavost, pogodne za vijke za pričvršćivanje elastičnih pričvršćivača i vijke za ribu u visokim {- željeznicama za brzinu, sposobne izdržati vibracije visokofrekventnih vibracija; Vijeti od 10,9 razreda izrađeni su od leguranog čelika (poput 35CRMOA), s vlačnom čvrstoćom većom ili jednakom 1000MPa i čvrstoćom prinosa veću od ili jednakom 900MPa. Imaju visoku čvrstoću i odličan otpor umora, pogodan za vijke za riblje ploče i vijke za šiljke u željeznicama s velikim stazama, odupirući se napetošću generiranim velikim opterećenjima osovina.
- Koje su uobičajene anti - metode labavljenja za vijke, njihove prednosti i nedostatke i kako odabrati odgovarajuću metodu labave protiv -?
Anti - labave matice postižu anti - labavljenje kroz dvostruku - suradnju navoja između matica i vijaka, s prednostima ponovne upotrebe i lakoće i rastavljanja, a teškim je omekšanom, a pogođen je dotok,-. Vibracija, pogodna za odvojive dijelove priključaka u običnim željeznicama (poput presadivih vijka ploče). Nit Glijepi (anaerobno ljepilo) postiže anti - labavljenje ljepljivom silom formiranom lijevom očvršćivanjem, s prednostima dugih - trajnim anti - efektom opuštenosti i otpornosti, ali iSdvad, ali iS -a}-. Zahtijevajući preostalo čišćenje ljepila nakon rastavljanja, prikladno za vijke za učvršćivanje elastičnih kopča u visokim - brzine željeznica za nošenje s visokim - frekvencijskim vibracijama. Elastične perilice postižu anti - labavljenje kroz pre {- silu zatezanja generirane elastičnom deformacijom, s prednostima niskih troškova i jednostavnim ugradnjama, ali nedostatak je slab anti - efekt labave, pogodan za vibracije i vibracije. Odabir bi se trebao temeljiti na intenzitetu vibracija linije, učestalosti i troškovima održavanja: anti {- labave matice ili ljepilo navoja preferiraju se za visoke - vibracijske linije frekvencije i elastične perilice za jednostavne veze.
- Kako odabrati metode liječenja korozije protiv - za vijke u različitim okruženjima i koja je osnova?
Vruće - Pomonite galvaniziranje (debljina premaza 8 - 12 μm) može se odabrati u suhim unutarnjim područjima, s niskim troškovima i ciklusom održavanja od 1 - 2 godine. Osnova je da je korozija u ovom okruženju slaba, a vruće - uranjanje pocinčane može zadovoljiti osnovne anti - potrebe za korozijom; DACROMET tretman (debljina premaza 5 {- 10 μm) potrebna je u obalnim vlažnim područjima, s otpornošću na sol za prskanje veće od 500 sati. Osnova je da morska voda sadrži sol i ima jaku koroziju, a dacromet može učinkovito oduprijeti koroziji spreja soli; Vijci od nehrđajućeg čelika (304 materijal) preporučuju se u kemijskim - zagađenim područjima, s kiselinom i alkalnom korozijom. Osnova je da kemijska okruženja sadrže kiseli i alkalni medij, uobičajeni anti - korozijski tretmani skloni su neuspjehu, a nehrđajući čelik može dugo izdržati koroziju; Vijci u alpskim područjima odabiru se pocinčanom + anti-rušnom mašću. Osnova je da mast može spriječiti prodiranje vlage pri malim temperaturama, izbjegavati hrđu zamrzavanja vijaka i izbjegavanje i poboljšati žilavost niske temperature.
- Kako otkriti ispunjava li zatezanje zatezanja vijaka i koji će problemi uzrokovati nedovoljni okretni moment?
Ključ zakretnog momenta koristi se za redovito uzorkovanje i testiranje vijčanog okretnog momenta. Odstupanje zakretnog momenta od 4,8 - vijke ocjene u uobičajenim željeznicama dopušteno je ± 15%, odstupanje zakretnog momenta od 8,8 - vijke u visokim - brzine brzine moraju se kontrolirati unutar ± 10%, a manja od 10,9-H-granica u teškim h. Tijekom otkrivanja, ključ zakretnog momenta treba prilagoditi standardnoj vrijednosti, a zakretni moment treba nanositi polako. Kad se čuje zvuk "klika", potvrđuje se da je okretni moment do standarda. Nedovoljan okretni moment dovest će do nedovoljne sile prednagriranja vijaka, nesposobnih za učinkovito popravljanje komponenti. Tijekom rada vlaka, vijci se lako otpuštaju, što zauzvrat uzrokuje pomicanje željeznice i odstupanje od mjerača. U teškim slučajevima komponente mogu pasti, što utječe na sigurnost vožnje.
- Nakon što su vijci zahrđali, kako prosuditi trebaju li ih zamijeniti i koji su koraci liječenja hrđe?
Rust grade 1 (slight surface rust, no rust pits): No replacement is needed, and rust is removed with sandpaper and then anti-rust paint is applied; grade 2 (rust pits on the surface, depth ≤0.1mm): For 4.8-grade ordinary bolts, they can be reused after rust removal; for high-strength bolts of grade 8.8 and above, strength testing is required, and they can be reused if the strength does not decrease; grade 3 (rust pit depth >0,1 mm, smanjena točnost navoja): bez obzira na stupanj vijaka, potrebna je zamjena; Stupanj 4 (rizik od prodora ili loma vijaka): neposredna zamjena. Koraci liječenja: Prvo očistite krhotine na površini vijaka, a zatim odaberite mljevenje ili zamjenu prema stupnju hrđe i konačno izvedite anti - korozijsku tretman (slikanje ili galvanizirajući) na vijcima za višekratnu upotrebu i re - zategnite ih prema standardnom zakretnom momentu.