Kriteriji za prihvaćanje i adaptacija za strane - Standardne trake
- Koje su razlike u zahtjevima dimenzijske točnosti između UIC, Arema i JIS Standard Rails? Kako su ovi zahtjevi provjereni tijekom prihvaćanja?
UIC standardne šine (npr. UIC60) imaju širinu glave od 34 mm s dopuštenom tolerancijom od ± 0,5 mm i debljinom struka od 16,5 mm s tolerancijom od ± 0,4 mm. Arema Standard Rails (npr. 136re) imaju širinu glave od 38,1 mm s dopuštenom tolerancijom od ± 0,6 mm i debljinom struka od 19,05 mm s tolerancijom od ± 0,5 mm. JIS standardne šine (npr. 50N) imaju širinu glave od 32 mm s dopuštenom tolerancijom od ± 0,4 mm i debljinom struka od 15 mm s tolerancijom od ± 0,3 mm. Tijekom prihvaćanja, namjenski željeznički čeljust (točnost 0,01 mm) koristi se za mjerenje širine glave šine, debljine željezničkog struka i visina šine (visina željezničke željeznice je 172 mm, arema136re visina šine je 175 mm, a visina željezničke željeznice od 150 mm). Svaki se parametar mjeri u tri odjeljka (krajevi i srednji), a uzima se prosječna vrijednost. Ako odstupanje premašuje standard, željeznica se smatra nekvalificiranom i mora se vratiti proizvođaču.
- Kako se zahtjevi materijalnih performansi (vlačna čvrstoća, žilavost utjecaja) stranih - Standardnih tračnica razlikuju od onih od nacionalnih - Standardnih tračnica? Kako se izvode ovi testovi?
Nacionalne standardne šine (U71Mn) imaju vlačnu čvrstoću veću od ili jednake 880 MPa i žilavost udara ({- 40 stupnjeva) veće od ili jednake 20 J. UIC standardnih tračnica (UIC900A) imaju zavezu jačine veće ili jednake od 900 MPa i art-a) od 250 stupnjeva (-40 stupnjeva stupnja) veće od ili jednake 930 MPa i žilavost udara (-60 stupnjeva) veće od ili jednake 22 J. JIS standardne šine (S50C) imaju vlačnu čvrstoću veću od ili jednaka 800 MPa i žilavost udara (-30 stupnjeva) veća od ili jednake 18 J., tijekom ispitivanja, tlačni i udarni uzorci uzimaju se iz željeznih i utjecaja. Uzorci zatezanja testiraju se na vlačnu čvrstoću pomoću univerzalnog stroja za testiranje, a uzorci udara testiraju se na žilavost udara pomoću Charpy Impact ispitivača. Ako izvedba ne zadovoljava standarde, potrebno je ponovno uzorkovanje. Ako standardi još uvijek nisu ispunjeni, cijela će serija tračnica biti odbijena.
- Pri prilagođavanju stranih standardnih tračnica domaćim sustavima pričvršćivanja (opružni klipovi, vijci), koje parametre treba prilagoditi i kako bi se ta prilagođavanja trebala izvršiti?
Osnovna širina stranih šina može se razlikovati od nacionalnog standarda (na primjer, osnovna širina željeznice Arema136re je 159 mm, dok je osnovna širina nacionalnog standarda željeznice od 60 kg/m 150 mm). Ovo zahtijeva podešavanje širine mjerne ploče: Zamijenite originalnu 20 mm - široku ploču s prilagođenom 29 mm - širokom pločom kako biste osigurali da se ploča čvrsto uklapa u bazu šine kako bi se spriječilo bočno kretanje. Ako se položaji rupa za vijak razlikuju (na primjer, razmak rupa za vijak za UIC60 šine je 140 mm, dok su nacionalne standardne tračnice od 60 kg/m 150 mm), potrebno je bušenje re {- (podudaranje promjera rupe s vijkom, npr., BILO BOLT BOLT). Nakon bušenja, zidovi rupa moraju se tretirati anti {- bojom hrđe kako bi se spriječila korozija. Potrebno je preraditi pritisak: Zbog razlika u težini standardnih tračnica (npr. Rač za JIS50N teže 50 kg/m, dok nacionalne standardne tračnice od 50 kg/m teže 51.514kg/m), tip klipa je potrebno promijeniti (npr., Zamjenjivanje II tipka tipa II tipke). Osigurajte da tlak rezanja ostaje između 8-12kN i provjerite podešavanje pomoću ispitivača tlaka.
- Prilikom instaliranja standardnih tračnica na domaće željezničke pruge, kako ih treba prilagoditi željezničkim jastučićima i koja razmatranja treba uzeti?
Prvo, izmjerite debljinu standardne željezničke baze (npr. UIC60 željeznička baza je 26 mm, dok je nacionalna standardna baza od 60 kg/m 25 mm). Odaberite željezničku jastučiću odgovarajuće debljine: Zamijenite originalni jastučić debljine 10 mm s prilagođenim jastučićima debljine 11 mm. Osigurajte da se jastučić čvrsto uklapa u bazu željeznica kako biste izbjegli praznine. Obratite pažnju na odgovarajući materijal za podlogu: Ako se vanjske standardne šine koriste na teškim {- linijama opterećenja (poput Arema 136re Rails), HDPE podloge za podloge (habanje -) trebaju se koristiti umjesto standardnih gumenih podloga za sprečavanje brzog trošenja. Tijekom ugradnje, podloge za podloge trebaju se prilagoditi kako bi se osiguralo poravnavanje rupa vijaka kako bi se izbjeglo neravnomjerno opterećenje šine uzrokovano pomicanjem pratećih ploča. Nakon instalacije provjerite fit pomoću mjerača. Ako je jaz veći od 0,2 mm, potrebno je prilagođavanje.
- Koji su posebni zahtjevi kvalitete površine za vanjske standardne tračnice tijekom pregleda? Kako se upravljaju površinskim oštećenjima?
UIC standard zahtijeva da ogrebotine na površini šine budu manje od ili jednake 0,3 mm dubine i manje od ili jednake 50 mm; Standard Arema omogućava da ogrebotine budu manje ili jednake 0,5 mm duboke i manje od ili jednake 100 mm; Standard JIS zahtijeva da ogrebotine budu manje od ili jednake 0,4 mm dubine i manje od ili jednake 80 mm, a pukotine i ožiljci nisu dopušteni. Ako se utvrdi da ogrebotine premašuju standard, treba ih polirati s kutnom brusilicom (površinska hrapavost RA manja od ili jednaka 6,3 μm nakon poliranja), a dubina poliranja ne bi trebala prelaziti 5% nominalne debljine šine (npr. Ako je glava šine debljine 70 mm, dubina poliranja ili jednaka ili jednaka od 3,5 mm). Ako su prisutne pukotine, za određivanje dužine pukotine treba koristiti inspekciju magnetskih čestica. Ako je duljina veća od 5 mm, neispravni odjeljak treba ukloniti i ponovno {- oblikovan i zavaren. Non - Destruktivno testiranje treba obaviti nakon zavarivanja kako bi se osiguralo da nema novih nedostataka.