različiti standardi za betonske pragove
Željeznički pragovi klasificirani su na temelju materijala, uključujući drvene pragove, betonske pragove, čelične pragove i pragove od kompozitnih materijala. S razvojem željeznica velikih brzina i velikih tereta, betonski pragovi postali su naširoko korišteni u globalnoj željezničkoj industriji. Trenutno su zemlje i regije s naprednim željezničkim sustavima uspostavile vlastite standarde za betonske pragove.
Betonski prag uEuropski željeznički standardni sustav (EN)
Europski željeznički standardni sustav (EN)
Seriju EN 13230 pod nazivom "Željezničke primjene – Kolosijek – Betonski pragovi i nosači" izdao je Europski odbor za standardizaciju (CEN) i primjenjuje se u njegove 33 zemlje članice. Dostupan je na tri službena jezika: engleskom, francuskom i njemačkom. Relevantne odredbe u EN 13230 relativno su fleksibilne, dopuštajući da se većina pokazatelja učinkovitosti za betonske pragove odredi kroz pregovore između kupca i dobavljača, dajući određenu slobodu i proizvođačima i kupcima. Serija EN 13230 podijeljena je u pet dijelova na temelju općih zahtjeva i posebnih zahtjeva za različite vrste pragova:
dio 1: Opći zahtjevi
dio 2: Monoblok prednapregnuti betonski pragovi
dio 3: dvostruki betonski pragovi
dio 4: Prednapeti betonski skretnički pragovi
dio 5: Posebne komponente (uključujući nosače mostova, kolosiječne pragove bez balasta, dvokolosiječne pragove i signalne pragove itd.)
Betonski prag uKineski željeznički standardni sustav (TB)
U Kini željeznički pragovi regulirani su nacionalnim standardima, industrijskim standardima i standardima poduzeća, pri čemu su standardi željezničke industrije primarni. Trenutačni kineski industrijski standardi za betonske pragove uključuju:
TB/T 1879: Metoda ispitivanja otpornosti na pukotine statičkim opterećenjem za prednapete betonske pragove
TB/T 1878: Metoda ispitivanja zamora prednapetih betonskih pragova
TB/T 2190: Betonski pragovi
TB/T 3298: Prednapeti betonski široki pragovi za kolosijek s balastom
TB/T 3297: Ugrađeni betonski skretnički pragovi bez balasta za željeznice velikih brzina
TB/T 3299: Prednapeti betonski mostovni pragovi za kolosijek s balastom u brzim željeznicama
TB/T 3300: Prednapeti betonski pragovi za tračnice s balastom u željeznicama velikih brzina
TB/T 3080: Betonski skretnički pragovi za kolosijek s balastom
Među tim standardima, prva dva utvrđuju metode ispitivanja mehaničkih svojstava betonskih pragova za kineske željeznice, uključujući ispitivanja statičkog opterećenja i zamora. Druge norme određuju tehničke zahtjeve u pogledu sirovina, proizvodnih procesa i pravila inspekcije za različite vrste pragova, nosača skretnica i nosača mostova u različitim radnim uvjetima. U ožujku 2019. Kina je objavila nacionalni standardGB/T 37330-2019zaBetonski pragovi za tračnice s balastom, čiji je cilj objediniti standarde za sve vrste betonskih pragova koji se koriste u kineskim željeznicama.
Betonski prag uSjevernoamerički željeznički standardni sustav (AREMA)
U Sjevernoj Americi slijede betonski pragoviAREMA Poglavlje 30, 4. dio: Betonski pragovi. AREMA, koju je objavila Sjevernoamerička udruga za željeznički inženjering i održavanje putova, povremeno se ažurira. AREMA standard za betonske pragove uključuje tehničke zahtjeve za:
Monoblok prednapregnuti betonski pragovi
Dvostruki betonski pragovi
Betonski skretnički pragovi
Sustavi pričvršćivanja za betonske pragove
AREMA standard je širok, uključuje zahtjeve za različite vrste pragova unutar jednog standarda i također uključuje tehničke specifikacije za sustave pričvršćivanja. Međutim, pruža manje pojedinosti o tolerancijama dimenzija i zahtjevima proizvodnog procesa u usporedbi s drugim standardima. Sadržaj je općenito manje detaljan, ali pokriva širok raspon vrsta betonskih pragova i njihovih povezanih sustava za pričvršćivanje.