WJ -7 sustav željezničkog učvršćivača ključna je komponenta dizajnirana za stazu bez balasta bez ramena, dizajnirana kako bi zadovoljila stroge tehničke standarde za sustave učvršćivanja na linijama posvećenim putnicima. Naširoko se koristi u ugrađenim pragovima (dvostruko spavanje i dugi pragovi) i stazama bez balasta na mostovima, tunelima i na cesti.
Sastav sustava
Učvršćivač WJ -7 sastoji se od različitih komponenti. T-bulti, orašasti plodovi i ravne podloške zajedno rade na primjeni pritiska pričvršćivanja na opružne klipove. Opruge su podijeljene na W1 tip s promjerom od 14 mm i x2 tipa promjera 13 mm. Opruge s oprugom tipa W1 koriste se u općim odjeljcima, a X2 se koristi u odjeljcima s niskim otporom. Izolacijski blok postavljen je između opruge i šine kako bi se osiguralo da učvršćivač ima dobre izolacijske performanse.
Željeznička jastuka postavljena je ispod šine koja je podijeljena na A i B prema zahtjevima rada na željeznici. Kategorija A koristi se za željeznice velike brzine koje također uzimaju u obzir teret, debljine od 12 mm; Kategorija B koristi se za željeznice velike brzine koje rade samo putničke automobile, debljine 14 mm. Svaka se kategorija dodatno podijeli na obične gumene jastučiće i kompozitne jastučiće s malim učvršćivačima otpora.
Željezni jastučić igra ključnu ulogu u prijenosu na snagu, debljine od oko 26 mm. Okomite, bočne i uzdužne sile koje generiraju radom vlaka prenose se na željezni jastuk kroz elastične šipke, gumene jastučiće ispod pruge ili jastučiće za podešavanje visine. Izolacijske jastučiće i jastučići za podešavanje visine ispod prenose vertikalnu silu na donju stazu bez balasta. Uzdužne i bočne sile prenose se kroz sidrene vijke spojene na željezni jastuk i zategnute u ugrađenom rukavu. Ugrađeni rukav izrađen je od najlonskih materijala i ugrađen je u navedeni položaj kada se proizvodi ploča za stazu. Pored toga, postoje teške opružne podloške, ravne podloške i druge komponente kako bi se osigurala stabilnost sustava.
Funkcionalne karakteristike
WJ {{0}} ima izvrsne mogućnosti podešavanja visine i mjera. U smislu podešavanja visine, maksimalna količina podešavanja može doseći 3 {0 mm zamjenom jastučića za podešavanje visine različitih debljina ispod željeznice i ispod željeznog jastuka. Podešavanje mjerača oslanja se na duguljastu rupu na spoju između željeznog jastuka i spiralnog šiljaka, omogućujući željeznom jastuku da se pomiče lijevo i desno, a količina podešavanja ± 10 mm. U smislu performansi sile, kada se koristi W 1- tipa opruge i gumene jastučiće, uzdužni otpor svakog skupa šina za pričvršćivanje nije manji od 9kN; Pod konfiguracijom malog otpora (x {2- tipa opružne šipke i kompozitne jastučiće), to je 4,0kn ± 1,0kN. U smislu tlaka kopče, nije manji od 18KN pod W 1- Tip proljetne šipke i ne manje od 6KN pod X 2- tipa opruge. Nakon ispitivanja zamora ciklusa 3 × 10⁶, performanse svake komponente su stabilne, ekspanzija mjerača i brzina promjene različitih mehaničkih svojstava nalaze se unutar navedenog raspona, a izolacijski otpor nije manji od 5kΩ.
WJ -7 sustav željezničkog učvršćivača, sa svojom preciznom strukturom i izvrsnim performansama, postavlja solidan temelj za siguran i stabilan rad željezničkih staza bez brzine i neophodan je dio modernih struktura željezničkih pruga.