Čelične tračnicesu nosivi i vodeći elementi u željezničkoj ili tramvajskoj pruzi. Pojedinačni dijelovi spojeni su vijcima ili zavareni zajedno tvoreći kontinuiranu liniju koja podupire kotače vagona. Poprečni presjek segmenta tračnica, ili profila, varirao je tijekom vremena i prema području primjene.
Kolika je težina i duljina željezničke pruge?
Težina željezničke pruge mjeri se na određenoj duljini. Opisuje se kao funte po jardu ili kilogrami po metru. Iznos u funtama-po-jardu gotovo je dvostruko veći od broja-po-metru. (tj. . 115RE tračnica je 115 lb/yd što je 57 kg/m). Težina staze važan je faktor koji odražava snagu te staze. Općenito govoreći, što je veća težina tračnice, to je tračnica veća.
Koliko je teška željeznička pruga?
| Država/regija | Težina željezničke tračnice |
|---|---|
| SAD | PODRUČJE Šina 115(57kg/m), 119(60kg/m), 132(65kg/m), 133(66kg/m) 136(68kg/m), 147(73kg/m) |
| Njemačka | 54 kg/m, 60 kg/m |
| Francuska | 54 kg/m, 60 kg/m |
| Rusija | 50 kg/m, 65 kg/m, 75 kg/m |
| Australija | 31 kg/m, 41 kg/m, 47 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 66 kg/m, 68 kg/m, 73 kg/m, 86 kg/m, 89 kg/m |
| Kina | 9 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 30 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m,60 kg/m,75 kg/m |
| Japan | 30 kg/m, 37 kg/m, 40 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m |
Dužina željezničke pruge
| Država/regija | Duljina željezničke tračnice |
|---|---|
| SAD | 39 stopa (12 m), 78 stopa (24 m), 82 stope (25 m) |
| Njemačka | 36m, 120m |
| Francuska | 36m, 75(76)m |
| Rusija | 12.5m, 25m, |
| Kina | 12.5m, 25m, 50m, 100m |
| Japan | 25m, 50m |
Kako odabrati pravu duljinu i težinu čelične tračnice?
Odabir prave čelične tračnice uključuje usklađivanje njene težine (kg/m) s osovinskim opterećenjem, brzinom vlaka i opsegom prometa, s težim tračnicama za velike-brzine/teške-pruge (npr. 60 kg/m+) i lakšim za industrijsku/laku-upotrebu (npr. 9-30 kg/m). Duljina tračnica određena je regionalnim standardima (uobičajene duljine 25 m, 50 m ili 12 m) i primjenom, uravnotežujući troškove transporta/ugradnje s glatkoćom tračnice, s dužim kontinuiranim zavarenim tračnicama (CWR) koje nude bolju izvedbu, ali zahtijevaju precizniju ugradnju.
Odabir težine tračnice (kg/m)
- Osovinsko opterećenje i količina prometa: primarni pokretač. Veća osovinska opterećenja (teški teret, rudarstvo) i veća tonaža zahtijevaju teže tračnice (npr. 75 kg/m) za stabilnost i sprječavanje gnječenja/zamora.
- Radna brzina:-brze putničke linije trebaju jake, glatke tračnice (npr. 60 kg/m+) za stabilnost i udobnost, otporne na vibracije i udarce.
- Primjena: Glavni vodovi koriste teške tračnice; podzemne željeznice, industrijski kolosijeci ili lake željeznice koriste lakše tračnice (npr. 9-30 kg/m).
- Otpornost na habanje: krivulje malog-radijusa ili teški uvjeti mogu zahtijevati toplinski-tretirani ili legirani čelik (poput U75V) za bolje trošenje i vijek trajanja.
Odabir duljine tračnice
- Standardne duljine: Uobičajene duljine uključuju 25 m (SAD, Rusija, Kina), 50 m (Kina, Japan), 39 stopa (SAD), 36 m (Europa).
- Kontinuirana zavarena tračnica (CWR): veće duljine (ili zavareni dijelovi) pružaju glatkiju vožnju, manje spojeva i manje održavanja za velike-brzine/teške-pruge, ali zahtijevaju preciznu instalaciju i upravljanje temperaturom.
- Ugradnja i transport: kraće duljine lakše je transportirati i ugraditi, ali stvaraju više spojeva, povećavajući trošenje i vibracije.
Od 2008.GNEE ŠIRNICAisporučuje čelične tračnice različitih razreda više od 18 godina, čelične tračnice iz GNEE-a visoko se preporučuju u Kini i inozemstvu. S vrhunskom opremom, GNEE proizvodi visokokvalitetne čelične tračnice koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Standardne tračnice, očvrsnute tračnice, teške tračnice, lake tračnice, kranske tračnice i druge vrste dostupne su ovdje, kao jedan od glavnih dobavljača tračnica u Kini, GNEE RAIL radi na opskrbi ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda diljem svijeta.