A Gumena podloga za ugradnju željezničke tračnice(ili podloga za tračnicu) je elastična komponenta postavljena između čelične tračnice i betonskog praga, koja djeluje kao amortizer za smanjenje vibracija, udara i buke od prolaznih vlakova, koja štiti infrastrukturu pruge, povećava sigurnost, minimizira održavanje i poboljšava udobnost vožnje.
Koji je primarni materijal korišten u elastomernoj tračničkoj podlozi?
Primarni materijal u elastomernim podlošcima za tračnice je guma, često prirodna guma (kao što je rebrasta dimljena ploča - RSS) ili sintetičke varijacije kao što su stiren butadien kaučuk (SBR) i polibutadien kaučuk (PBR), koji se ponekad miješaju radi posebnih svojstava, osiguravajući amortizaciju, prigušivanje vibracija i električnu izolaciju između tračnice i praga.
Ključni materijali i vrste
- Prirodna guma (NR): tradicionalni izbor, poznat po izdržljivosti, iako se često miješa.
- Sintetička guma: SBR i PBR često se miješaju s prirodnom gumom.
- EPDM guma: Koristi se zbog svoje izvrsne otpornosti na vremenske uvjete, kemikalije i ekstremne temperature, sa stabilnim polimernim lancem.
- Termoplastični elastomeri (TPE/TPEE) i poliuretan (PU): Također se koriste, nudeći različita mehanička svojstva i fleksibilnost.
- Polietilen visoke-gustoće (HDPE) i etilen-vinil acetat (EVA): Također se mogu koristiti, ponekad u kombinaciji s gumom.
HDPE
| Tehnički parametar | Jedinica | Tehnički zahtjev | Vrijednost |
| Gustoća | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vlačna čvrstoća | Mpa | Veći ili jednak 19 | 19 |
| Elongacija | % | >80 | 150 |
| Talište | stupanj | 170-190 | 190 |
| Otpor izolacije | Ω | Veće ili jednako 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdoća | A | Veći ili jednak 98 | 98(A) |
EVA
| Tehnički parametar | Jedinica | Tehnički zahtjev | Vrijednost |
| Gustoća | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vlačna čvrstoća | Mpa | Veći ili jednak 15 | 16 |
| Elongacija | % | >500 | 550 |
| Talište | stupanj | 170-190 | 170 |
| Otpor izolacije | Ω | Veće ili jednako 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Tvrdoća | A | Veći ili jednak 90 | 92(A) |
GUMA
| Tehnički parametar | Jedinica | Vrijednost |
| Ukočenost | KN | 90-130 |
| Tvrdoća Shore A | stupanj | 72-80 stupnjeva |
| Elektronički otpor | Ω | Veći ili jednak 106 |
| Vlačna čvrstoća prije starenja | Mpa | Veći ili jednak 12,5 |
| Elongacija prije starenja | % | Veći ili jednak 250 |
Na kojim vrstama željeznica se mogu koristiti željezničke gumene podloge?
Željeznički gumeni podlošci su svestrani, koriste se u gradskom prijevozu (podzemne željeznice, laka željeznica), brzim -željeznicama, teškim-tegljačkim prugama i konvencionalnim željeznicama, osiguravajući prigušivanje vibracija/buke, apsorpciju udaraca i zaštitu kolosijeka, prikladno za betonske ili drvene pragove pod različitim vrstama tračnica (UIC, BS, JIS) i opterećenjima. Oni su presudni za poboljšanje udobnosti, produljenje životnog vijeka tračnica i smanjenje održavanja u različitim željezničkim aplikacijama.
Vrste željeznica i primjene:
- Gradski željeznički prijevoz (podzemne željeznice, laka željeznica): Usredotočite se na izolaciju od buke i vibracija za udobnost putnika, koristeći tanje jastučiće.
- -Željeznice velikih brzina: potrebna im je visoka elastičnost i otpornost za podnošenje dinamičkih opterećenja, često s kompozitnim podlogama.
- Teški-užeti za vuču: zahtijevaju deblje, robusnije podloge (12-20 mm) za ublažavanje velikih osovinskih opterećenja i smanjenje trošenja balasta.
- Konvencionalne željeznice: Koristi se na standardnim tračnicama za opće smanjenje vibracija i trošenja.
Kao profesionalni proizvođač spojnih tračnica,GNEE ŠIRNICAmože proizvesti različite vrste gumenih podmetača za tračnice s različitim materijalima, kao što su prirodna guma, EVA, HDPE i tako dalje. U sustavu za pričvršćivanje željeznica, gumeni podlošci za tračnice često se postavljaju između tračnica i betonskih željezničkih pragova.
Kliknite ovdjekako biste dobili detaljan katalog proizvoda GNEE RAIL-a.