Metode transporta i popravljanja za nacionalne standardne tračnice
- Kako popraviti 25- metar Nacionalne standardne tračnice na željezničkim ravnim granicama?
25- Nacionalne standardne tračnice moraju koristiti "metodu učvršćivanja u četiri točke", s dva seta posebnih stezaljki na oba kraja i na sredini ravnog nosača, svaki skup udaljen 5 metara . debljine 3 mm, mora biti postavljen između kockice, a kontakata za oblikovanje željeznice {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{ @ Transport . Svaki automobil može nositi ne više od 10 tračnica, sa drvenim blokovima od 100 mm × 100 mm između slojeva kako bi se osigurala ujednačena sila . Provjerite ravnu željeznicu s razinom prije transporta; Ponovno prilagođavanje ako odstupanje premašuje 2 mm .
- Kako spriječiti površinsku hrđu nacionalnih standardnih tračnica tijekom transporta?
Prije umetanja uklonite vlagu i nečistoće s željezničke površine; Zamotajte željezničku glavu anti-rušnim papirom i zapečatite trakom . prilikom transporta u obalnim područjima, prskajte tanki sloj anti-rušnog ulja (viskoznost veća ili jednaka 100 cst na 40 stupnjeva) na željezničkoj površini, koja se mora ukloniti u roku od 48 sati i ranu za 10. protivnicu, a ostavljaju se u kišnom okviru u kiši Kondenzacija . Za prijevoz tijekom 72 sata, provjerite sloj anti-rusta na sredini i odmah dodirnite oštećena područja .
- Koje su razlike u zahtjevima za utovar i slaganje za različite specifikacije nacionalnih standardnih tračnica?
60kg/m Rač se mogu složiti ne više od 3 sloja, dok se 50kg/m može složiti 4 sloja na veću težinu bivšeg (≈1 . 5 tona za 25m), središte gravitacije mora biti niže . na brojevi ili izjednačene ili su izjednačene s ograničenim slojevima 60kg/m tračnica, raspodjela opterećenja na ravnim granicama mora biti ujednačena, s najmanje 2 potporne točke ispod svake šine, raspoređene manje od ili jednake 6 metara . 50 kg/m, tračnicama može se složiti u uzorku "cik -cak" kako bi se uštedio prostor, ali zahtijeva dodatno bočno popravljanje.
- Koje su posebne mjere popravljanja potrebne za cestovni prijevoz nacionalnih standardnih tračnica?
Prikolice s niskim krevetom moraju se koristiti za cestovni prijevoz; Željeznica se nadvladala izvan tijela vozila ne smije prelaziti 3 metra, a svjetla upozorenja na krajevima . Svaki je kraj željeznice fiksiran na prikolicu s posebnim lancima, napet da se spriječi vertikalno tresenje . kada je polumjer okretanja manje ili jednako od 20k/jednakog ili jednakog ili jednakog ili jednako Svaka 2 sata za provjeru statusa pričvršćivanja, posebno stezanja stezanja na spojevima .
- Kako pregledati nacionalne standardne tračnice na štetu nakon prijevoza?
Nakon istovara, prvo provjerite površinu šine; Izmjerite dubinu ogrebotine s mjeračem puštanja-one preko 0 . 3mm Potrebno je mljevenje . Provjerite ravnost s 10- metrom vladarom; Re-Straighterant Ako odstupanje premašuje 1 mm po metru {. Željeznička glava i donji rubovi ne moraju imati uvijanje; Provjerite okomitost s kvadratnim devizacijom preko 0 . 5mm je nekvalificiran. Oštećene šine moraju biti označene i izolirane; Procijenite upotrebljivost, s teškim slučajevima vraćenim u tvornicu radi popravka.