Proces površinske obrade i antikorozijski učinak proljetnih šipki
- Kako "debljina cinka sloja" vrućih pocinčanih elastičnih isječaka utječe na vijek antikorozije?
Standardna debljina cinka je 8-12 µm; Svako povećanje od 1 μm produžuje vrijeme ispitivanja soli za 50 sati . 8 µm-deblji klip prolaze 720 sati, pogodno za unutarnja područja; Obalne regije zahtijevaju 12 μm za 1000- sat vremena otpora, produžujući vijek trajanja od 3 do 5 godina . Obalna željeznica zamijenila je tanko-cinc isječke nakon {1- hrđanje .
- Koje su prednosti svojstva "isječaka" prekrivenih Dacrometom "bez vodika"?
Dacromet se formira preko cink-kromijskog praha koji sintera na 300 stupnjeva, izbjegavajući umiješanost vodika iz visokotemperaturnog elektroplacije . klipova visoke čvrstoće (HRC 45+) tretirano s Dacrometom s hladnoći-40 stupnja, dok je elektroplatirani stupanj, dok je električni stupanj, dokc}}}-40 stupanj, dokcroplated ccl-} stupanj, dokcrolplated cclolps, dokc. Neuspjesi od 80% s Dacromet isječcima .
- Kako funkcionira "samoizlječenje" sposobnosti obloženih cink-nickel isječcima?
Cinc-nickel ({12-15% ni) tvori alkalne cinkove soli na oštećenim područjima, zapečaćene ogrebotine . laboratorijski testovi pokazuju da se cink-nickel zaustavlja hrđa širi se u roku od 72 sata, u odnosu na 48 sati za galvanizirane premaze {}} acid kiš
- Koja je uloga i ključne točke "pasivacijskog tretmana" površine isječka?
Pasivacija stvara zaštitni film nanočesa . Pasivacija kromata proširuje vrijeme raspršivanja soli za 20%, ali zamjenjuje se metodama bez kroma (e . g ., Silane) . za pasovanje za silana zahtijeva pH {}, 25 {}, 25 {}, formut {} {} {} {} {} {} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} ° {}} za stupanj ° {}} za stupanj. adhezija .
Kako odabrati površinske tretmane za uravnoteženje troškova i performansi?
Unutarnje željeznice mogu koristiti vruće pocinčanike (niske troškove); Oštro okruženje (obalna, kisela kiša) favorizira cink-nickel (25% veće troškove, ali superiorne performanse); Isječci visoke čvrstoće trebaju Dacromet da bi se izbjeglo zamka . Lokalna željeznica smanjila troškove za 18% prebacivanje s cink-nickel na dacromet, ispunjavanje zahtjeva .