Proces odabira i izgradnje antikorozijskog premaza za prometne šiljke
- Koje su uobičajene vrste prevlaka protiv korozije za šiljke?
Vruće - up galvanizacijski premaz najčešće se koristi, s debljinom cinkovog sloja veća od ili jednakim 85 μm, što može tvoriti žrtvenu anodnu zaštitu, a otpor soli za raspršivanje je veći od 1000 sati . široko se koristi u uobičajenim šiljcima željeznice {4} {4} (10 - 20 µm), sa svijetlim izgledom i otporom soli za raspršivanje 300 - 500 i otporom raspršivanja od soli od 300 - 500 sati . pogodan je za željezničke grane u suhim područjima, s troškovima 30%- 40 nižim od vrućih - vrućih} - ud galvanzing Prevlaka) ima debljinu {5 - 10 µm, otpor soli za sprej od 500 - 1000, zaštita okoliša i bez rizika od ušiljavanja vodika . pogodan je za šiljke visoke snage (poput 10. 9. {50 - 100 µm, dobra izolacija, kiselina i alkalna otpornost na koroziju, pogodne za dijelove struje na elektrificiranim željeznicama, otpor soli za sprej od 800 - 1200 sati, ali visoki troškovi.
- Kako odabrati anti -korozijske premaze za šiljke u različitim okruženjima?
Obalna i fiziološka otopina - alkalna područja trebaju prevlake s otpornošću na sprej sa soli većim ili jednakim 1000 sati . dacromet ili vruće - uronite galvaniziranje (zadebljano na 100 μm), koji se mogu odoljeti kloridnim ionima, i u kihu, a u kinu {}}} {}} {}} {}}} {}}} {}} {}}} {}}} {}}} {}}} {}}} {}}} Premazi dacromet preferiraju se . Sloj cinka može samostalno izliječiti lagane ogrebotine, a životni vijek je 2 - 3 duži od onog u cinku za eksploziju . Uobičajene željeznice u provinciji koja se često koristi {{{{12}, u suhim izboru i kišama. Korozije potrebe, primjenjive na granaste željeznice u sušnim područjima sjeverozapadne Kine, ali status premaza mora se provjeriti svaka {{2 - 3 godina . industrijska područja (s kiselinom - bazno onečišćenja) trebaju koristiti epoksidni praškasti premazi, koji imaju snažnu otpornost na {{alkals, i može raditi u okolinu u okolišu premaz .
- Koji su ključni koraci u procesu izgradnje anti -korozijskih premaza?
Prethodna obrada je ključna . šiljci moraju biti razbacani, ukiseljeni i fosfatirani kako bi se uklonili površinsko ulje i hrđa . Debljina fosfativnog filma je 5 - 10 µm da bi se pojačala prianjanje . Vid -a mora biti slobodna od {} mora biti slobodna. šiljci moraju biti uronjeni u cinkovu otopinu na 450 - 460 stupnju za 3 - 5 minute kako bi se osiguralo ujednačen cinkov sloj . Nakon što se izvadite iz spremnika, ohladite do sobne temperature i uklonite višak cinkovih nodula . debljine cink -a i magnetskog debljine se magnetskog debljina Dacromet premaz primjenjuje se potapanjem ili prskanjem, s debljinom premaza koji se kontrolira na {5 - 10 µm, pečenom i izliječenom na 200 - 300 stupnju da bi se tvorio kompozitni film cink - kroma {. vrijeme za pečenje mora biti dovoljno (veće od ili jednakog nego ili jednakog ili jednako Mora se elektrostatički prskati, s veličinom čestica praška {80 - 120 µm, očvrsnut na 200 - 220 stupnju za 15 - 20 minuta da se osigura da nema rupa i mjehurića u obloži, i adhezija veća od 5n/cm (Cross - Cut test) {}}
- Kako otkriti kvalitetu šiljastih anti -korozijskih premaza?
Ispitivanje soli spreja je jezgra otkrivanje . Stavite šiljak u kutiju za sprej za sol s 5% otopinom NaCl . vruće - uranjajte galvanizirane šiljke moraju proći 1000 sati bez crvene hrđe, dacromet prevladava 500 sati bez bijele hrđe, a debljina je debljina na 800 sati {{7 {{7 Spike, uzmite prosječnu vrijednost . vruće - uronite galvaniziranje veće ili jednake 85 μm, dacromet 5 - 10 µm, epoksi 50 - 100 μm . deviacija koja je prelazi ± 10% {{{16 1 mm × 1 mm rešetka na površini premaza, ogulite se nakon lijepljenja trake {. prekrivanje područja pilinga manje od ili jednako 5%, kvalificirano je kako bi se osiguralo da se premaz nije lako oguliti . test savijanja: savijanje na 180 stupnjeva, navođenje, posebno, za vitak, to je i pogubljenje, do tečaja, do tečaja, do tečaja, tog opravdanja, tog opravdanja, tog opravdavanja, tog opravdanja, Tijekom instalacije savijanje .
- Koje su mjere popravka nakon oštećenja anti -korozijskih premaza?
Mala oštećenja (manje od ili jednaka 5mm²) mogu se popraviti cink pastom ili popraviti boju . Prvo očistite oštećeni dio, primijenite cink pastu da se isprazni okolnim premazom . nakon očvršćivanja. Oštećeno područje za otkrivanje metala, prskajte istu vrstu premaza nakon čišćenja, s istom debljinom kao i originalni premaz . Željeznički šiljci s visokom brzinom moraju strogo kontrolirati kvalitetu popravljanja . za oštećenja na cink sloju hot -up galvaniziranog šiljaka ili je izjednačenog znc -a, s cinkom, s cinkom, može se upotrijebiti, sa zintom, s znc -om, s cinkom, s cinkom, s cinkom, s cinkom, s cinkom, sa zintom, s obzirom na to da se zink može upotrijebiti, s cink, s cinkom, s cinkom, s cinkom, s obzirom na to da se zink može upotrijebiti, s cinkom, s cinkom, s cinkom, s cinkom, s obzirom na to da se zin, sačuva, s cink -u, sa sadržajem, s cinkom, s cinkom, s cinkom, s cinkom, sa sjedištem u zglobu. {50 - 80 µm, koji ima dobru kompatibilnost s originalnim cinkovim slojem . otpor soli za sprej nakon popravka može doseći 80% izvornog premaza . epoksida za prevladavanje štete treba poseban agens za popravak epoksida, što ima sličnu tvrdnju i koroziju na originalnoj rezistenciji {{korozija ili jednako 3n/cm za sprečavanje sekundarnog ljuštenja .