Koje su specifikacije 115RE tračnica i spojnih ploča?

Koje su specifikacije 115RE tračnica i spojnih ploča?

Moderna željeznička infrastruktura oslanja se na standardizirane komponente kako bi se osigurala sigurna, stabilna i predvidljiva izvedba pruge pod različitim uvjetima opterećenja. Među tim komponentama,115RE tračnica i njegovaodgovarajuća vezna pločapredstavljaju široko prihvaćene standarde u sjevernoameričkim teretnim i tranzitnim sustavima.

Ovaj članak pruža tehnički pregled ovih komponenti, njihove specifikacije prema AREMA-i i njihove uloge u cjelovitosti staze.

Tehničke specifikacije šine 115RE

The115RE željeznički diospecificira AREMA. Obično se koristi u srednje{1}}do-teškim teretnim linijama, regionalnim željeznicama i putničkim tranzitnim sustavima velike-gustoće. Oznaka "115" odnosi se na njegovu nominalnu težinu od 115 funti po jardu (približno 56,9 kg/m).

Dimenzionalna točnost profila tračnice ključna je za osiguravanje kompatibilne prilagodbe s prirubnicama kotača i sustavima za pričvršćivanje. Ključne standardne dimenzije profila tračnica 115RE uključuju:

Uloga 115RE spojne ploče tračnice

115RE spojna ploča za tračnice (također poznata kao potplatna ploča ili temeljna ploča) bitno je sučelje između baze tračnice i donje spojnice (pragova). Spojne ploče prvenstveno su dizajnirane za obavljanje sljedećih strukturnih funkcija:

• Raspodjela opterećenja:Oni distribuiraju koncentrirana opterećenja kotača od podnožja tračnice na veću površinu na spojnici, smanjujući lokalno drobljenje drva ili degradaciju betona.

• Održavanje mjerača:Postavljanjem tračnice unutar definiranog udubljenja (sjedalo tračnice), spojne ploče sprječavaju bočno pomicanje tračnice, održavajući dosljednu širinu kolosijeka.

• Nadvišenje tračnice (nagib):Većina 115RE veznih ploča proizvodi se s ugrađenim-nagibom (obično 1:40), koji lagano naginje tračnicu prema unutra. Ovo usklađuje profil glave tračnice sa konusnim profilom standardnih kotača vlaka, smanjujući trošenje i poboljšavajući upravljanje.

Dizajn i obrasci probijanja 115RE spojne ploče

Budući da je osnovna širina tračnice 115RE standardizirana na 5-1/2 inča, spojna ploča mora imati odgovarajuću širinu sjedišta tračnice. Ove ploče se obično proizvode od vruće valjanog ugljičnog čelika u skladu sa specifikacijama ASTM ili AREMA kako bi se osigurala dovoljna vlačna čvrstoća i čvrstoća tečenja.

Vezati pločeizbušene su kvadratnim ili pravokutnim rupama za prilagodbušiljcima(rezani šiljci ili vijčani šiljci). Specifična konfiguracija rupa ovisi o klasi staze, zakrivljenosti i očekivanim osovinskim opterećenjima:

• Probijanje 4 rupe: uobičajeno za ravne staze (tangentne staze) s manjom ili umjerenom gustoćom prometa.

• 6-Probijanje rupa: Često se koristi na zakrivljenim dijelovima ili područjima s većim opterećenjem gdje je potrebno dodatno sidrenje za otpor bočnim silama.

• 8-Probijanje rupa: obično rezervirano za teške-užad, krivulje s visokim-stupnjevima ili prijelaze skretnica kako bi se maksimizirala bočna stabilnost i vezivanje.

Razmatranja instalacije i kompatibilnosti

Prilikom odabira i postavljanja 115RE veznih ploča za tračnice, inženjeri za-održavanje-puta razmatraju nekoliko radnih parametara:

• Izbor pričvršćivača:Izbor između tradicionalnih rezanih šiljaka, opružnih stezaljki (kao što su e-stezaljke) ili vijčanih šiljaka ovisi o materijalu vezivanja (drvo, beton ili kompozit) i dinamičkim opterećenjima hodnika.

• Duljina spojne ploče:Uobičajene duljine uključuju dizajne od 11-inča, 12-inča i 14-inča. Dulje ploče raspoređuju opterećenja na veću površinu, što je često poželjno za meke drvene veze ili teretne rute velike tonaže.

• Ublažavanje korozije:U obalnim, industrijskim ili visoko{0}}vlažnim okruženjima mogu se upotrijebiti zaštitni premazi ili posebni čelični sastavi kako bi se produžio životni vijek ploče i temeljne spone.

Često postavljana pitanja (FAQ)

• Može li se spojna ploča 115RE koristiti s drugim dijelovima tračnica?

Spojna ploča 115RE posebno je dizajnirana za tračnice s osnovnom širinom od 5-1/2 inča. Drugi dijelovi tračnica koji dijele točnu osnovnu širinu, kao što je 119RE, mogu povremeno koristiti slične ploče, pod uvjetom da su dubina sjedišta tračnice, razmaci od ramena i ukupne vrijednosti opterećenja usklađene s inženjerskim smjernicama. Općenito nije kompatibilan s tračnicama koje imaju šire ili uže baze, kao što je 136RE (6-inčna baza).

• 
  Koji standardi materijala reguliraju proizvodnju 115RE spojnih ploča?

Ove ploče se obično proizvode u skladu sa standardima AREMA Poglavlje 5 i specifikacijama ASTM A67 za vruće{2}}valjane čelične spojne ploče. Ovi standardi osiguravaju odgovarajući kemijski sastav, mehanička svojstva i tolerancije dimenzija.

• 
  Zašto je nadvišenje 1:40 standard na većini 115RE veznih ploča?

Nadvišenje od 1:40 lagano naginje glavu tračnice prema unutra kako bi odgovarala stožastom obliku standardnih gazišta kotača. Ovo podudaranje profila pomaže centralizirati kontaktnu površinu kotača, smanjuje ekscentrično opterećenje i pomaže u prirodnom upravljanju kotača u zavojima.

• 
  Kako istrošene spone utječu na sigurnost staze?

Prekomjerno trošenje sjedišta tračnice spojne ploče može dovesti do degradacije nadvišenja tračnice, širenja kolosijeka i neravnomjerne raspodjele naprezanja na sponama. Rutinske inspekcije usredotočuju se na prepoznavanje rezova ploče (gdje ploča neravnomjerno tone u drvene spone) i pukotina oko izbušenih rupa za šiljke.