Odabir debljine željezničke jastučiće i podešavanje elastičnosti praćenja
- Koje su uobičajene specifikacije debljine podložnih jastučića?
Jastučići pod željeznicama debljine 6 mm, 8 mm i 10 mm obično se koriste u običnim linijama, što može udovoljiti elastičnim zahtjevima pod općim opterećenjima; Željeznice velike brzine uglavnom koriste podloge pod trakama s debljinom od 12 mm i 15 mm za smanjenje vibracija i udara, pa čak i jastučići debljine 20 mm koriste se u nekim posebnim dijelovima; Željeznice s velikim kolicima, zbog velikih opterećenja, trebaju uzeti u obzir i elastičnost i nosivost, a obično koriste jastučiće s debljinama od 10 mm i 12 mm; Urbani željeznički tranzit uglavnom koristi elastične jastučiće debljine 8 mm, 10 mm i 12 mm za smanjenje buke.
- Kako debljina jastučića utječe na elastičnost staze?
Unutar određenog raspona, to je veća debljina jastučića, to je bolja elastičnost staze. Na primjer, jastučić debljine 10 mm ima elastični koeficijent 20% - 30% niži od jastučića debljine 6 mm, što može bolje apsorbirati vibracije generirane opterećenjima vlaka. Međutim, kada debljina prelazi 20 mm, elastični rast obično je nježan, a jastučić je sklon prekomjernoj deformaciji, što utječe na stabilnost staza. Pored toga, jastučići različitih materijala imaju različitu elastičnost pod istom debljinom, a gumene jastučiće su 15% - 20% elastičnije od poliuretanskih jastučića.
- Koji su zahtjevi za debljinom podložnih jastučića za različite vrste linija?
Željeznice velike brzine zahtijevaju jednoličnu i umjerenu elastičnost staza, a debljina jastučića je općenito 12 - 15 mm, tako da se vertikalna krutost staze kontrolira pri 40 - 60 kN/mm kako bi se osigurala stabilnost rada velike brzine vlaka. Željeznice s velikim trakama trebaju visoku krutost staza, a debljina jastučića je uglavnom 10 - 12 mm kako bi se izbjegla pretjerana deformacija što dovodi do promjena mjerača. Urbani željeznički tranzit usredotočen je na apsorpciju udara i smanjenje buke, a debljina jastučića je obično 10 - 12 mm, a odabrani su visoki elastični materijali za smanjenje buke koji se prenosi iz vibracije u okolni okruženje.
- Kako prilagoditi debljinu jastučića prema izmjerenoj elastičnosti staze?
Izmjerite vertikalnu krutost staze pomoću ispitivača elastičnosti. Ako je izmjerena krutost veća od vrijednosti dizajna (na primjer, krutost dizajna željeznice velike brzine je 40 - 60 kN/mm, a izmjerena krutost je 70kn/mm), to ukazuje da je elastičnost nedovoljna, a deblji jastučić (poput zamjene 12mm s 15 mm); Ako je izmjerena krutost manja od dizajnirane vrijednosti, a elastičnost je prevelika, treba zamijeniti tanji jastučić (poput zamjene 15 mm sa 12 mm). Nakon prilagodbe, ponovno mjerenje dok elastičnost ne ispuni zahtjeve za dizajnom.
- Koji će učinci imati nepravilni odabir debljine jastučića na stazu?
Kad je debljina premala, elastičnost staze nije dovoljna, a utjecaj generiran opterećenjem vlaka izravno se prenosi na spavače i balast, što ubrzava brzinu zbijanja balasta i skraćuje servisni vijek spavača za 30% - 40%. Kad je debljina prevelika, staza se previše deformira pod opterećenjem, šina je sklona bočnom pomaku, a odstupanje od mjerača premašuje standard, što utječe na sigurnost rada vlaka. Istodobno, jastučić je sklon starenju pod dugoročnom velikom deformacijom, smanjujući svoj radni vijek.