Tračnice su kritični dio strukture pruge za željezničke pruge . Oni vode kotače vlaka, nose različite sile s kotača i prenose te sile na spavače i balast . To osigurava glatku i sigurnu operaciju vlaka .
Specifikacije željeznice obično se izražavaju težinom po metru (kg/m) . uobičajene težine u Kini uključuju75kg/m,60kg/m, i50kg/m. Međunarodni standardi uključuju Arema, UIC i DIN . Odabir željeznice ovisi o volumenu prometa, brzini i opterećenju osovina kako bi se osigurala čvrstoća, žilavost i otpor habanja, a istovremeno minimiziranje troškova održavanja .
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debela (mm) | Težina (kg/m) | |
| Lagana šina | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Teška željeznica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Šina | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Tri su glavna čimbenika pri odabiru tračnica:
Podudaranje opterećenja osovina: Težina željeznice trebala bi biti najmanje 2 . 75 puta veća od opterećenja osovine.
Utjecaj u brzini: Veće brzine zahtijevaju teže tračnice za smanjenje vibracija i utjecaja .
Ukupno opterećenje: Veća prometna opterećenja povećavaju oštećenje umora, što zahtijeva trajnije tračnice .
Rails imaju presjek u obliku slova I, koji se sastoji od glave, web i baze .željeznička glavaizravno nosi tlak kotača i mora biti širok, gust i otporan na habanje .internetPruža čvrstoću s opterećenjem i savijanjem, obično dizajniranim s zakrivljenim oblikom .bazaPopravlja šinu za spavače i mora biti široka, gusta i otporna na koroziju .
Oštećenja od željeznice uglavnom uključuju prijelome i pukotine, koje utječu na sigurnost praćenja ., oštećenja klasificirana je kao manja, teška ili prijelom . kriteriji prijeloma uključuju duljinu defekta površine i dubinu veća od granica, koja varira po linijskoj brzini .
Ukratko, odabir desne težine i presjeka dizajna poprečnih presjeka, zajedno sa strogim praćenjem oštećenja, ključno je za sigurnost praćenja i produljenje života .
Kao profesionalni dobavljač željezničkih pruga,Željeznicamogu vam pružiti visokokvalitetne GB tračnice:
- Teške tračnice:38kg 43kg 45kg 50kg 60kg 75kg
- Lagane tračnice:8kg 12kg 15kg 22kg 24kg 30kg
- Rač za dizalice:Qu70 Qu80 Qu100 Qu120
Pored toga, pružamo i razne željezničke pričvršćivače, proljetne šipke, šiljke, vijke, jastučiće itd. .
Ako ste prilagodili zahtjeve, molimo vaskontaktirajte nas.