Prilikom izvoza GB svjetlosne željeznice ključni su pravilno pakiranje i učinkovit postupak isporuke, što ne samo da osigurava siguran prijevoz proizvoda, već utječe i na gladak napredak trgovine.
U odabiru materijala za pakiranje, jer je lagana šina uglavnom izrađena od čelika, to je teška i tvrda, pa su potrebni snažni materijali za pakiranje. Općenito, odabire se drvena ambalaža, poput paleta od čvrstog drveta ili drvenih kutija s odgovarajućom debljinom. Palete od čvrstog drveta mogu nositi težinu lagane šine, što je prikladno za utovar i istovar viljuškara, a drvene kutije mogu formirati zatvorenu zaštitu za svjetlosnu šinu kako bi se spriječilo sudar i ogrebotine tijekom transporta. Na primjer, za svjetlosne tračnice s manjim specifikacijama kao što su 8 kg i 12 kg, drvene kutije često se koriste za pakiranje, a kutije su napunjene pjenastim pločama, plastičnim filmovima i drugim tamponskim materijalima za odvajanje svjetlosne šine od unutarnjeg zida drvene kutije; Dok se za lagane tračnice s težim specifikacijama od 30 kg i više, palete od čvrstog drveta češće koriste sa čeličnim pojasevima za spajanje, a čelični pojasevi mogu čvrsto popraviti svjetlosne tračnice na paleti kako bi se izbjeglo pomak.

Metoda pakiranja je također posebna. Obično su raspoređeni razumno prema duljini i težini svjetlosnih tračnica. Kraće svjetlosne šine, kao što su 6- metalne svjetlosti za male projekte, mogu se uredno složiti u drvene kutije, s međuspremnikom između slojeva; Dulje 12- metar ili čak 25- svjetlosne šine uglavnom se koriste u jednodijelnim ili dvodijelnim skupinama, s drvenim ili gumenim kutnim stražarima na oba kraja i ključnim dijelovima u sredini, a zatim fiksirane na velike palete sa čeličnim pojasevima. Za lagane tračnice koje se izvoze u serijama također će se koristiti pakiranje okvira. Izgrađeni su čelični okviri, a svjetlosne šine su postavljene u određeni uzorak, a zatim fiksirane u cjelini kako bi se osigurala stabilnost tijekom transporta.

U postupku isporuke, prije svega, specifikacije, količina, materijal i druge informacije o svjetlosnim tračnicama moraju se pažljivo provjeriti u skladu s nalogom kako bi se osiguralo da je roba u skladu sa ugovorima. Na primjer, ugovor zahtijeva izvoz 1, 000 tona materijala Q235B i specifikacije svjetlosnih tračnica od 30 kg. Količina se mora brojati jedna po jedan, a dokumenti za certificiranje materijala moraju se provjeriti. Nakon toga uređuje se prijevoz. Za prijevoz kratke udaljenosti u luku često se koriste velike prikolice s ravnim pločama, a vozila su opremljena posebnim uređajima za pričvršćivanje kako bi se spriječilo klizanje svjetlosnih tračnica tijekom transporta. Za prijevoz mora na daljinu odaberite odgovarajuće kontejnere ili rasute prijevoznike prema količini robe. Male serije lagane šine mogu se napuniti u spremnike i dalje fiksirati unutar spremnika; Velike serije prevoze se velikim nosačima, opravdano složene u kabinu, vezane i fiksirane kako bi se osigurala sigurnost morskog prijevoza. Istodobno, različiti dokumenti potrebni za izvoz, poput carinskih deklaracija, certifikata o inspekciji robe itd., Moraju se pravodobno rješavati kako bi se osiguralo glatko carinski odobrenje robe.
| Željeznička vrsta | Veličina (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | širina dna | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Lagana šina | 8kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18kg | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||

