Podloga za tračnicu, gumena je ploča za tračnice između spojne ploče i podnožja tračnice, izrađena od elastičnog poliuretana, koja je umetnuta između čeličnih tračnica i pragova kako bi se smanjilo trenje i udar. Podlošci za tračnice pričvršćeni su unutar sustava za pričvršćivanje vijčanim šiljcima ili vijcima za tračnice u pragove. Dizajniran je za povećanje elastičnosti gornjeg ustroja, smanjenje udara i vibracija u tračničkom sustavu. Podloga za tračnice izrađena je od gume ili plastike kako bi se ublažili udarci i vibracije koje djeluju na vlak i prugu. Obično počevši od postavljanja niske krutosti kako bi opružna stezaljka imala veću relativnu deformaciju, što može jamčiti održavanje bliskog kontakta podloška tračnice sa tračnicom, učiniti da podloga tračnice igra bolju ulogu.
Kako se proizvode gumene ploče za tračnice?
Gumene ploče za tračnice izrađuju se miješanjem specifičnih gumenih smjesa s aditivima, oblikovanjem pomoću vruće -preše ili injekcijskim prešanjem, stvrdnjavanjem (vulkanizacijom) pod toplinom i pritiskom radi čvrstoće, a zatim obrezivanjem i testiranjem kvalitete kako bi se osiguralo da zadovoljavaju precizne krutosti, izdržljivost i dimenzionalne potrebe za upotrebu u željeznici, osiguravajući apsorpciju udara i raspodjelu opterećenja.
- Priprema gumene smjese
- Miješa se unutarnjom miješalicom ili mlinom s dva-valjka. Što se tiče interne miješalice, sirovine se obrađuju u jednoj ili dvostrukoj fazi, tijekom koje se unaprijed pripremljena masterbatch finalizira dodavanjem sredstava za stvrdnjavanje u mlin s dva valjka.
- Oblikovanje i stvrdnjavanje
- Kompresija ili injekcijsko prešanje
- Obrezivanje gotovih proizvoda
- Spremno za upotrebu
Jastučić za tračnice s klinovima i žljebovima
Tračnice s klinovima i žljebovima mogu se prilagoditi sve većoj vuče i osovinskom opterećenju teških-vlakova dok se industrija željezničkog prijevoza brzo razvija. Visoka elastičnost je osigurana savijanjem i posmičnom deformacijom, brzina oporavka elastičnosti je brza. Štoviše, pod djelovanjem vertikalne dinamičke sile, seizmička amplituda deformacije je velika, a dinamička krutost niska.
Podloga za tračnice s klinovima
Dizajn s klinovima zajedno s prirodnim ili sintetičkim elastomernim materijalom dovodi do visoke elastičnosti i otpornosti na abraziju. Također mogu pružiti izvrsno prigušivanje udarca, potiskivanje buke, produženi vijek trajanja gusjenice i balasta. Budući da se mogu prilagoditi većim brzinama i poboljšati udobnost putnika, jastučići za tračnice s klinovima postali su čest izbor diljem svijeta.
Jastučić s žljebovima
Na gornjoj površini gumene podloge postoje utori, koji mogu osigurati da je dno tračnice uvijek u bliskom kontaktu s gumenom podlogom, čime se smanjuje trošenje gumene podloge. Sredina gumene podloge postavljena je čeličnim limom kako bi se ojačala bočna krutost gumene podloge. Debljina čeličnog lima je vrlo tanka, što se lako smota za transport.
GNEE RAIL je razvio niz visokoučinkovitih elastičnih podmetača za tračnice za zahtjeve krutosti i različita područja primjene-od tramvaja preko željeznica standardnog kolosijeka do teško vučnih pruga, posebno onih za sustave pričvršćivanja tračnica tipa E- i sustave pričvršćivanja tračnica tipa SKL s materijalom od HDPE/EVA/gume, sa sljedećim svojstvima.
| Sirovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Primjena | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Broj modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Radna temperatura | -50~70 stupnjeva |
| Potvrda | MSDS, ROHS, REACH |
| Bilješke | Treba ih čuvati na čistom, prozračenom mjestu. Ne izlažite se izravnoj sunčevoj svjetlosti i držite podalje od izvora topline i kemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organska otapala i druge kemikalije. Zabranjeno izlaganje. |