Tehnologija spajanja spojeva tračnica s ribljim pločama i kompatibilnost specifikacija
Koji su osnovni modeli ribljih ploča i primjenjive specifikacije tračnica?
Nacionalni standardni riblji limovi podijeljeni su u četiri modela: 43/50/60/75 kg/m, odnosno prilagođavaju se istim specifikacijama nacionalnim standardnim tračnicama, s modelima koji točno odgovaraju dimenzijama glave i baze tračnice, nema univerzalnih modela. 43kg/m riblji limovi prikladni su za tračnice s lakim-opterećenjem, s 4 rupe za vijke, osnovnom vezom koja zadovoljava potrebe niske-brzine i najniže trošak. 50/60kg/m pločice glavna su snaga spojnih linija obične željeznice/-brze željeznice, sa 6 rupa za vijke, većom čvrstoćom spoja i boljom glatkoćom vožnje od modela od 43 kg/m. 75kg/m pločice prikladne su za glavne-brze željezničke pruge, zadebljani i prošireni dizajn, 8 rupa za vijke, sila zaključavanja povećana za 50%, otporna-na udar vožnje velikom brzinom. Inozemni standardni riblji paneli podijeljeni su na modele UIC60/BS80A/AREMA136RE, koji odgovaraju stranim standardnim tračnicama, položajima rupa i dimenzijama dizajniranim prema međunarodnim standardima, prikladnim za-prekogranične projekte.
Koji su osnovni materijali ribljih ploča i odgovarajući zahtjevi s šinama?
Materijali ribljih ploča moraju biti iste kvalitete kao i tračnice, nacionalne standardne riblje ploče su U71Mn/U75V legirani čelik, U71Mn za obične željeznice, U75V za brze željeznice/teški prijevoz, osiguravajući ravnomjerno opterećenje na spojevima bez razlike u naprezanju. Inozemni standardni riblji limovi su UIC900A/Grade335 materijali, potpuno usklađeni sa stranim standardnim materijalima tračnica, u skladu s međunarodnim mehaničkim standardima, izbjegavajući prvi kvar spoja. Vlačna čvrstoća ploče mora biti veća ili jednaka 95% vlačne čvrstoće tračnice, odstupanje granice razvlačenja manje ili jednako 50MPa, odstupanje tvrdoće manje ili jednako 20HB, eliminirajući lom uzrokovan nedovoljnom čvrstoćom. Obične željezničke ploče usmjerene su na plastičnost i zavarljivost za prikladnu-ugradnju spojeva na gradilištu,-pločice za brze željeznice fokusirane su na otpornost na habanje i otpornost na zamor radi prilagodbe visoko-frekventnim vibracijama. Površina materijala mora biti vruće pocinčana -za zaštitu od korozije, debljina premaza veća ili jednaka 80 μm, otpornost na slani sprej veća ili jednaka 500 sati, izbjegavajući koroziju spojeva koja utječe na čvrstoću veze.
Koje su osnovne strukturne razlike između-brzinskih i običnih željezničkih ploča?
Ploče -brze željeznice imaju lučno zadebljanu strukturu, s lučnim skošenjem na dijelu za pristajanje glave tračnice, čime se izbjegava neuobičajena buka uzrokovana udarom kotača o spojeve, prilagođavajući se zahtjevima glatkoće za-brzu vožnju. Obične željezničke ploče su ravne ploče konvencionalne strukture, debljine 16-18 mm, pravo-kutnog dizajna s praktičnom obradom, ekonomičnim troškovima, zadovoljavaju osnovne potrebe povezivanja običnih željeznica. Ploče-za brze željeznice imaju 8 rupa za vijke s ujednačenijom silom zaključavanja; obične željezničke ploče imaju 4-6 rupa za vijke, zadovoljavajući osnovno zaključavanje samo s jednostavnijom strukturom. Ploče-za brze željeznice usklađene su s 10,9 izolacijskim vijcima, izolacija spojeva zadovoljava standard kako bi se izbjegle smetnje strujnog kruga; obične željezničke pločice su usklađene s običnim vijcima stupnja 8,8 bez zahtjeva za izolacijom. Zazor spojeva riblje ploče brze željeznice Manji ili jednak 0,1 mm, obična željeznica Manji ili jednak 0,2 mm, točnost razmaka izravno utječe na glatkoću vožnje, sa strožim zahtjevima za brze željeznice.
Koje su osnovne konstrukcijske specifikacije za ugradnju riblje ploče?
Prije ugradnje, očistite čeonu površinu spoja tračnica i rupe za vijke, uklonite hrđu, neravnine i krhotine kako biste osigurali da spoj pristaje bez razmaka i da su rupe za vijke poravnate bez pomaka, izbjegavajući zaglavljivanje pri ugradnji. Pričvrstite riblje ploče simetrično na obje strane spoja tračnice kako biste osigurali centriranje bez iskošenja, utor u potpunosti odgovara glavi tračnice i osnovici tračnice bez jednostranog ovjesa, sprječavajući lokalnu koncentraciju naprezanja. Navijte potporne vijke-visoke čvrstoće, ugradite ravne podloške i sigurnosne matice, prethodno-zategnite u serijama redoslijedom od sredine do ruba i simetričnim zaključavanjem kako biste izbjegli neravnomjerno naprezanje od pojedinačnog zaključavanja. Zakretni moment vijka postavljen je prema specifikacijama tračnica, 600-800 N·m za tračnice od 50/60 kg/m, 800-1000 N·m za tračnice od 75 kg/m, odstupanje momenta manje od ili jednako ±5%. Nakon ugradnje, provjerite je li razmak spoja manji od ili jednak 0,2 mm, nema savijanja rubova ribljih ploča, pogreška ravnosti spoja tračnice manja ili jednaka 0,3 mm, a prihvaćanje je dopušteno samo ako nema abnormalne buke tijekom probnog rada.
Koje su uobičajene greške i mjere održavanja ribljih ploča?
Ako je istrošenost otvora za svornjak na pločici veća od ili jednaka 1 mm, uzrokovat će podrhtavanje zasuna i neuspjeh zaključavanja, odmah zamijenite novim pločicama, nadogradite-pločice s rupama otporne na habanje za konopce za-teška opterećenja kako biste smanjili učestalost trošenja. Pukotine tijela riblje ploče uglavnom su uzrokovane koncentracijom naprezanja ili preopterećenjem, uklonite napukle ploče i zamijenite je novima te ojačajte gusjenicu s obje strane spoja kako biste smanjili utjecaj opterećenja. Otpuštanje spojeva je slabljenje zakretnog momenta ili neuspjeh protiv-otpuštanja, ponovno zategnite vijke na standardni zakretni moment, ugradite podloške protiv-olabavljenja, provjerite vrijednost zakretnog momenta mjesečno i ponovno zategnite na vrijeme. Hrđa na ribljim pločama uzrokovana je opadanjem premaza i vlagom, skinite hrđu i ponovno-vruće-cinčajte potapanjem, zamijenite riblje ploče od nehrđajućeg čelika u obalnim područjima kako biste produljili vijek trajanja protiv-korozije. Dislokacija spoja tračnica je zbog nepravilnog odabira riblje ploče, zamijenite je prilagođenom ribljom pločom, kalibrirajte položaj tračnice, ponovno -instalirajte i zaključajte prema specifikacijama kako biste izbjegli trzaj pri vožnji.