Čimbenici koji utječu na dinamičnu krutost željezničke jastučiće i njezin test
- Koja je razlika između dinamičke krutosti i statičke krutosti pod -željezničkih jastučića?
Dynamic stiffness is the stiffness of the pad under alternating loads, which is affected by the load frequency. The higher the frequency (such as when the train passes at high speed), the dynamic stiffness is usually 10% - 20% higher than the static stiffness. Static stiffness is the stiffness under static loads, which only reflects the static stress state, Iako dinamička krutost može bolje odražavati performanse apsorpcije udara u stvarnoj operaciji i ne može se izravno izjednačiti .
- Koji će čimbenici utjecati na dinamičnu krutost pod -željezničkih jastučića?
Materijal jastučića je jezgra . Dinamička krutost gumenih jastučića povećava se s povećanjem tvrdoće . za svakih 10 stupnjeva povećanja obale a tvrdoća, dinamička krutost može se povećati za 15% {{4} {} {}}. Učitavanje . Krutost pod teškim opterećenjima (poput opterećenja od 25T osovine) je 20% - 25% veća od onog pod uobičajenim opterećenjima (16T opterećenje osovine), sa značajnim nelinearnim karakteristikama .
- Kako testirati dinamičnu krutost pod -željezničkih jastučića?
Upotrijebite ispitivač dinamičke krutosti za primjenu sinusoidnih izmjeničnih opterećenja (frekvencija 1 - 50 Hz, simulirajući frekvenciju vibracije vlaka), zabilježite deformaciju jastučića pod različitim frekvencijama i opterećenjima i izračunavanje dinamičke krutosti (krutost mora biti ({1}} . {{=) ± 2 stupnja), budući da će temperaturne promjene utjecati na učinkovitost materijala i dovesti do odstupanja u rezultatima ispitivanja, zahtijevajući korekciju temperature .
- Kakav utjecaj ima dinamična krutost na udobnost operacije vlaka?
Prekomjerno visoka dinamička krutost rezultira lošim performansama apsorpcije šoka . Udio vibracije vlaka prenesene na balastni krevet i temelj se povećava, a buka i vibracija u prijevozu povećavaju se, smanjujući vodstvo vodstva ., umrli su u umoru {{{3 čineći željeznicu sklonom velikom pomicanju, utječe na geometriju staze i možda uzrokuje nestabilan rad vlaka, što također utječe na udobnost i sigurnost .
- Koje su razlike u dinamičnoj krutosti među željezničkim jastučićima različitih materijala?
Dinamička krutost prirodnih gumenih jastučića relativno je niska (obično {100 - 200 mn/m), s dobrim performansama apsorpcije udara, pogodna za željeznice velike brzine, i može učinkovito smanjiti vibraciju ., dinamička krutost kloroprenskog jastučića je lagana ({{3 {{3} Željeznice . Dinamička krutost poliuretanskih jastučića je veća ({200 - 300 mn/m), s jakim nosačem, pogodnim za teške željeznice .