Povezanost i prilagođavanje stranih standardnih tračnica i domaćih spavača
- Koje dimenzije treba prilagoditi pri povezivanju europskih standardnih UIC60 tračnica s domaćim betonskim spavačima?
Širina željezničkog dna europske standardne željezničke željeznice 5 mm je šira od domaće željeznice od 60 kg/m . Širina željeznog jastuka na spavatelju mora se povećati za 5 mm kako bi se osiguralo da je željeznica postavljena . da je SLOPE -a {{{{{{{na unutrašnjosti Ploča kopče tako da je jaz između ploče kopče i željezničke glave ≤0 . 3mm . Položaj rupe za vijak mora biti izvana 3 mm izvana kako bi se osiguralo da su povezivanje rupa ribe i šine poravnane.
- Kako se prilagoditi kada se nagib donje željezničke željeznice američke standardne Arema Rail ne podudara s domaćim spavačem?
Nagib donje željezničke željeznice uglavnom je 1:40, a domaći spavači je 1: 20. jastučić u obliku klina s nagibom od 1:40 može se ugraditi između željeznice i spavača da bi se pretvorio u nagib do dna ., debljina jastučića, u skladu Površina šine je horizontalna . Nakon podešavanja, mjerite s ravnalom mjerača, odstupanje od mjerača treba kontrolirati unutar ± 1 mm, a odstupanje visine treba biti ≤0 . 5 mm.
- Koji su zahtjevi za odabir ribljih ploča prilikom povezivanja stranih standardnih tračnica s domaćim spavačima?
Posebne ploče za ribe moraju biti odabrane, s jednim krajem prilagođenim udaljenosti rupa i promjeru stranih standardnih šina, a drugi kraj podudaran s domaćim prugama . Debljina prijelazne ploče ribe mora biti debljina 2 mm, što je @ querand Its. i temperirana, a tvrdoća doseže hb 220-250 kako bi se osigurala podudaranje snage s tračnicama s obje strane .
- Koje posebne mjere treba poduzeti pri povezivanju stranih standardnih tračnica s domaćim spavačima u odjeljcima domaće krivulje?
Sila vanjske strane standardne željeznice u odjeljku krivulje je 20% -30% veća od one u ravnom dijelu . visinu ramena na spavatelju mora se povećati sa 50 mm na 60 mm kako bi se poboljšala bočno ograničenje na željeznici. u svakom spolu Pomicanje pod djelovanjem bočne sile . Uređaji protiv klizanja instalirani su na unutarnjoj strani šine, jedan set za svakih 10m, kako bi se ograničila longitudinalni pomak šine .
- Koji su kriteriji prihvaćanja za vezu između stranih standardnih tračnica i domaćih spavača?
Jaz između željezničke i željezne jastučiće trebao bi biti ≤0 . 5mm kako bi se osiguralo da se blisko uklapanje . odstupalo od mjerača kontrolira unutar ± 1 mm, a supelevacija se postavlja prema propisima u odjeljku krivulje, a dosegnuće je ≤3 mm {} {9} u ulog Kvalificirana stopa je ≥95% pomoću Spot provjere s ključem zakretnog momenta . Tijekom pokusnog rada vlaka, ubrzanje vibracija na spoju treba biti ≤0,3 g kako bi se osigurala pouzdana veza.