1. Mogu li se vijci za željeznice koristiti i s novim i starim pragovima i koje su prilagodbe potrebne?
Željeznički vijci mogu se koristiti s novim i starim pragovima, ali prilagodbe ovise o stanju spavača. Za nove drvene/betonske spavače izravno rade standardni vijci (odgovarajući materijal za spavanje). Za stare drvene pragove (istrošene ili pukotine) mogu biti potrebni duži vijci ili vijci s grubim nitima kako bi se osiguralo prianjanje. Stari betonski spavači s oštećenim umetcima zahtijevaju nove plastične umetke prije ugradnje vijaka. Radnici također provjeravaju staru debljinu spavanja - Spakiji stari spavači možda će trebati kraći vijci da bi se izbjeglo protjerivanje -. Ova podešavanja osiguravaju da vijci učinkovito osiguraju nove i stare spavače.
2. Što uzrokuje da perilice željeznice i kako je to fiksirano?
Željezničke perilice iskrivljene uglavnom zbog prekomjernog {-, što ih komprimira izvan njihove elastične granice. Ekstremne fluktuacije temperature (širenje/kontrakcija) ili korištenje perilica previše tankih za velika opterećenja također mogu uzrokovati iskrivljenje. Da bi ga popravili, iskrivljene perilice se odmah zamjenjuju - Ne mogu ravnomjerno rasporediti tlak. Radnici koriste podloške ispravne debljine (npr. 3 mm za vijke od 20 mm) i zatežu matice za navedeni okretni moment kako bi se spriječilo buduće iskrivljenje. Za visoka područja za opterećenje - koriste se debljim leguranim čeličnim perilicama, jer se odupiru boljoj od tankog ugljičnog čelika.
3. Postoje li željezničke orašaste plodove dizajnirane za rad u suhim i vlažnim sezonama?
Da, postoje svestrane željezničke orašaste plodove pogodne za suhu i mokro sezonu. Vruće - Uronite pocinčane matice odupiru se hrđi u vlažnim sezonama, a istovremeno ostaju izdržljivi u suhim, prašnjavim uvjetima. Matice od nehrđajućeg čelika još su svestranije - njihov otpor korozije djeluje na kiši i ne degradiraju se u suhu toplinu. Ovim maticama ne trebaju sezonske zamjene; Radnici ih samo očistite (uklonite prašinu u sušnim sezonama, isperite sol u mokro) kako bi održali performanse. Za razliku od neobrađenih orašastih plodova (koje hrđaju u vlažnim sezonama), ovi dizajni se bave godinama -.
4. Kako se željeznički vijci djeluju na područjima s kiselim tlom, a koji su materijali najbolji?
Željeznički vijci u kiselom tlu suočavaju se s jakom korozijom, jer tlane kiseline razgrađuju metalne površine. Standardni vijci od karbonskog čelika brzo hrđaju ovdje, pa su najbolji dupleksni vijci od nehrđajućeg čelika najbolji - Oni imaju visok sadržaj kroma/molibdena kako bi odupirali napadu kiseline. Epoksi - Obloženi čelični vijci također djeluju na umjereno kiselo tlo. Radnici instaliraju plastične rukave oko vijaka kako bi blokirali izravni kontakt tla. Redovite inspekcije (svaka 2–3 mjeseca) provjerite ima li kiselina -, a zamijenjeni su svi korodirani vijci. Ovi materijali osiguravaju da vijci izdrže kiselo tlo za 15+ godine.
5. Koja je razlika između "prirubnog vijka" i standardnog željezničkog vijaka?
Vijak prirubnice ima ugrađenu - u kružnoj prirubnici ispod glave, eliminirajući potrebu za zasebnom ravnom perilicom. Prirubnica ravnomjerno raspoređuje pritisak, štiteći spavače/šine od oštećenja. Standardni željeznički vijak nema prirubnicu i zahtijeva zasebnu podlošku za raspodjelu tlaka. Vijci prirubnice koriste se u tijesnim prostorima (npr. Između usko raspoređenih spavača) gdje je podloške teško ugraditi. Standardni vijci češći su za opću upotrebu, jer su jeftiniji i lakši za izvor. Vijci za prirubnice Uštedite vrijeme u ugradnji, dok standardni vijci nude fleksibilnost s tipovima perilice.