Željezničke jastučićeJesu li ključne komponente za odupiranje ekstremnih utjecaja opterećenja u linijama s velikim opterećenjem . Njihova performansi trebaju se prilagoditi radnim karakteristikama "velike težine osovine, visoke frekvencije i snažnog utjecaja", a postoje značajne razlike u odabiru materijala i izvedbenim dizajnom od linija brzih brzina .
Osnovni zahtjevi za željezničkim jastučićima na teškim linijama (težina osovine veća ili jednaka 25t) su "visoki opterećenje + otpor umora" . obične gumene jastučiće puknut će nakon 300, 000 ciklusima u gužvi pod ponovljenim utjecajima na težini od 30T {{7}, međutim, teške {},, međutim. Snaga do 35kn/m dodavanjem pojačanja ugljika {. nakon 1 milijuna testova umora, stopa zadržavanja elastičnosti je i dalje veća od 75%{. u primjeni Daqin Railway -a, njegov je radni vijek 2 puta duži od običnih gumenih jastučića .
Stabilnost dinamičke krutosti ključni je indikator jastučića s velikim opterećenjem . treba ga kontrolirati u rasponu od 80-120 kN/mm, a dinamički-statički omjer krutosti manji je ili jednak 1 . 5 da se naglo u stanju na SLESENCIJSKI SESCERS Željeznica, jastučići s dizajnom krutosti gradijenta (krutost ruba je 15% niža od središta) mogu smanjiti vertikalni stres na spavanju za 28%, učinkovito smanjujući rizik od pucanja spavanja.
Jastučići u posebnim odjeljcima trebaju se ojačati na ciljani način {.} Zbog velike bočne sile u zakrivljenom dijelu, usvojena je složena struktura "gumenog supstrata + metalnog umetka" . metalni kostur može s povećanjem rastena od 30KN -a i površinskog oblikovanja i površinskog oblika i površinskog oblika, a na površinskom dijamanu i površinskom oblikama, i površinskog oblikovanja, i površinskog oblikovanja, i površinskog oblika, i na površinskom oblikama. Željeznička puzanja; Velika guma za prigušivanje koristi se za duge dijelove spusta kako bi se apsorbirala energija kočenja kočenja povećanjem unutarnjeg gubitka trenja, tako da se amplituda vibracije staze tijekom kočenja smanjuje za 40%.
Postupak instalacije mora biti prilagođen karakteristikama teških opterećenja ., uklapanje između jastučića i spavača mora biti više od 95%, a lokalni jaz ne smije prelaziti 0 . 3mm . poseban alat je da se osigura da je odstupanja od položaja manje od 1 mm; the fastener tightening torque is 20% higher than that of ordinary lines (up to 400N・m) to prevent the pad from slight displacement under heavy load. During regular maintenance, ultrasonic detection of internal damage to the pad is used. If bubbles or delamination area exceeds 3%, it is replaced in time to ensure the continued safe operation of heavy-load lines.
Željeznicaje profesionalna trgovačka tvrtka koja se usredotočila na izvoz željezničkih učvršćivača, posvećena pružanju pouzdanih proizvoda za izgradnju željezničkih veza za globalne projekte izgradnje željeznica . Glavni proizvodi uključuju čitav niz željezničkih učvršćivača kao što su razni sustavi učvršćivanja proljetnih isječaka, spajni vijci, anti-loosening Walters, koji su prikladni za različite rakije za primjene, koji su prikladni tranzit .