Standardi prihvaćanja i predmete za testiranje za vanjski standardizirane tračnice
- Što uglavnom uključuje standard prihvaćanja za ASTM čelične trake?
Standard prihvaćanja čelične željeznice ASTM ima stroge propise o kemijskom sastavu, kao što je sadržaj ugljika trebao biti 0,60%-0,80%, sadržaj mangana 0,70%-1,20%, itd. Dimenzionalna tolerancija zahtijeva da odstupanje širine glave željeznicom iznosi ± 1,0 mm, a odstupanje visine šine ± 0,8 mm. U smislu mehaničkih svojstava, čvrstoća zatezanja trebala bi biti veća ili jednaka 720MPa, a produženje veće od ili jednako 12%. Istodobno, standard također određuje površinsku kvalitetu šine, koja mora biti bez pukotina, krasta i drugih oštećenja, a unutarnja kvaliteta mora se potvrditi nerazorskim testiranjem.
- Koje su razlike između ispitnih predmeta čeličnih tračnica i nacionalno standardnih čeličnih tračnica?
Ispitivanje predmeta za čelične trake uključuju test žilavosti loma, za koji zahtijeva da šina ima žilavost prijeloma veću od ili jednaka 80MPa · m½ na -40 stupnjeva, dok u nacionalnim standardima nema takvih obveznih zahtjeva. U smislu nerazornog ispitivanja, EN zahtijeva 100% ultrazvučno otkrivanje nedostataka, dok nacionalni standardi obično provode uzorkovanje uzorkovanja. Pored toga, EN ima strože testiranje na performansama zavarivanja tračnica, što zahtijeva simulirane testove zavarivanja i testiranje zajedničkih performansi, dok je testiranje performansi zavarivanja u nacionalnim standardima relativno pojednostavljeno.
- Koji su posebni zahtjevi za inspekciju pojavljivanja JIS čeličnih tračnica?
Inspekcija pojave čelične željeznice JIS zahtijeva da se glava željezničke glave gura RA manja ili jednaka 12,5 μm, što je strože od nacionalnih standarda. Ograničenje zakrivljenosti željeznica je strože, pri čemu zakrivljenost po metru ne prelazi 0,5 mm, a zakrivljenost ukupne duljine koja ne prelazi 3 mm. Istodobno, potrebno je da dubina ogrebotine na površini šine ne prelazi 0,3 mm, a poprečne ogrebotine nisu dopuštene. Ovi zahtjevi imaju za cilj smanjiti vibraciju i buku tijekom rada vlaka.
- Koje su ključne točke ispitivanja mehaničkih svojstava za UIC standardne čelične tračnice?
UIC standardne čelične šine usredotočuju se na ispitivanje čvrstoće prinosa, što zahtijeva veću od ili jednako 450MPa, i omjer čvrstoće prinosa i čvrstoće zatezanja manjim ili jednakim 0,85 kako bi se osigurala dovoljna plastična rezerva šine. Ispitivanje žilavosti utjecaja ključna je stavka, s udarnom energijom na -20 stupnjeva veća od ili jednakim 40J kako bi se osigurala otpornost na udarnu željeznicu u niskotemperaturnim okruženjima. Osim toga, potrebno je ispitivanje umora, a pukotine nisu dopuštene ispod 10 milijuna ciklusa opterećenja.
- Kako se nositi s nekvalificiranim predmetima tijekom prihvaćanja stranih standardnih čeličnih tračnica?
Ako je indeks stranih standardnih čeličnih tračnica nekvalificiran, kao što je dimenzionalno odstupanje, može se provesti prerada, poput mljevenja i korekcije i ponovne inspekcije nakon liječenja. Ako su materijal ili mehanička svojstva nekvalificirana, prerada obično nije dopuštena, a cijela serija se odbacuje. Za manje površinske nedostatke, poput hrđe malih područja, uklanjanje hrđe može se provesti i ponovno ocjenjivati; Ako ne utječe na performanse usluge, može se koristiti s smanjenjem. Proces prihvaćanja mora detaljno zabilježiti nekvalificirane stavke i metode rukovanja i arhivirati ih za sljedivost.