Rač su glavne komponente željezničkih pruga . Njihova je funkcija voditi kotače lokomotiva i vozila prema naprijed, nose ogroman pritisak kotača, a prenose ga u spavačima . Rails mora osigurati kontinuirane, glatke i rezistentne površine {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{. Trake za staze . Rač se valjaju s čelika ubijenog ugljikom, topite se u pećima otvorenih žila i pretvaračima kisika, a njihova je svrha izdržati radni tlak i utjecaj opterećenja lokomotiva i vozila .
Željeznička oznaka
Standard GB Rail Standard propisuje da su na struku željezničke trake potrebne dvije vrste tragova, naime kotrljajuće tragove i vruće oznake ., također su propisane ostale oznake, poput slikanja na krajevima željeznica i ljepljivih naljepnica .
Izbjegavanje oznake:Redoslijed konveksne oznake kotrljao se na struku jedne strane željeznice je: marka proizvođača - vrsta željeznice (poput 60 predstavlja 60kg/m); Željeznička ocjena (poput U75VG, U7lmng); Godina proizvodnje (posljednje dvije znamenke godine kotrljanja), mjesec, (poput 04, predstavlja godinu kotrljanja 2004., a III predstavlja kotrljanje u ožujku) .
Konkavna oznaka:Redoslijed vruće embosirane konkavne oznake na struku druge strane željeznice je: čelični biljni kod - Godina proizvodnje - Broj peći - Broj kontinuiranog strujanja struje - Broj kontinuiranog broja kontinuiranog broja trake - Broj sekvence željeznice . Hot -embossed oznake svake čelične biljke nisu točno isti .
Dimenzije i specifikacije
Oblik presjeka željeznice prihvaća odjeljak u obliku slova I s najboljim otporom savijanja, koji se sastoji od tri dijela: željeznička glava, struka šine i dno šine . Poprečni presjek željeznice je odjeljak u obliku slova .
Željeznička klasifikacija
Općenito, klasificiran je masom željeznice po linearnom brojilu (kg/m) nakon zaokruživanja, a može se podijeliti u tri vrste: željeznička željeznica (željeznička željeznica), teška željeznica i lagana šina:
① Dizalicapodijeljen je u četiri vrste: qu120/qu100/qu80/qu70, a materijal je uglavnom mangan -čelik . najveća jednostruka težina je qu120, što može doseći 118kg/m .}
②Teška željeznica:Prema vrsti korištenog čelika, podijeljen je na: obična šina koja sadrži mangane, željeznicu od ugljičnog čelika koja sadrži bakar, čelična željeznica sa sadrženom bakra, bakrena šina, šine mangana, silicijska šina, itd. . izvorno su bile glavne tri vrste: 38kg, 43kg, i 43kg, i 38kg, i 38kg, i 38kg, i 43kg, i 43kg, i 38kg, i 38kg, 43kg, i 38kg, i 38kg, i 38kg, i 38kg, i 38kg, i 38kg, i 38kg, i it. GB/T 2585-2007 proglašen je u {2007., osim 38 ~ 50kg/m, dvije nove vrste teških tračnica, 60kg/m i 75kg/m, dodane su .
③ Lagana željeznica:Postoje uglavnom različiti tipovi željeznica kao što su 9, 12, 15, 22 i 30kg/m {., lagana željeznica također je podijeljena u dvije vrste: nacionalni standard (GB) i odjelni standard (Yb metalurško ministarstvo standard) . navedeni su nekoliko modela GB, a modeli Yb Are, 24, 24, 24, 24, 8, 24, 24, 24, 24, 8, 24, 24, 24, 24, 24, 24, 24, 24, 24, 24, 24, i modeli yb.
Teorijska težina
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debela (mm) | Težina (kg/m) | |
| Lagana šina | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Teška željeznica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Šina | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Koristiti
Teška željeznica:Šine s nominalnom težinom veće od 30kg po metru . Željeznice vlaka i šine dizalica su teške šine . tračnice vlaka koriste se za postavljanje željeznica . moraju podnijeti pritisak, opterećenje 5, a zahtijevaju dosta jačine i određene čvrstoće i određene čvrstoće. Da bi se osigurao njegov kemijski sastav, također je potrebno za ispitivanje mehaničkih svojstava, ispuštanja testova čekića i kiselog ispiranja strukture niske magnifikacije .
Lagana željeznica:Uglavnom se koristi za postavljanje privremenih transportnih linija i lakih lokomotivnih linija u šumskim područjima, rudarskim područjima, tvornicama i gradilištima .
Rač za dizalice:Ima donju visinu, veću širinu glave i debljinu struka, a koristi se za postavljanje tragova dizalica i kolica .
