Čelične tračnice su uvijek na neupadljivom mjestu kako bi ih vlak zgnječio i vodio. Moderna čelična tračnica izrađena je od čelika. Tračnice nisu bile takve na početku svog rođenja, pa čak ni sadašnjeg materijala. U početku je to bio komad četvrtastog drveta, a kasnije je drvo prekriveno željeznom folijom. Kako se brzina i težina vlaka povećavaju, materijal tračnica korak po korak postaje čelik. U moderno doba, s povećanjem brzine vlaka i osovinske težine, poboljšanjem zahtjeva za stabilnošću, poboljšanjem procesa proizvodnje i proizvodnje, klasifikacija tračnica postaje sve detaljnija.
Kemijski sastav željezničkog kolosiječnog čelika
| Ne. | Element | Funkcija |
| 1 | C | Poboljšajte čvrstoću, tvrdoću i otpornost na habanje tračnice. Sadržaj ugljika u domaćim tračnicama je {{0}}.65% do 0,82%. |
| 2 | Si | Lako se kombinira s oksidacijom i može igrati ulogu uklanjanja mjehurića u metalu. Čelik sadrži odgovarajuću količinu silicija, što može poboljšati tvrdoću i otpornost na habanje čelika. |
| 3 | Mn | To je koristan element koji može poboljšati čvrstoću i otpornost na habanje čelika i povećati žilavost čelika. Može ukloniti štetne uključke željeznog oksida i sulfida u čeliku. |
| 4 | Cu | To je koristan element. Čelik sadrži mali broj spojeva bakra, koji mogu poboljšati otpornost čelika na zamor i koroziju. |
| 5 | P | To je štetan element. Najveća opasnost od fosfida je smanjenje plastičnosti i žilavosti čelika. |
| 6 | S | Sumpor je štetan element. Često se ostavlja u čeliku u obliku granula. |
Glavna oštećenja željezničkog metala
Bočno trošenje gornjeg pramena i nagnječenje donjeg pramena.
Trošenje vala uzrokovano je nedovoljnom granicom tečenja.
Krhki lom, pucanje, blokovi koji padaju, cijepanje glave tračnice i pukotine u zavarivanju uzrokovane niskom žilavošću i plastičnošću.
Stoga osnovni zahtjevi za čelik za tračnice uključuju: otpornost na trošenje, otpornost na lomljenje, otpornost na krti lom, otpornost na zamor i dobru zavarljivost.
Zahtjevi za visokokvalitetne čelične tračnice su sljedeći.
Šina bi trebala imati najekonomičniji presjek u skladu sa snagom, krutošću i izdržljivošću.
Poželjno je da težište dijela tračnice bude vrlo blizu sredine visine tračnice tako da su najveća vlačna i tlačna naprezanja jednaka.
Treba postojati ekonomična i uravnotežena raspodjela metala u različitim dijelovima tračnice tako da svaki od njih može ispravno ispuniti svoje zahtjeve.
Popularni tagovi: željeznički sustav-čelične tračnice, kineski željeznički sustav-čelične tračnice proizvođači, dobavljači, tvornica
