Južnoamerička željeznička riblja pločica

Južnoameričke željezničke riblje ploče uglavnom se koriste u Brazilu i Peruu. Ove spojne šipke tračnica mogu se prilagoditi prema vašim specifičnim zahtjevima i prema vašim standardima.

Brazilski riblji tanjuri

Standardno:Prema zahtjevima kupca

Materijal:Kineski čelik 50# ili prilagođeni

Veličina:TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60

Peru riblje ploče

Standardno:Prema zahtjevima kupca

Materijal:Kineski čelik 50# ili prilagođeni

Veličina:75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A

Tračnice i riblje ploče podnose ogroman pritisak vozila u pokretu. Trošenje između čeličnih i tračničkih spojeva događa se kada vlakovi prolaze. Zbog toga tvrdoća spojeva tračnica mora zadovoljiti veće zahtjeve. To također zahtijeva da više pažnje posvetimo održavanju željezničkih ploča tijekom primjene i korištenja željezničkih kolosijeka.

Prije svega, potrebno je koristiti odgovarajuće riblje vijke za pričvršćivanje spojeva tračnica i tračnica, što može poboljšati performanse riblje ploče tračnice u primjenama na željezničkim tračnicama!

Prilikom ugradnje spojeva tračnica na željeznicu, ključ treba zategnuti u skladu s potrebnim standardima kako bi se osiguralo da su ploča i tračnica potpuno postavljeni i da sve komponente dobro funkcioniraju.

Tračna ploča treba drugo održavanje svaki put kada prijeđe oko 12,000 kilometara.

Tijekom svakog održavanja provjerite razmak između vijka ribljeg repa i spoja tračnice. Ako je razmak velik, odmah ga zamijenite novim.

Ako se tijekom rada vlaka pojavi neuobičajena buka ili nestabilnost, potrebno je pregledati spojeve tračnica i druge spojne elemente kako bi se osigurala sigurnost željeznice.​

Popularni tagovi: Južnoamerički željeznički tanjur za ribu, Kina Južnoamerički željeznički tanjur za ribu proizvođači, dobavljači, tvornica