Zglobne šipke tračnica, u željezničkoj terminologiji poznate i kao riblje ploče, spojne šipke ili spojne šipke, metalne su spojne šipke čija je funkcija spojiti krajeve dvaju dijelova tračnica s vijcima za tračnice. Izvezli smo razne vrste ribljih zglobnih šipki za razne primjene, a kvaliteta tračničkih spojnih šipki koje proizvodimo ispitana je i odobrena na tržištima Južne Amerike, Europe i jugoistočne Azije. U mogućnosti smo proizvesti različite vrste šinskih ploča koje odgovaraju različitim vrstama šinskih sekcija, kao što su UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45 i druge željezničke ploče za ribu, isporučujemo ploče za ribu prema međunarodnim standardima kao što su BS, ASTM i DIN, imamo opremu za valjanje, kovanje, strojnu obradu, bušenje i probijanje, koja se može isporučiti prema nacrtima kupaca za prilagodbu dimenzija riblje ploče staze.

Vrste tračničkih spojeva

AREMA standardna spojna tračnica (uglavnom se koristi u SAD-u)

AREMA Standard Rail Joint Bar

Standard	Materijal	Veličina	Vlačna čvrstoća Rm	Čvrstoća popuštanja	Produljenje A	Smanjenje površine Z	Tvrdoća po Brinellu	Hladno Bend d=3a
AREMA 2007	čelik 55#	115RE, 119RE, 132RE,133RE, 136RE, 141RE, itd.	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Afrički standardni šinski spoj (uglavnom se koristi u Africi)

African Standard Rail Joint

Standard	Materijal	Veličina	Vlačna čvrstoća Rm	Čvrstoća popuštanja	Produljenje A	Smanjenje površine Z	Tvrdoća po Brinellu	Hladno Bend d=3a
Na temelju zahtjeva kupaca	čelik 55#	85 LB, 85 LB-80 LB	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Južnoamerički standardni šinski spoj (uglavnom se koristi u Brazilu i Peruu)

South American Standard Rail Joint

Standard	Materijal	Veličina	Vlačna čvrstoća Rm	Čvrstoća popuštanja	Produljenje A	Smanjenje površine Z	Tvrdoća po Brinellu	Hladno Bend d=3a
Na temelju zahtjeva kupaca	čelik 55# ili prilagođeni	TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 (brazilski) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (peruanski)	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

DIN standardni šinski spoj (uglavnom se koristi u Njemačkoj)

DIN Standard Rail Joint

Standard	Materijal	Veličina	Vlačna čvrstoća Rm	Čvrstoća popuštanja	Produljenje A	Smanjenje površine Z	Tvrdoća po Brinellu	Hladno Bend d=3a
DIN 5902-1995	čelik Q235 / čelik Q295	S30 za šinu FL30, S33 za šinu FL33, S41 za šinu FL41, S49 za šinu FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54	Veći ili jednak 375 Mpa	Veći ili jednak 235 Mpa	Veći ili jednak 21%	N/A	N/A	N/A

UIC (Međunarodna unija željeznica) Standardni spojevi tračnica

UIC Standard Rail Joints

Standard	Materijal	Veličina	Vlačna čvrstoća Rm	Čvrstoća popuštanja	Produljenje A	Smanjenje površine Z	Tvrdoća po Brinellu	Hladno Bend d=3a
UIC864-4 i UIC864-8	čelik 40 #	U79–UIC54, U85–UIC60	550-650Mpa	N/A	Veći ili jednak 18%	N/A	N/A	N/A

BS standardni šinski spoj (uglavnom se koristi u UK)

BS Standard Rail Joint

Standard	Materijal	Veličina	Vlačna čvrstoća Rm	Čvrstoća popuštanja	Produljenje A	Smanjenje površine Z	Tvrdoća po Brinellu	Hladno Bend d=3a
BS47-1	čelik 40 #	BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A	550-650Mpa	N/A	Veći ili jednak 18%	N/A	N/A	N/A

GB standardni šinski spoj (uglavnom se koristi u Kini)

GB Standard Rail Joint

Kemijski sastav

C: 0.52~0.60

Mn: {{0}}}.50~0.80

Si: {{{0}}}.17~0.37

S: Manje od ili jednako 0.035

P: Manje od ili jednako 0.035

Standard	Materijal	Veličina (kg)	Vlačna čvrstoća Rm	Čvrstoća popuštanja	Produljenje A	Smanjenje površine Z	Tvrdoća po Brinellu	Hladno Bend d=3a
TB/T2345-2008	čelik 55#	43,52,60,75	Veći ili jednak 785 Mpa	Veći ili jednak 520 Mpa	Veći ili jednak 9%	Veći ili jednak 20%	HBW 227-388	30 stupnjeva, bez pukotina

Željezničke spojnice jedna su od neizostavnih i važnih komponenti u željezničkom sustavu. Oni igraju ključnu ulogu u osiguravanju sigurnog i pouzdanog rada vlakova. Nazivaju se i ribljim pločama, te šipke povezuju dvije odvojene tračnice kako bi oblikovale kontinuiranu stazu.

Glavna funkcija zglobne šipke je spajanje dviju tračnica kako bi vlak mogao glatko voziti po pruzi. Stupovi moraju biti dovoljno čvrsti i stabilni da izdrže težinu vlakova koji prolaze preko njih, kao i čimbenike okoline kao što su vremenske prilike i promjene temperature.

Ako spojne šipke tračnica nisu ispravno postavljene i održavane, tračnice mogu postati nestabilne, što može dovesti do iskakanja vlaka iz tračnica i nesreća. Stoga željezničko osoblje treba redovito pregledavati i održavati zglobne šipke kako bi se osiguralo da su u dobrom radnom stanju.

Što se tiče održavanja, šipke željezničkih zglobova zahtijevaju redovito podmazivanje i održavanje kako bi bile u dobrom radnom stanju. Osim toga, ako se utvrdi da je zglobna šipka oštećena ili istrošena, potrebno ju je zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegli mogući sigurnosni rizici.

Ukratko, željeznička zglobna šipka jedna je od važnih komponenti za osiguranje normalnog rada željezničkog sustava. Kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad vlaka, potrebno je obratiti pozornost na ugradnju i održavanje zglobnih šipki, te provoditi redovite preglede i održavanje kako bi se osiguralo da su u dobrom radnom stanju.

Popularni tagovi: šipke za spojeve tračnica, proizvođači, dobavljači, tvornica šipki za spojeve tračnica

Šipke spojnih tračnica

Vrste tračničkih spojeva