Kako napraviti Railrosd Shoulder? – Tehnologija izgubljene pjene
Lost Foam je jedinstveni postupak lijevanja koji je idealno prilagođen za proizvodnju geometrijski složenih dijelova jednim lijevanjem. Glavna karakteristika procesa – kao što je već navedeno u nazivu "Izgubljena pjena" – je upotreba "izgubljenih" uzoraka izrađenih od organskih pjenastih materijala. Uzorci se umeću u materijal kalupa koji ne sadrži vezivna sredstva korištenjem kompresije vibracija. Tijekom lijevanja uzorak se zatim pirolizira rastaljenim čelikom, stvarajući tako šuplji prostor koji rastaljeni čelik ispunjava. Na taj se način stvara točna metalna lijevana kopija uzorka. Osim moguće geometrijske složenosti, lijevani dijelovi od Lost Foam-a ističu se svojom izvrsnom kvalitetom površine i točnosti dimenzija.
Rame tračnice, također poznato kao rame željeznice, uglavnom se koristi za ulijevanje betonskog praga za fiksiranje elastične spojnice tračnice. Uglavnom proizvodimo dvije vrste ramena tračnica za spojnice tračnica: lijevane u ramenima i zavarene na ramenima.
GNEE Rail može proizvesti različite vijčane tiple za tračnice prema UIC, AREMA, GB, NF EN 1563(1997), DIN, JIS, BS i drugim standardima.
Naša sidra za tračnice:
1. Rame lijevane šine
Kao ugrađeni dio sustava za pričvršćivanje tračnica, uliveni rameni dio je utisnut u betonski prag i sastavljen sa spojnicom za tračnice tipa E za fiksiranje tračnice. Naša sirovina za ulijevanje tračnica je lijevano željezo, kao što je GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985 )) ili BS EN 1563 (1997).
Primjena:UIC54, UIC60, 115RE,, tračnica od 50 kg, tračnica od 60 kg, BS80 lbs, BS100 lbs itd.
Ime:QT500-7 QT450-10 QT400-15
Standardno:GB 1348-88 GB 1348-88 GB 1348-89
Površinski:Normalno (nauljeno)
Glavni tehnički parametar materijala odljeva u ramenima tračnica:
|
Materijal |
Vlačna čvrstoća (Mpa) |
Granica tečenja (Mpa) |
Istezanje (%) |
|
QT400-15(GGG40) |
400 |
250 |
15 |
|
QT450-10(GGG45) |
450 |
310 |
10 |
|
QT500-7 (GGG50) |
500 |
320 |
7 |
Kemijski sastav materijala〔%〕od lijevanih ramena tračnica:
|
Materijal |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
|
QT400-15 |
3.6-.36 |
3.0-3.2 |
0.5 |
0.07 |
0.02 |
|
Qt450-10 |
3.4-3.9 |
3.7-3.0 |
0.5 |
0.07 |
0.03 |
|
QT500-7 |
3.4-3.8 |
2.5-2.9 |
0.6 |
0.08 |
0.025 |
2. Rame tračnice za zavarivanje
Na nekim mjestima ne mogu se koristiti standardni željeznički pragovi. Željeznice na tim mjestima ne mogu koristiti standardne spone. U ovom trenutku, zavareno rame tračnice može se fleksibilno zavariti na nestandardnu nestandardnu rai veznu ploču. To je u ovom slučaju posebno korisno i isplativo.
Prema standardu AREMA, zavareni rame tračnice izrađuje se toplim kovanjem. Materijal za proizvodnju zavarene tračnice može biti niskougljični ili srednje ugljični čelik.
Zavareni bankina se izrađuje toplim kovanjem, a takva se bankina koristi za mjesta gdje se standardni pragovi ne mogu lako postaviti pa je potrebno zavariti bankine na ravne čelične temeljne ploče. Na taj način može proizvesti jedinice za pričvršćivanje tračnica i na čeličnim sponama i na osnovnim pločama, uvijek prema AREMA standardu.
Rame za zavarivanje mogu se primijeniti za spojnice u rasponu od 30 lbs do 113 lbs.
3. Vruće kovana tračnica
Vruće kovana željeznička ramena izrađena su vrućim kovanjem i koriste se s čeličnim čelikom s niskim udjelom ugljika ili srednje ugljičnim čelikom zajedno s vijcima i posebnim spojnicama za tračnice za pričvršćivanje tračnice.
OEM usluga
Šipke za kolosijeke možemo prilagoditi prema specifikacijama i zahtjevima kupaca
Kontaktirajte nas
Molimo kontaktirajte nas za više informacija.
Popularni tagovi: željezničko rame, proizvođači, dobavljači, tvornica željezničkih rame u Kini
