"Rame za zavarivanje" obično se odnosi na specijaliziranu komponentu koja se koristi u konstrukciji željezničke pruge koja je zavarena na bazu tračnice. Ova vrsta komponente koristi se za pružanje dodatne potpore, stabilnosti i pojačanja tračnice i strukture kolosijeka. Izraz "zavarivanje" označava da je rame zavareno izravno na tračnicu, stvarajući čvrstu i integriranu vezu. Zavareni rubovi pružaju dodatni sloj potpore za tračnicu, ravnomjernije raspoređujući težinu vlakova koji prolaze na tračnicu i komponente tračnice ispod nje. Čvrsto učvršćujući tračnicu na mjestu, zavareni rubovi pomažu spriječiti pomicanje tračnice, održavajući poravnanje tračnice i stabilnost. To je ključno za siguran rad vlakova.
|
Proizvod |
Rame šine |
||
|
Primjena |
UIC54 |
UIC60 |
115RE, tračnica od 50 kg, tračnica od 60 kg, BS80 lbs, BS100 lbs, itd. |
|
Materijal |
|||
|
Ime |
QT500-7 |
QT450-10 |
QT400-15 |
|
Standard |
GB 1348-88 |
GB 1348-88 |
GB 1348-89 |
|
Kemijski sastav(%) |
C:3.60-3.80 |
C:3.40-3.90 |
C:3.50-3.60 |
|
C:3.60-3.80 |
Mn:0.2-0.5 |
Mn: Manje od ili jednako 0.5 |
|
|
Si:2.50-2.90 |
Si:2.70-3.00 |
Si:3.0-3.2 |
|
|
P: Manje ili jednako 0.08 |
P: Manje ili jednako 0.07 |
P: Manje ili jednako 0.07 |
|
|
S: manje od ili jednako 0.025 |
S: Manje od ili jednako 0.03 |
S: Manje od ili jednako 0.02 |
|
|
Vlačna čvrstoća |
Veći ili jednak 500 Mpa |
Veći ili jednak 450 Mpa |
Veći ili jednak 400 Mpa |
|
Čvrstoća popuštanja |
Veći ili jednak 320 Mpa |
Veći ili jednak 310 Mpa |
Veći ili jednak 250 Mpa |
|
Istezanje (%) |
Veći ili jednak 7 |
Veći ili jednak 10 |
Veći ili jednak 15 |
|
Tvrdoća |
170~230HB |
160~210HB |
130~180HB |
|
Metalografska organizacija |
ferit + perlit |
grafit + ferit + perlit |
ferit |
|
Površinski |
običan (nauljen) |
|
|
Dodatak zavarenih ramena pomaže u raspodjeli opterećenja koja stvaraju prolazeći vlakovi preko veće površine baze tračnice. To može smanjiti koncentrirane točke pritiska i rizik od trošenja tračnica. Zavareni rubovi pomažu u smanjenju opterećenja na tračnici, posebno na područjima gdje djeluju dinamičke sile, kao što su zavoji i skretnice. Zavareni rubovi pridonose održavanju pravilnog poravnanja i širine tračnica, sprječavaju širenje tračnica i održavaju cjelovitost tračnice. Smanjenjem habanja i naprezanja na tračnici, zavareni rubovi mogu pridonijeti produljenju životnog vijeka tračnice. Ramena za zavarivanje moraju biti kompatibilna sa specifičnim profilom i dimenzijama tračnica kako bi se osigurala pravilna ugradnja i funkcionalnost. Odgovarajuće tehnike zavarivanja ključne su pri pričvršćivanju zavarenih ramena na tračnicu. Iskusni zavarivači osiguravaju čvrstu i izdržljivu vezu. Rame za zavarivanje obično su izrađene od izdržljivih materijala, poput čelika, koji mogu izdržati sile koje izazivaju prolazeći vlakovi i uvjeti okoline.
Popularni tagovi: rame za zavarivanje, Kina za rame za zavarivanje, proizvođači, dobavljači, tvornica
