Sustav pričvršćivanja kopčama tipa V

Sustav pričvršćivanja s elastičnim stezaljkama tipa V sustav je pričvršćivanja s ramenima, vijcima-koji je dizajniran da zadovolji uvjete rada namjenskih putničkih linija i za tračnice s balastom položene s pred-napregnutim betonskim pragovima s ramenima.

Sustav željezničkog pričvršćivanja tipa V poboljšan je u odnosu na originalTip IiElastične kopče tipa IIi tip I elastične kopče po visini-podesivi pričvršćivači, uz zadržavanje postojeće veličine i položaja tračnice-utora za ležaj.

 

Sustav pričvršćivanja je optimiziran i poboljšan u sljedećim ključnim aspektima na temelju izvorne strukture pričvršćivača:

 

• Poboljšana izolacijska izvedba sustava pričvršćivanja;
• Poboljšana otpornost na zamor elastičnih kopči;
• Razmotrite ugradnju elastičnih stezaljki-sile-niske sile stezanja i kompozitnih jastučića s niskim koeficijentima trenja, čime se osigurava funkcionalnost pričvršćivača-niskog otpora.

Magistralne željezničke pruge konvencionalne brzine:Prikladno za nacionalne glavne željezničke pruge s brzinom od 160-200 km/h, posebno za mješovite putničke i teretne linije. Sa silom stezanja većom ili jednakom 11 kN i stabilnim uzdužnim otporom, zadovoljava potrebe teško{4}}teretnih vlakova i visokofrekventni rad putničkih vlakova.

Zajedničke putničke{0}}teretne željeznice:Široko se koristi u linijama koje se bave prijevozom putnika i tereta. Njegov dizajn s ramenima može učinkovito ograničiti bočni pomak čeličnih tračnica, prilagođavajući se zahtjevima stabilnosti kolosijeka u složenim uvjetima opterećenja.

Dijelovi kolosijeka s balastom:Usklađen s pred{0}}napregnutim betonskim pragovima, prikladan je za tradicionalne kolosiječne konstrukcije s balastom. Svojstvo puferiranja gumenih jastučića može smanjiti vibracijsko trošenje čestica balasta i produžiti ciklus održavanja balasta.

Dijelovi mosta (varijanta-niskog otpora):Na mostovima se koriste elastične kopče tipa X3 (sa silom stezanja većom ili jednakom 6kN). Smanjenjem uzdužnog otpora (oko 4 kN) prilagođava se pomaku pri širenju i skupljanju konstrukcije mosta uzrokovanom temperaturnim promjenama, izbjegavajući dodatno naprezanje između kolosijeka i mosta.

Ogranci za-teški teret:Primjenjuje se na željezničkim ograncima u rudarskim područjima i industrijskim zonama s velikim količinama tereta. Njegove-elastične kopče visoke čvrstoće (granica razvlačenja veća od ili jednaka 1200MPa) i dizajn-otporan na zamor mogu izdržati opetovana udarna opterećenja od teških-vlakova.

Kontaktirajte odmah

Kao profesionalni dobavljač spojnih elemenata za željeznice, GNEE RAIL je predan pružanju tro-učinkovitih rješenja za željezničke veze kupcima širom svijeta. Naši glavni proizvodi uključuju razne vrste opružnih stezaljki, vijaka za pragove, izolacijskih podložaka i drugih-specifičnih spojnih elemenata za željeznicu, koji su prikladni za tradicionalne željeznice, željeznice velikih-brzina i projekte gradskog željezničkog prijevoza. Strogo kontroliramo svaku poveznicu od nabave sirovina do isporuke gotovog proizvoda kako bismo osigurali da naši proizvodi zadovoljavaju međunarodne standarde željezničke industrije.

Popularni tagovi: sustav za pričvršćivanje kopče tipa v, Kina sustav za pričvršćivanje kopče tipa v proizvođači, dobavljači, tvornica