Predstavljanje proizvoda
Elastična spojnica tipa IV je spojnica bez vijaka prikladna za betonske pragove tipa Ⅲb-bez ramena u tračnicama s balastom. Sustav spojnica tipa IV prikladan je za polaganje tračnica od 60 kg/m na željeznicama velikih-brzina, uključujući: željeznice velikih-brzina s 350 km/h s mobilnom jedinicom (maksimalna osovinska težina 170 kN); Brza željeznička pruga za brzinu od 250 km/h- s mobilnom jedinicom (maksimalna osovinska težina 170 kN) može uzeti u obzir mali broj običnih putničkih vozila (maksimalna osovinska težina lokomotive je 230 kN) i mali broj kamiona (maksimalna osovinska težina je 230 kN).
Sastav pričvršćivača
Sustav elastične kopče tipa IV sastoji se od elastične kopče, izoliranih mjernih blokova,gumene podstavne ploče, ugrađena željezna sjedalaitd.
Postoje dvije vrste elastičnih kopči:
Elastične kopče za opće dijelove (promjera 20 mm)
Elastične kopče za položaje udlaga (promjera 18 mm)
Izolirani mjerni blokovi podijeljeni su u dvije kategorije:
Izolirani mjerni blokovi za opće dijelove
Izolirani mjerni blokovi za položaje udlaga
Svaki tip izoliranog mjernog bloka dostupan je u sedam specifikacija od br. 7 do br. 13.
Broj dijelova za svaki set tračničkih spojnica IV sustav pričvršćivača
| Pričvršćivači tračnica |
Spojnica za tračnicu
|
Izolator tračnica
|
||
| fotografija |
 |
 |
 |
 |
| Tip | G4/JA/JB opružna kopča | Rame tračnice TZ4 | G4/G4J Izolator tračnica | RPQ tračnica |
| Količina (kom) | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Materijal | 60Si2MNA | QT450-10 | PA66 | Prirodna ili sintetička guma |
| Masa ili volumen | 1,60 kg/1,26 kg/1,28 kg | 2,80 kg | 107.3m³/91.4m³ | 250m³ |
| Napomena | koristi se u općim područjima/spojevi tračnica | koristi se u općim područjima | koristi se na spojevima tračnica |
Stezaljka za tračničku oprugu
Elastične kopče se dijele u tri tipa: C4, JA i JB.
- U standardne dijelove ugrađuju se obujmice tipa C4 (promjera 20 mm).
- Spojnice tipa JA i JB- (promjera 18 mm) koriste se na spojevima tračnica.
Stezaljke tipa JA- (sivi premaz protiv -hrđe) u paru sa spojnim izoliranim mjernim blokovima br. 7, 8 i 9.
Stezaljke tipa JB- (crni premaz protiv hrđe) u paru s blokovima br. 10, 11, 12 i 13.
To osigurava pravilno podudaranje tipova kopči, premaza i blokova mjerača za optimalnu izvedbu.
Izolator tračnica
Izolirani mjerni blokovi podijeljeni su u dvije vrste:
- G4 mjerni blokovi za standardne presjeke
- G4J kolosijeci za spojeve tračnica
Svaki tip ima sedam specifikacija: br. 7, 8, 9, 10, 11, 12 i 13. Za standardni kolosijek koriste se blokovi br. 9 i br. 11.
Osim spojnih mjernih blokova br. 7, 8 i 9 (koji nisu-crni), svi ostali mjerni blokovi su crni.
Sustav spojnih elemenata tipa IV Tehnički parametri
Uzdužni otpor tračnice
Uzdužni otpor tračnice za svaki set spojnih elemenata (koristeći elastične kopče tipa C4) veći je od 9 kN.
Ukočenost zglobova
Statička krutost gumene podložne ploče: 60 kN/mm (±10 kN/mm).
Statička krutost spoja pričvrsnog elementa: 75 kN/mm (-5 do +35 kN/mm).
Omjer dinamičke i statičke krutosti nije veći od 2,0.
Izvedba umora
Kada su pričvrsni elementi ispitani u skladu s EN 13146-4, sve komponente ostaju neoštećene nakon 3 milijuna ciklusa opterećenja, a širenje širine je manje od 6 mm.
Otpor izolacije
Kada su pričvrsni elementi ispitani u skladu s EN 13146-5, otpor izolacije između dvije tračnice je veći od 3 Ω·km, što zadovoljava zahtjeve otpora izolacije kolosijeka.
Snaga-izvlačenja ugrađenog željeznog sjedala
Sila izvlačenja ugrađenog željeznog sjedala nije manja od 60 kN. Tijekom testa-izvlačenja, oko ugrađenog željeznog sjedala nisu se pojavile vidljive pukotine.
Utjecaj teških uvjeta okoliša
Nakon što se pričvršćivači podvrgnu 300-satnom testu slanog spreja navedenom u EN 13146-6, mogu se glatko rastaviti pomoću ručnih alata za rastavljanje.
pričvršćivači Strukturne značajke sustava
Kao i sasustav elastične kopče tipa IIIje sustav pričvršćivača bez vijaka i elastični ne{0}}odvojivi pričvršćivač bez betonskih rubova. Ima prednosti manjeg broja dijelova, kompaktne strukture, visokog pritiska kopče, velike sposobnosti širine kolosijeka, malog opterećenja održavanja itd. Posebno je prikladan za željezničke pruge s-velikim mehaničkim radom. Njegove glavne strukturne karakteristike su sljedeće:
a) Pred-ugrađene željezne ploče ugrađene su u betonske pragove. Elastične kopče se utiskuju u čelične tračnice umetanjem ugrađenih željeznih sjedišta bez vijaka.
b) Izolirani mjerni blok postavljen je između ugrađenog željeznog ramena sjedala i tračnice za podešavanje širine i izolacije. Lijevi i desni položaj tračnice može se podesiti zamjenom različitog broja izoliranih blokova mjerača.
c) Gumeni jastuci između tračnica i betonskih kolosiječnih pragova osiguravaju izolaciju i prigušenje.
d) Sustav spojnih elemenata koristi se u kombinaciji s prednapregnutim betonskim tračničkim pragovima bez bankine. Elastična stezaljka tipa IV spojne konstrukcije može se ugraditi na izvorni prednapeti betonski prag tipa IIIb.
Naši ostali proizvodi za spajanje
druge proizvode za spajanje koji će vam možda trebati
GNEE RAIL osnovan je 2008. S dugogodišnjim iskustvom u međunarodnoj trgovini, u mogućnosti smo kupcima pružiti profesionalne savjete o odabiru proizvoda i prilagođene usluge. Svi proizvodi strogo provode ISO sustav upravljanja kvalitetom i certificirane su od strane-agencija za testiranje treće strane. Posebnu pozornost pridajemo post-uslugama i uspostavili smo mehanizam brzog odgovora kako bismo osigurali pravovremeno rješavanje problema kupaca.
Trenutačno se naši proizvodi izvoze u više od 30 zemalja i regija i naširoko se koriste u projektima izgradnje željeznica duž "Pojasa i puta". GNEE RAIL ima profesionalni tim za uvoz i izvoz i kompletan logistički sustav kako bi se osigurala isporuka proizvoda na vrijeme. Radujemo se uspostavljanju dugoročne-suradnje s globalnim kupcima i zajedničkom promicanju razvoja željezničke industrije.
Popularni tagovi: sustav pričvršćivača tipa iv, Kina proizvođači sustava pričvršćivača tipa iv, dobavljači, tvornica
