Sustav spojnica tip I /II /III

Željeznički sustavi za pričvršćivanje tipa I, II i III ključne su komponente željezničkih tračnica, od kojih svaki ima različite strukturne značajke i scenarije primjene:

Tip Ije spojni element s vijcima koji se sastoji od elastičnih stezaljki, spiralnih šiljaka itd., prikladan za putničke-teretne spojne željeznice.

Vrsta IItakođer ima dizajn s vijcima, s ramenima, sa svakom elastičnom kopčom koja pruža silu stezanja od 10 kN kako bi bolje izdržala operativne sile vlaka.

Vrsta IIIima dizajn bez ramena, bez vijaka, prilagođavajući mjeru promjenom izoliranih mjernih blokova. Uz veliku silu stezanja i elastičnost, obično se koristi u -brzim željeznicama i drugim prugama koje zahtijevaju strogu stabilnost kolosijeka.

Ova tri sustava zajedno osiguravaju siguran rad u različitim željezničkim scenarijima.

 

sustav pričvršćivača tračnica

 

Sustav pričvršćivača tipa I

Sustav pričvršćivača tipa II

Sustav pričvršćivača tipa iII

Uz strukturu pričvršćenu vijcima, s ramenima, koristi elastične kopče u obliku ω- (podijeljene na tip A i B) i prilagođava promjer pomoću držača promjera. Svaka elastična kopča pruža približno 8 kN sile stezanja (za tračnice od 50 kg/m), prikladno za putničke -teretne spojne željeznice. Unatoč jednostavnoj strukturi i jednostavnoj ugradnji, njegova izdržljivost sile stezanja i otpornost na zamor su slabi, ograničavajući performanse pri velikim-brzinama ili teškim-scenarijama prijevoza.

Također dizajn s vijcima, ramenima, nadograđuje elastičnu silu stezanja kopče na 10 kN po kopči s hodom od 10 mm. Statička krutost podloge ispod tračnice iznosi 55–80 kN/mm u standardnim dijelovima i 40–60 kN/mm u spojnim dijelovima, što nudi bolju otpornost na vibracije za prilagodbu većim opterećenjima vlaka. Obično se koristi u bešavnim tračnicama od 60 kg/m, a primjenjuje se na ubrzanje-konvencionalnih željeznica i nekih-brzih željeznica.

Sa strukturom bez ramena i vijaka, podešava mjeru pomoću izoliranih mjernih blokova (raspon podešavanja: -8 do +4 mm). Uz visoku silu stezanja i elastičnost, statička krutost ispod-podloška tračnice iznosi 21–26 kN/mm. Uklanjanje ruba smanjuje širenje kolosijeka i radno opterećenje održavanja, što ga čini prikladnim za-brze željeznice i tračnice u zavojima velikog-radijusa - posebno povoljno u scenarijima koji zahtijevaju strogu stabilnost kolosijeka.

 

Drugi sustav spojnih tračnica koji će vam možda trebati

skl sustav pričvršćivača

pogledajte više

nabla sustav pričvršćivača

pogledajte više

sustav brzih pričvršćivača

pogledajte više

Kontaktirajte odmah

GNEE RAIL je trgovačko poduzeće specijalizirano za izvoz željezničkih spojnih elemenata, uglavnom angažiranih u raznim vrstama tračničkih spojnica, sustava za spajanje i potpornih dijelova. Duboko smo uključeni u područje željezničkog pribora dugi niz godina i uspostavili smo solidan odnos suradnje s visoko-kvalitetnim proizvođačima kako bismo osigurali stabilnu i pouzdanu kvalitetu proizvoda. Naša linija proizvoda pokriva cijeli niz željezničkih spojnih elemenata kao što su opružne stezaljke, vijci, brtve, izolatori itd., koji su prikladni za različite scenarije primjene kao što su konvencionalne željeznice, željeznice za-teška opterećenja i gradski željeznički tranzit.

Popularni tagovi: sustav spajalica tip i /ii /iii, Kina sustav zatvarača tip i /ii /iii proizvođači, dobavljači, tvornica