Aželjezničko sidrokoristi se za stezanje na bazu željeznice Snug protiv Crosstie obje strane. Proizvodi se u jednom - komadu iz Spring Steel -a s ciljem uklanjanja klizanja ili širenja staze ili ugovora.
Željeznička sidra koja su napravljena u jednoj - Konstrukcija komada iz opružnog čelika dizajnirana su tako da pričvršćuju šinu na bazi šine kako bi se željeznica spriječila uzdužnim pokretima.
Sidra za željeznice primjenjuju se izravno na željezničku bazu i pružaju veliku ležajnu površinu protiv željezničke baze i željezničke kravate, sprječavajući habanje i rezanje, a na kraju produžujući radni vijek željezničkih veza. Prema specifičnoj težini željeznice i širini osnovne širine, sidra se mogu klasificirati u dvije vrste:Pogon - na željezničkim sidrištimaiSpring tipa željeznički sidro.
Željeznička sidra proizvode se u skladu s zahtjevnim standardima kvalitete, odobrena od straneŽeljeznicaTakođer jamstvo osiguranja kvalitete, s značajkama u nastavku:
- S konzistentnim stilom i visokom kvalitetom za fit desne željeznice
- ISO9001 certificirana željeznička sidra s većom uzdužnom snagom zadržavanja.
- Brza, jednostavna i sigurna upotreba
- Dostupno u pogonu - na ili proljetnom dizajnu.
- Dostupno za rješenja različitih vrsta i uvjeta željeznica
Pravila prijave željezničkim sidrištima
- Postoje opća pravila o primjeni željezničkih sidra o tome kako koristiti željeznički sidra
- Da bi se uz isto kravalo lice na suprotnim tračnicama, željeznička sidra trebala bi biti na galenoj strani željezničke baze.
- Željeznička sidra moraju čvrsto i čvrsto držati željezničku bazu i imati puni ležaj protiv željezničke kravate.
- Kada je poremećen nosač željezničkog sidra protiv kravate, potrebna je novog željezničkog sidra i bit će potrebna željeznička kravata.
- Željeznička sidra ne smije se premjestiti vožnjom ih duž željeznice.
- Kad se primijene željeznička sidra, željezničke veze trebaju se ispraviti.
Dostupne vrste željezničkih sidra
Željeznička sidra razlikuju se u oblicima, poputPoboljšani sajam, jedinica ViliUsmjeren, s obradom načina kotrljanja, kovanja ili lijevanja. Posljednje dvije vrste obično se proizvode lijevanjem, zbog kompliciranog savijanja.
Izrađujemo različite vrste željezničkih sidra kako bismo kompromitirali različite željezničke dijelove, uključujući 85 lb, 90 lb, 115re, 132Rem UIC54, UIC60, 50kg, itd.
| Ime | Željeznički sidra | ||
| Tip | Koristi se za 50kg, 85kg, 90 /91lb, 115re /136re, UIC54 i UIC60 Rail | ||
| Ili vrsta crteža kupaca | |||
| Materijal | 60Si2MNA | 45# | QT500-7 |
| Kemijski sastav (%) | C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: manje od ili jednako 0,35, p: manje od ili jednako 0,03, S: manje od ili jednako 0,03 | C: 0,42-0,50, MN: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: manje od ili jednako 0,25, p: manje od ili jednako 0,035, S: manje od ili jednako 0,035 | C: 3,60-3.80, MN: Manje od ili jednako 0,6, SI: 2,50-2,90, p: manje od ili jednako 0,08, S: manje od ili jednako 0,025 |
| Površinski | obična (podmazana), slikanje boja | ||
Materijali sidra: ugljični čelik, nehrđajući čelik, F436M, SS304, SS316L, opruga, konus, ploča, SS316 itd. S certifikatom "CE" za Europu
Završetak: žuto/plavo/bijelo cink pocin, vruće pocinčano pocinčeno
Dostupno je klinasto sidro s jednostrukom/dvostrukim klip tipom.
Ostale vrste željezničkih sidra
Takve vrste željezničkih sidrišta popularne su u Rusiji koje se koriste u Rusiji, a materijal QT400-15 slijedi sa standardnim TOCT 7293-85.