AWJ-8 sustav za učvršćivanjeje vrsta sustava učvršćivača bez balasta razvijen kako bi ispunio tehničke zahtjeve sustava njemačkog sustava za učvršćivanje putničkih automobila. Sustav za učvršćivanje dizajniran je u ograničenim uvjetima veličine i položaja originalne vrste ploče i dvostrukog - blok balasta bez utora za stazu, a elastična je non - razdvaja strukturu pričvršćivača s željeznom željeznicom.
Prednosti performansi sustava WJ-8
- Sustav za učvršćivanje WJ-8 koristi željezninu željeznicu s betonskim ramenima za prijenos bočnih opterećenja vlaka, osiguravajući stabilnost.
- Plastični izolacijski blok utječe na zaštitni željeznički pogon i poboljšava električnu izolaciju. Pregrade za mjerenje održavaju mjerenje staza.
- Različite elastične željezničke kopče i gumene ili kompozitne jastučiće omogućuju podesivo trenje za bešavne staze. Proljetne trake pružaju snažnu elastičnost i otpornost na umor.
- Sloj željezničke jastučiće ispod željeznog jastuka dodaje jastuk, izrađen od izdržljivog termoplastičnog elastomera.
| Specifikacije za jednu jedinicu sustava pričvršćivanja željezničke željeznice | ||
| Artikal | Količina | Materijal |
| Željeznički isječak | 2 | 60Si2MNA |
| Šiljak | 2 | 20mntib |
| Ravna perilica | 2 | Q235A |
| Željeznički izolator | 2 | PA66 |
| Vojni tanjur | 2 | Ojačani najlon 66 (PA66) |
| Željeznička pločica | 1 | Eva, ili guma |
| Tanjur | 1 | QT450-10 |
| Plastična mozga | 2 | HDPE, ojačani najlon 66 (PA66) |
| Jastučić za podesivu željeznicu | 2 | PE |
| Podesivi jastučić za vezanje ploče | 2 | PE |
WJ-8 Tehnički zahtjevi sustava za pričvršćivanje željeznica
| WJ-8 Tehnički zahtjevi sustava za pričvršćivanje željeznica | |||
| Tip učvršćivača | Učvršćivač tipa WJ-8 | ||
| Taksonomija | S željeznom željeznicom (debljina 16 mm) | ||
| Izdržati bočnu silu | Podržana betonskim ramenima | ||
| Povezanost sa zakladom | Ugrađeno plastično kućište | ||
| Ugrađeni član povlačenja - | Ne manje od 60kn | ||
| Kopča | Vrste | W1 tip | Tip x2 |
| Pod pritisak kopča | >9kn | 6kn | |
| Štrajk | 14 mm | 12 mm | |
| Metoda pričvršćivanja | Pričvršćivanje | ||
| Zatezanje okretnog momenta | Oko 160nm | Oko 110 nm | |
| Željeznička longitudinalna otpornost | >9kn | 4kn | |
| Zakretni moment za pričvršćivanje željezne željeznice | -- | ||
| Elastični jastuk | Postavljanje | Sloj jastuka (gumeni jastučić ili kompozitna gumena jastučica) raspoređen je ispod šine, a ispod ploče željeznog veznog ploča raspoređen je sloj elastičnog jastuka (termoplastični jastučić za pjenasti elastomer). | |
| veličina | Klasa a | Klasa b | |
| Pod željezničkom gumenom jastučicom: 175 × 156 × 4 | |||
| Željeznički jastučić ispod željeznog željezničkog jastuka 285 × 150 × 12 | |||
| Pod - lučni jastuk krutost | >300 kN/mm | ||
| Sub - Slojni jastuk krutost | 30-40KN/mm | 20 ~ 30kN/mm | |
| Željeznička visina | Visoka željeznička površina | 208 | |
| Iznos prilagodbe | 30 mm | ||
| Način prilagodbe | Podešavanjem visine jastučića između željeznice i željeznog željezničkog jastučića kako bi se postiglo 10 mm podešavanje; Podmorivanje jastučića na utor za spavanje kako bi se postiglo 20 mm podešavanje. Jastučić za punjenje može se prilagoditi. | ||
| mjera | Iznos prilagodbe | ± 10 mm | |
| Način prilagodbe | To se ostvaruje zamjenom mjeranih pregrada različitih specifikacija. | ||
| Razina prilagodbe | Podešavanje razine, razina 1 mm | ||
| Tretman željezničkog zgloba | Općenito, kada je opća količina podešavanja mjera velika, zamijenite zglobnu pregradu. | ||
| Primjenjiv na stazu bez balasta | Struktura staza bez ruku | ||
| Broj crteža i standard | Istraživačka linija 0604, baza znanosti i tehnologije [2007] 207 | ||
| Stanje primjene | 250km/h | Putnička linija od 350 km/h | |