A željeznička riblja pločaje mehanički uređaj za kontinuitet koji obnavlja strukturnu koherenciju na spojevima tračnica poravnavanjem profila i prijenosom sila savijanja i posmika kroz vijčane spojeve, osiguravajući radnu sigurnost i dosljednu krutost kolosijeka. Ostaje ključna komponenta u mnogim konvencionalnim željezničkim sustavima.
GNEE ŠIRNICAisporučuje riblje ploče usklađene s GB lakim i teškim tračnicama, UIC50/54/60, DIN536 kranskim tračnicama, QU kranskim tračnicama, JIS modelima, AS1085 tračnicama, standardima BS11 i AREMA/ASCE tračnicama, te pruža podršku za integraciju zajedničkog sustava i tehničke smjernice nakon-prodaje.
Zašto su potrebni spojevi tračnica?
Tračnički spojevi ključni su u željezničkoj infrastrukturi za povezivanje pojedinačnih čeličnih dijelova tračnica, osiguravajući kontinuitet konstrukcije, sigurnost i poravnanje, a istovremeno dopuštajući toplinsko širenje i skupljanje. Održavaju ispravan kolosijek, podržavaju težinu vlakova i stvaraju praznine koje sprječavaju savijanje tračnica ili pucanje zbog temperaturnih fluktuacija.
Ključni razlozi za potrebu za spojevima tračnica uključuju:
- Toplinska ekspanzija/kontrakcija:Omogućuju potrebne razmake za kretanje tračnica pri različitim temperaturama, sprječavajući oštećenje strukture.
- Strukturni integritet:Oni sigurno drže krajeve tračnica u poravnanju (i okomito i vodoravno), sprječavajući neusklađenost koja bi mogla uzrokovati nesreće.
- Raspodjela opterećenja:Zglobovi tračnica raspoređuju teška, dinamička opterećenja vlakova, smanjujući opterećenje na tračnicama i podupirući pragove.
- Električna izolacija:Izolirani spojevi tračnica ključni su za razdvajanje kolosiječnih krugova, omogućujući sustavima signalizacije da otkriju položaj vlaka.
- Fleksibilnost i održavanje:Omogućuju jednostavno uklanjanje i zamjenu dijelova tračnica.
Koje su vrste i veličine spojeva tračnica?
Spojevi tračnica, također poznati kao željezničke riblje ploče ili spojne šipke, spajaju krajeve tračnica kako bi se osigurala električna vodljivost i strukturalni integritet, s veličinama u rasponu od lakih-opterećenja (8kg-30kg) do teških (38kg-60kg) i kranskih tračnica (QU70-QU120). Vrste uključuju standardne (vijčane), kompromisne (različiti dijelovi), izolirane (signalni krugovi) i dilatacijske spojeve.
Vrste tračničkih spojeva i njihova uporaba
- Common Rail zglob (standard):Koristi se za spajanje dvije tračnice istog presjeka, obično s 4 ili 6 rupa za vijke.
- Kompromisni spoj tračnica (stepeni spoj):Spaja dva različita dijela tračnica (npr. 60 kg do 50 kg) dok gornja i unutarnja površina ostaju poravnate.
- Izolirani spoj tračnica:Ključni za signalizaciju, one sprječavaju prolaz struje između tračnica. Vrste uključuju ne-spojene i sljepljene/zalijepljene (za dodatnu čvrstoću).
- Dilatacijski spoj (regulator temperature):Koristi se za upravljanje velikim toplinskim širenjem u tračnicama, često u vrućim klimatskim uvjetima ili dugim mostovima.
- Jogled/Ispupčeni spoj tračnice:Specijalizirani spoj za popravak napuknutih tračnica ili pružanje stabilnosti oštećenim, ne-zavarenim tračnicama.
| Vrsta zgloba | Ključna specifikacija / opis |
|---|---|
| Standardni spoj tračnica (riba ploča) | - Profil:Odgovara dijelu tračnice (npr. UIC 60, 136RE). - duljina:Obično 600 mm ili 800 mm po strani. - Rupe:4 ili 6 rupa za vijke po šipki. |
| Izolirani spoj tračnica (IRJ) | - Materijal:Čelična jezgra s kompozitnim izolacijskim kraj-stupovima/pločama ili punim epoksidnim kompozitom. - Električni otpor: >10⁸ Ω. |
| Kompromisni šinski spoj | - Dizajn:Spaja dva različita profila tračnica (npr. UIC 54 do UIC 60). - Profil:Svaka strana je strojno obrađena kako bi odgovarala odgovarajućem dijelu tračnice. |
| Jogled Rail Joint | - Značajka:Ima udubljeni dio koji omogućuje kontinuiranu površinu glave tračnice za glatkiji prolaz kotača. |
| Zglob tračnice mosta | - Dizajn:Često ojačana (deblja mreža/duža duljina) za-opterećene lokacije poput prilaza mostu. |
| Ljepljeni izolirani spoj | - Izgradnja:Čelične šipke zalijepljene za kompozitnu izolaciju pomoću-ljepila visoke čvrstoće za poboljšanu izdržljivost. |
| Zavareni spoj tračnica (za CWR) | - Tip:Brzo-sučeoni ili termitski zavar. - Specifikacija:Zavar mora imati mehanička svojstva jednaka ili veća od matične tračnice. |
| Dilatacijski spoj (za BRE) | - Značajka:Omogućuje kontrolirano toplinsko širenje u dugim tračnicama na mostovima ili u zonama ekstremnih temperatura. |
Veličine spojeva tračnica
- Zglobovi lakih željeznica:Koristi se za tračnice od 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg i 30 kg.
- Zglobovi teških tračnica:Koristi se za tračnice od 38 kg, 43 kg, 50 kg i 60 kg.
- Zglobovi kranskih tračnica:Posebno za-kranske staze za velika opterećenja, uključujući QU70, QU80, QU100 i QU120.
| Standard | Tip | Duljina/Promjer | Težina/materijal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 rupe-24" | 17,04 kg | 45# kemikalija |
| 115RE | 6 rupa-36" | 25,56 kg | sastav(%): | |
| 132-136RE | 4 rupe-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 rupa-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 rupe-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 rupe-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 | |
| UIC60 | 4 rupe-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 4 rupe | 14,34 kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 6 rupa-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 rupe | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 rupe | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 rupe | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalija | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastav(%): | |
| BS100A | 4 rupe | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 rupe | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 rupa | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| KAO | 50 kg | 4 rupe | 14,3 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 |
| 50 kg | 6 rupa | 19,5 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| S49 | 4 rupe | 9,71 kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 |
Osnovano 2008. godine,GNEE ŠIRNICAje vodeći svjetski proizvođač i dobavljač željezničkih komponenti, specijaliziran za visoku-kvalitetuželjezničke riblje ploče(šipke za spajanje/šipke za spajanje) s jakim proizvodnim kapacitetom i globalnim servisnim mogućnostima.
Naš portfelj šinskih ribljih ploča je sveobuhvatan i usklađen s međunarodnim standardima uključujući UIC, AREMA, BS, DIN i GB, pokrivajući sustave lakih željeznica (8kg-30kg), teških željeznica (38kg-75kg) i tračnica za dizalice (QU70-QU120). Nudimo različite vrste kao što su izolirane spojne šipke, ispupčene riblje ploče i kompromisni spojevi tračnica, s preciznim specifikacijama (4-rupa/6-rupa, 24-inča/36-inča), osiguravajući izvrsne mehaničke performanse. Podržavamo strogu kontrolu kvalitete podržanu certifikatom ISO 9001:2015, internim inspekcijskim centrom i revizijama treće strane od strane SGS-a i BV. Naša usluga na jednom mjestu uključuje prilagođavanje, proizvodnju, pakiranje i podršku nakon prodaje, prilagođenu projektnim potrebama klijenata.