Kolika je težina tračnice?

Čelične tračnicesu ključni dijelovi željezničke pruge postavljeni u dvije paralelne linije kako bi se osigurala kontinuirana, stabilna i ravna površina za vožnju vlakova. Teži vlak i veća brzina zahtijevaju veće zahtjeve za podnošenje naprezanja, pa se proizvode od čelika s visokim udjelom ugljika (ugljik -0,6 % do 0,8 %, mangan 0,8 % -1,3 %, silicij 0,1 % -0,5 %, sumpor i fosfor najviše 0,03 % svaki, a aluminij najviše 0,015 %).

Kolika je težina tračnice?

Težina čeličnih tračnica mjeri se u funtama po jardu (lbs/yd) ili kilogramima po metru (kg/m), dok se duljina obično mjeri u stopama ili metrima. Specifikacije standardne težine i duljine čeličnih tračnica razlikuju se ovisno o vrsti tračnice i primjeni.

• Laka željeznica:

Laka željeznica koristi se u lakim-primjenama, kao što su tranzitni sustavi lake-željeznice (LRT) ili industrijski kolosijeci. Standardna težina za laku željeznicu kreće se od 30 lbs/yd (14,88 kg/m) do 50 lbs/yd (24,79 kg/m), dok je standardna duljina obično 30 stopa (9,14 metara) ili 36 stopa (10,97 metara).

• Standardna željeznica:

Standardna tračnica najčešće je korištena vrsta tračnice za-teške primjene, kao što su glavne tračnice i pruge za te-tegove. Standardna težina standardne tračnice kreće se od 90 lbs/yd (44,61 kg/m) do 141 lbs/yd (69,96 kg/m), dok je standardna duljina obično 39 stopa (11,89 metara) ili 80 stopa (24,38 metara).

• Teška željeznica:

Teške željeznice koriste se u najtežim-primjenama, kao što su teške-pruge i sustavi-brzih željeznica. Standardna težina za teške tračnice kreće se od 136 lbs/yd (67,33 kg/m) do 175 lbs/yd (86.58 kg/m), dok je standardna duljina obično 80 stopa (24,38 metara) ili 120 stopa (36,58 metara).

Čimbenici koji utječu na težinu čelične tračnice

Čimbenici koji utječu na težinu čeličnih tračnica uključuju brzinu vlaka, osovinsko opterećenje, volumen prometa, geometriju kolosijeka i uvjete okoline, s težim, čvršćim tračnicama potrebnim za velike-brze pruge i teški-tegljački teret kako bi se osigurala stabilnost, smanjilo trošenje i minimalizirale vibracije, dok su lakše tračnice dovoljne za gradske tramvaje ili sporije pruge, balansirajući performanse i troškove.

• Opterećenje osovine: Teže lokomotive i teret znače veći pritisak, zahtijevaju deblje, teže tračnice kako bi se spriječilo gnječenje i prekomjerno trošenje.

• Brzina vlaka: veće brzine povećavaju udarce i vibracije, zahtijevajući teže tračnice za stabilnost, posebno na -brzim putničkim prugama (npr. 60-75 kg/m).

• Opseg prometa (godišnja tonaža):-rute s velikom gustoćom trebaju teže tračnice kako bi se oduprle zamoru i deformaciji tijekom vremena, produžujući životni vijek.

• Vrsta kolosijeka: Glavne pruge koriste teže tračnice od industrijskih sporednih kolosijeka ili sustava gradske lake željeznice (LRT), koji imaju manja opterećenja i brzine.

Čelične tračnice-Vrući standardi tvrtke GNEE RAIL

Kao profesionalni dobavljač spojnih tračnica, GNEE RAIL može ponuditi različite standardne čelične tračnice kao što su američke, BS, UIC, DIN, JIS, australske i južnoafričke koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu ugljena.

Zatražite ponudu i crtež