Teška željeznica, laka željeznica i kranska tračnicasu vrste čeličnih tračnica koje se razlikuju po svojoj težini (po metru), profilu (obliku) i primarnoj primjeni, s teškim tračnicama za glavne vlakove, lakim tračnicama za privremenu/industrijsku upotrebu i specijaliziranim kranskim tračnicama za teške strojeve za dizanje, dizajniranih s jedinstvenim oblicima (poput I-greda) za podnošenje intenzivnih vertikalnih i horizontalnih sila.
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Laka željeznica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Teška željeznica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasifikacija | VELIČINA (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | širina dna | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Šina dizalice | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Štoje li razlika između lake i teške željeznice?
Glavna razlika je u težini i primjeni: teške čelične tračnice (npr. 50-75+ kg/m) debele su, robusne tračnice za velike-brze, te-teretne vlakove na glavnim linijama, podzemnim željeznicama i podzemnim željeznicama, dok su lake čelične tračnice (npr. ispod 30 kg/m) lakše, manje i koriste se za manje terete poput gradskih tramvaja, industrijskih dizalica ili rudničkih tračnica. Teške tračnice nude veliku nosivost i izdržljivost za glavni prijevoz, dok lake tračnice daju prednost prenosivosti i nižoj cijeni za specifične, manje zahtjevne upotrebe, često integrirane u gradske ulice.
Teška čelična tračnica
- Težina: općenito 38 kg/m2 i više (npr. 60 kg, 75 kg).
- Primjena: glavne željezničke pruge, brzi-vlakovi, metroi, podzemne željeznice, rukovanje masivnim teretom i putničkim teretom.
- Karakteristike: Veće dimenzije, veća površina-poprečnog presjeka, veća nosivost-opterećenja, dizajniran za ekstremna opterećenja.
Laka čelična tračnica
- Težina: obično ispod 30 kg/m2 (npr. 6 kg, 9 kg, 12 kg, 22 kg, 30 kg).
- Primjena: Gradski tramvaji, privremene tračnice, tvorničke/rudničke željeznice, lake kranske staze, unutarnje industrijske pruge.
- Karakteristike: Manja težina, manja veličina, lakša ugradnja, niža cijena, često ugrađen u kolnik.
Kako odabrati pravu vrstu čelične tračnice?
Odabir prave čelične tračnice uključuje usklađivanje težine, profila, materijala i čvrstoće tračnice s vašim specifičnim potrebama, uzimajući u obzir nosivost, obujam prometa, brzinu i okoliš, od željeznica za-teške uvjete rada kojima su potrebni jaki profili (kao što je GB75kg/m) do lakih tvorničkih tračnica koje koriste lakše opcije (kao što je 22kg/m), osiguravajući sigurnost, izdržljivost i tro-učinkovitost kroz pažljivu analizu, a ponekad i stručnjak konzultacije.
Od 2008.GNEE ŠIRNICAisporučuje čelične tračnice različitih razreda više od 18 godina, čelične tračnice iz GNEE-a visoko se preporučuju u Kini i inozemstvu. S vrhunskom opremom, GNEE proizvodi visokokvalitetne čelične tračnice koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Standardne tračnice, očvrsnute tračnice, teške tračnice, lake tračnice, kranske tračnice i druge vrste dostupne su ovdje, kao jedan od glavnih dobavljača tračnica u Kini, GNEE RAIL radi na opskrbi ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda diljem svijeta.