Tip WJ-8 sustav za pričvršćivanje željeznicaje sustav učvršćivača bez balasta razvijen kako bi zadovoljio tehničke zahtjeve sustava za učvršćivanje namijenjenog putniku i prilagodio se polaganju postojećeg ramena - besplatne staze bez balasta u Njemačkoj.
WJ-8 sustav pričvršćivanja željeznicaTehnički podaci
| Specifikacije za jednu jedinicu sustava pričvršćivanja željezničke željeznice | ||
| Artikal | Količina | Materijal |
| Željeznički isječak | 2 | 60Si2MNA |
| Šiljak | 2 | 20mntib |
| Ravna perilica | 2 | Q235A |
| Željeznički izolator | 2 | PA66 |
| Vojni tanjur | 2 | Ojačani najlon 66 (PA66) |
| Željeznička pločica | 1 | Eva, ili guma |
| Tanjur | 1 | QT450-10 |
| Plastična mozga | 2 | HDPE, ojačani najlon 66 (PA66) |
| Jastučić za podesivu željeznicu | 2 | PE |
| Podesivi jastučić za vezanje ploče | 2 | PE |
Primjena sustava za fiksiranje željezničke željeznice WJ-8
WJ-8 sustav za pričvršćivanje željeznica često se koristi za tračnice od 60 kg/m s balastom manje ploča ili kravata s ramenima. Ispunjava uvjete rada za:
- Putnički vlak brzinom od 350 km/h s opterećenjem osovine ne više od 170kn,
- Mješoviti putnički i teretni vlak brzinom od 250 km/h s opterećenjem osovine ne više od 230kn.
Usporedba sustava za pričvršćivanje željezničke željeznice WJ-7 i WJ-8
| UsporedbaWJ-7i WJ-8 sustav za pričvršćivanje željeznica | ||||
| AL broj | projekt | Performanse | ||
| WJ-7 učvršćivač | Učvršćivač tipa WJ-8 | |||
| 1 | Prilagodite se vrsti željeznice | Kina 60kg/m Rail | ||
| 2 | mjera | 1435 mm | ||
| 3 | Pratite nagib | Na padini željezne željezničke željezničke željezničke željezničke željeznice 1:40. | Nagib donje željezničke željeznice postavljen je na ploču za spavanje ili stazu. | |
| 4 | Željeznička longitudinalna otpornost | Općenito, svaka skupina pričvršćivača veća je od 9kN; Za male odjeljke otpora svaka skupina pričvršćivača je oko 4KN. | ||
| 5 | Fleksibilnost sustava | Statička krutost željezničke jastučiće tipa A - je 30 ~ 40kN/mm, što je prikladno za liniju namijenjene 250 km/h (s obzirom na prijevoz tereta); Statička krutost željezničke jastučiće tipa B - je 20 ~ 30KN/mm, što je prikladno za putničku liniju od 350 km/h; | ||
| 6 | Dinamički i statički omjer krutosti | Ne više od 2.0. | Ne više od 1,5. | |
| 7 | Performanse umor | Sustav učvršćivača testira se prema EN 13146-4 kada se visina povećava za 30 mm. Nakon 3 milijuna ciklusa opterećenja, dijelovi nisu oštećeni, duljina mjerača je manja od 6 mm, a tlak kopča, uzdužni otpor šine i statička krutost željezničkog spoja udovoljavaju sljedećim zahtjevima. : tlak kopča mijenja se manje od ili jednako 20%; Željeznički uzdužni otpor mijenja se manje od ili jednako 20%; Statička krutost čvora mijenja se manje od ili jednaka 25%. | ||
| 8 | Otpor na izolaciju | Sustav učvršćivača testira se prema EN13146-5. Otpor izolacije između dviju tračnica veći je od 3 Ω · km i ispunjava zahtjeve staza za njegov otpor izolacije. | ||
| 9 | Oštri uvjeti za okoliš | Sustav pričvršćivača može se uspješno rastaviti ručnim alatom za rastavljanje nakon 300h testa sprejanja soli opisan u EN13146-6. | ||
| 10 | Podešavanje željeznice lijevo i desno | Podešavanje lijevog i desnog položaja jednog - Strand Rail: -6 ~ +6 mm; Podešavanje mjerača: -12 ~ +12 mm, kontinuirano podešavanje steplesa. | Podešavanje lijevog i desnog položaja jednog - Strand Rail: -5 do +5 mm; Podešavanje mjerača: -10 do +10 mm, a razina podešavanja je 1 mm. | |
| 11 | Podešavanje položaja visine željeznice | Položaj podešavanja visine šine: 30 mm; | ||
| 12 | Pritisak i raspon kopča | Općenito korišteni elastični željeznički klipovi (Tip W1): Tlak kopča s jednim elastičnim željeznicom je veći od 9kN, a elastični hod je 14 mm; Elastična šipka s malim otporom (x2 tip): Posebna kopča s jednim elastičnim željeznicom je 6kN, a elastični hod je 12 mm. | ||
| 13 | Povucite - otpor ugrađenih čahura u spavačima | Ne manje od 100kn. | Ne manje od 60kN. | |