A čelična tračnicaje precizna-komponenta valjane čelične gusjenice koja definira voznu površinu vozila i održava dosljedno vođenje kotača pod teškim i ponavljajućim opterećenjima. Njegova izdržljivost i točnost profila ključni su za dugoročnu-sigurnost rada.GNEE ŠIRNICAisporučuje kompletne standardne asortimane uključujući GB lake i teške tračnice, UIC50–UIC60, DIN536 kranske tračnice A55–A120, QU70–QU120, JIS seriju tračnica, AS1085 profile, BS11:1985 i AREMA/ASCE dijelove, zajedno s uslugama kao što su pred{10}}bušenje, kontrola ravnosti i integracija sustava pričvršćivanja.
Što mislite pod željeznicom od 60 kg?
"Tračnica od 60 kg" odnosi se na-čeličnu tračnicu za teške uvjete rada koja teži približno 60 kilograma po metru (kg/m), što ukazuje na njenu značajnu masu, snagu i kapacitet za velika opterećenja, koja se koristi za glavne željezničke pruge, -brze tračnice i teške industrijske primjene poput dizalica, u skladu sa standardima kao što su UIC 60 ili JIS 60 kg.
Ključne karakteristike:
- Težina:Oko 60,6 do 60,8 kg za svaki metar njegove duljine, ovisno o specifičnom standardu (JIS, GB, UIC).
GB Standardna čelična tračnica
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Teška željeznica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
JIS E 1103/1101 Standardna čelična tračnica
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC standardna čelična tračnica
| Standardno: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- Poprečni-presjek:Ima robustan oblik I{0}}grede (glava, mreža, podnožje) dizajniran za visoku otpornost na savijanje i stabilnost.
- Materijal:Izrađen od čelika visoke -čvrstoće, otpornog na zamor, poput U71Mn ili 50Mn, prikladnog za velika dinamička opterećenja.
Klase Common Rail čelika širom svijeta:
| Razred | Standard / Regija | Tipični sastav (tež.%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: manji ili jednak 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Ocjena 260 | AREMA (Sjeverna Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Ocjena 350 | Specifikacije AREMA + Mill (SAD/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegirano) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), usvojen u EU/Indiji | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opcionalno, specifično za mlin) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
- Prijave:Idealno za glavne željezničke pruge, brze-putničke linije, teške{1}}teretne prijevoze, podzemne željeznice i industrijske transportne sustave.
Koje su prednosti korištenja tračnice od 60 kg?
Prednosti korištenja tračnice od 60 kg uključuju vrhunsku čvrstoću i stabilnost za teška opterećenja, duži radni vijek sa smanjenim trošenjem, niže troškove održavanja zbog bolje raspodjele tereta, poboljšanu sigurnost za-brze vlakove i-isplativost za teške-glavne pruge, što je čini glavnim izborom za moderne željeznice kojima su potrebne visoke performanse.
Ključne prednosti:
** Visoka nosivost: **Projektiran za podnošenje osovinskih opterećenja preko 30 tona, idealan za teške teretne i -brze putničke vlakove.
** Poboljšana stabilnost:**Veći modul presjeka otporan je na savijanje i deformacije, pružajući vrhunsku okomitu i bočnu stabilnost tračnice.
** Dulji vijek trajanja: **Bolja raspodjela pritiska kotača smanjuje kontaktno naprezanje i trošenje, produžujući život tračnica i smanjujući troškove zamjene.
** Smanjeno održavanje:**Niže stope trošenja i poboljšani prijenos opterećenja na balast znače rjeđe održavanje i dulje cikluse pregleda.
** Poboljšana izvedba:**Podržava veće brzine vlakova (npr. do 160 km/h) i gustoću prometa uz veću sigurnost i glatkiju vožnju.
** Isplativost-:**Nudi visoke performanse i izdržljivost, pružajući bolje ukupne ekonomske prednosti za zahtjevne rute kao što su magistralne pruge i koridori za-teški prijevoz.
Od 2008.GNEE ŠIRNICAisporučuje čelične tračnice različitih razreda više od 18 godina, čelične tračnice iz GNEE-a visoko se preporučuju u Kini i inozemstvu. S vrhunskom opremom, GNEE proizvodi visokokvalitetne čelične tračnice koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Standardne tračnice, očvrsnute tračnice, teške tračnice, lake tračnice, kranske tračnice i druge vrste dostupne su ovdje, kao jedan od glavnih dobavljača tračnica u Kini, GNEE RAIL radi na opskrbi ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda diljem svijeta.