Jastučići za tračniceigraju ključnu ulogu u stabilnosti i održavanju željezničkih sustava. Kao bitna komponenta u učvršćivanju odnosa između tračnice i željezničkog praga, oni pružaju ne samo strukturnu potporu, već i poboljšavaju cjelokupnu izvedbu željezničke infrastrukture.
Koji su standardi za otpornost tračničkih ploča na hladnoću i toplinu?
Standardi tračnica za otpornost na hladnoću i toplinu usmjereni su na održavanje elastičnosti, sprječavanje stvrdnjavanja/omekšavanja i osiguravanje strukturalnog integriteta na ekstremnim temperaturama, koristeći testove kao što je kompresija postavljena na niske temperature (npr. -25 stupnjeva ) za hladne regije i povišene temperature (npr. 100 stupnjeva ) za toplinu, plus točke lomljivosti pri niskim-temperaturama (npr. -40 stupnjeva ) i starenje testovi (ISO standardi kao što su 188, 48, 37, 1431) za mjerenje performansi materijala poput oporavka, vlačne čvrstoće i odsustva pucanja. Ključni pokazatelji su elastični oporavak pri niskoj temperaturi (veći ili jednak 75%), niska temperatura krhkosti (manji ili jednak -40 stupnjeva) i minimalna promjena u tvrdoći/čvrstoći nakon toplinskog starenja.
Standardi otpornosti na hladnoću (niske temperature)
- Kompresija: Maks. 65% nakon 22 sata na -25 stupnjeva (TSC 1653/ISO 1431) kako bi se osiguralo da se trajno ne deformira.
- Nisko{0}}temperaturna točka krhkosti: trebala bi biti manja ili jednaka -40 stupnjeva kako bi se spriječilo pucanje i gubitak amortizacije.
- Elastični oporavak: Veći ili jednak 75% na -30 stupnjeva za održavanje prigušivanja vibracija.
- Otpornost na trošenje: Niska stopa trošenja (npr. manja ili jednaka 0,5 mm/godišnje) za borbu protiv trenja leda/snijega.
Standardi otpornosti na toplinu (visoke temperature)
- Kompresija: Max 30% nakon 22 sata na 100 stupnjeva (ISO 815).
- Ispitivanja starenja (ISO 188 + ISO 48/37): Ograničenja promjena u tvrdoći (+10 IRHD), vlačnoj čvrstoći (manje od ili jednako 30%) i istezanju (manje ili jednako 40%) nakon 3 dana na 100 stupnjeva kako bi se osigurala stabilnost materijala.
- Otpornost na ozon: Nema pucanja nakon 100 sati na 400 stupnjeva i istezanja od 200 pphm (ISO 1431).
Materijal-Specifična razmatranja
- EVA/HDPE: Dobar za opću upotrebu, ali EVA može omekšati na visokim temperaturama (tuneli).
- Guma/neopren: Može se poboljšati karbonskim vlaknima za otpornost na obalnu/slanu prskalicu.
| Sirovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Primjena | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Broj modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Radna temperatura | -50~70 stupnjeva |
| Potvrda | MSDS, ROHS, REACH |
| Bilješke | Treba ih čuvati na čistom, prozračenom mjestu. Ne izlažite se izravnoj sunčevoj svjetlosti i držite podalje od izvora topline i kemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organska otapala i druge kemikalije. Zabranjeno izlaganje. |
Kao profesionalni proizvođač spojnica za tračnice, GNEE RAIL može proizvesti različite vrste gumenih podmetača za tračnice od različitih materijala, kao što su prirodna guma, EVA, HDPE i tako dalje. U sustavu za pričvršćivanje željeznica, gumeni podlošci za tračnice često se postavljaju između tračnica i betonskih željezničkih pragova.