A rail riblji tanjurje strukturni spojni element osmišljen za ponovno-uspostavu mehaničkog kontinuiteta na spojevima tračnica prijenosom momenata savijanja i posmičnih sila kroz vijčane spojeve, produžujući radni vijek spojenog kolosijeka.GNEE ŠIRNICAnudi riblje ploče za sve glavne međunarodne željezničke standarde uključujući GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS tračnice, AS1085 tračnice, BS11 sekcije i AREMA/ASCE tračnice, zajedno s opsežnom opskrbom tračničkih spojeva i uslugama tehničke podrške.
| Standard | Tip | Duljina/Promjer | Težina/materijal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 rupe-24" | 17,04 kg | 45# kemikalija |
| 115RE | 6 rupa-36" | 25,56 kg | sastav(%): | |
| 132-136RE | 4 rupe-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 rupa-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 rupe-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 rupe-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 | |
| UIC60 | 4 rupe-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 4 rupe | 14,34 kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 6 rupa-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 rupe | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 rupe | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 rupe | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalija | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastav(%): | |
| BS100A | 4 rupe | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 rupe | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 rupa | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| KAO | 50 kg | 4 rupe | 14,3 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 |
| 50 kg | 6 rupa | 19,5 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| S49 | 4 rupe | 9,71 kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
Koje su različite vrste spojeva na željezničkoj pruzi?
Spojevi željezničkih tračnica povezuju krajeve tračnica kako bi se osigurao kontinuitet, kategoriziran prema položaju pragova (poduprt, ovješen), poravnanju tračnica (razmaknuto, četvrtasto) i funkciji (izolirani, kompromisni, zavareni). Oni upravljaju proširenjem, električnom signalizacijom i razlikama u veličini tračnica, s uobičajenim tipovima uključujući spojeve obložene ribom (vijcima), izolirane spojeve i kontinuirano zavarene tračnice.
Vrste željezničkih spojeva na temelju položaja i dizajna
- Podržani spoj:Krajevi tračnica leže izravno na jednom pragu.
- Viseći zglob:Krajevi tračnica obješeni su između dva praga, nudeći bolju fleksibilnost.
- Spoj mosta:Vrsta visećeg spoja gdje metalni most podupire krajeve tračnica.
- Pomaknuti zglob:Spojevi na suprotnim tračnicama nisu jedan nasuprot drugom; koristi se na zavojima kako bi se spriječilo prekomjerno ljuljanje.
- Četvrtasti spoj:Spojevi na suprotnim tračnicama su točno jedan nasuprot drugom.
Vrste željezničkih spojeva na temelju funkcije i strukture
- Obični/vijčani spoj:Spaja tračnice istog profila pomoću ribljih ploča i vijaka.
- Izolirani spoj:Koristi se u automatskim signalnim dijelovima za izolaciju električnih krugova, često izrađenih od kompozitnih materijala.
- Kompromisni spoj:Spaja dvije tračnice različitih profila, težine ili presjeka.
- Zavareni spoj (CWR/LWR):Krajevi tračnica su zavareni kako bi se formirala kontinuirana, bešavna tračnica, čime se eliminira potreba za održavanjem spojeva.
- Ljepljeni izolirani spoj:Specijalizirani,-izolirani spoj visoke čvrstoće koji je zalijepljen, a ne samo pričvršćen vijcima.
- Dilatacijski spoj:Dizajnirano da omogući širenje i skupljanje tračnica, posebno na prilazima mostovima ili u dugim zavarenim tračnicama.
- Zakrivljeni zglob:Privremeni spoj za popravak slomljenih ili napuknutih tračnica.
| Vrsta zgloba | Ključna specifikacija / opis |
|---|---|
| Standardni spoj tračnica (riba ploča) | - Profil:Odgovara dijelu tračnice (npr. UIC 60, 136RE). - duljina:Obično 600 mm ili 800 mm po strani. - Rupe:4 ili 6 rupa za vijke po šipki. |
| Izolirani spoj tračnica (IRJ) | - Materijal:Čelična jezgra s kompozitnim izolacijskim kraj-stupovima/pločama ili punim epoksidnim kompozitom. - Električni otpor: >10⁸ Ω. |
| Kompromisni šinski spoj | - Dizajn:Spaja dva različita profila tračnica (npr. UIC 54 do UIC 60). - Profil:Svaka strana je strojno obrađena kako bi odgovarala odgovarajućem dijelu tračnice. |
| Jogled Rail Joint | - Značajka:Ima udubljeni dio koji omogućuje kontinuiranu površinu glave tračnice za glatkiji prolaz kotača. |
| Zglob tračnice mosta | - Dizajn:Često ojačana (deblja mreža/duža duljina) za-opterećene lokacije poput prilaza mostu. |
| Ljepljeni izolirani spoj | - Izgradnja:Čelične šipke zalijepljene za kompozitnu izolaciju pomoću-ljepila visoke čvrstoće za poboljšanu izdržljivost. |
| Zavareni spoj tračnica (za CWR) | - Tip:Brzo-sučeoni ili termitski zavar. - Specifikacija:Zavar mora imati mehanička svojstva jednaka ili veća od matične tračnice. |
| Dilatacijski spoj (za BRE) | - Značajka:Omogućuje kontrolirano toplinsko širenje u dugim tračnicama na mostovima ili u zonama ekstremnih temperatura. |
Osnovano 2008. godine,GNEE ŠIRNICAje vodeći svjetski proizvođač i dobavljač željezničkih komponenti, specijaliziran za visoku-kvalitetuželjezničke riblje ploče(šipke za spajanje/šipke za spajanje) s jakim proizvodnim kapacitetom i globalnim servisnim mogućnostima.
Naš portfelj šinskih ribljih ploča je sveobuhvatan i usklađen s međunarodnim standardima uključujući UIC, AREMA, BS, DIN i GB, pokrivajući sustave lakih željeznica (8kg-30kg), teških željeznica (38kg-75kg) i tračnica za dizalice (QU70-QU120). Nudimo različite vrste kao što su izolirane spojne šipke, ispupčene riblje ploče i kompromisni spojevi tračnica, s preciznim specifikacijama (4-rupa/6-rupa, 24-inča/36-inča), osiguravajući izvrsne mehaničke performanse. Podržavamo strogu kontrolu kvalitete podržanu certifikatom ISO 9001:2015, internim inspekcijskim centrom i revizijama treće strane od strane SGS-a i BV. Naša usluga na jednom mjestu uključuje prilagođavanje, proizvodnju, pakiranje i podršku nakon prodaje, prilagođenu projektnim potrebama klijenata.