Aželjeznička riblja pločaje tračnica za-prijenos opterećenja koja spojenim tračnicama omogućuje funkcioniranje kao kontinuirana greda ravnomjernom raspodjelom okomitih, bočnih i uzdužnih sila preko sučelja s vijcima, održavajući cjelovitost kolosijeka u prometu.GNEE ŠIRNICAproizvodi riblje ploče za GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE standarde i može isporučiti sklopove tračnica-riba ploče u rasutom stanju za velike infrastrukturne projekte.
Kako željeznički zglobovi funkcioniraju sa tračnicama?
Željeznički spojevi, prvenstveno korištenjem ribljih ploča (šipki za spojnice), povezuju krajeve tračnica kako bi stvorili kontinuiranu, stabilnu tračnicu dok istovremeno dopuštaju toplinsko širenje i skupljanje. Oni osiguravaju dijelove tračnica pomoću vijčanih, stegnutih ploča koje održavaju okomito i bočno poravnanje, odupirući se silama koje bi mogle uzrokovati izvijanje, posebno u spojenim sustavima tračnica.
Kako funkcioniraju željeznički spojevi:
- Širenje i skupljanje:Mali, projektirani razmak ostavljen je između krajeva tračnica, omogućujući tračnicama da se šire po vrućem vremenu i skupljaju po hladnom vremenu, a da pritom ne uzrokuju savijanje ili savijanje tračnice.
- Mehanička veza (pločice):Dvije čelične ploče ili riblje ploče postavljene su s obje strane mreže tračnica i pričvršćene ribljim vijcima koji prolaze kroz velike rupe i na tračnicama i na pločama.
- Podrška i usklađivanje:Spojevi osiguravaju i vertikalnu i bočnu čvrstoću, držeći krajeve tračnica na istoj visini i vodoravnom položaju kako bi se omogućio nesmetan prolaz vlaka.
Vrste spojeva:
- Viseći zglob:Spojnica je obješena između dva praga.
- Podržani spoj:Spoj se oslanja izravno na prag.
- Izolirani spoj:Korišteni u signalizaciji, ovi spojevi sprječavaju prolaz električne struje između segmenata tračnica.
Koja se vrsta tračničkih spojeva obično koristi na željezničkim prugama kako bi se osiguralo glatko kretanje vlakova?
Common rail spojevi (pomoću pločica s 4-6 rupa) i zavareni spojevi tračnica često se koriste kako bi se osiguralo glatko kretanje vlaka. Zavareni spojevi, posebno kod kontinuirano zavarenih tračnica (CWR), sada su preferirana metoda za moderne pruge velikih brzina za smanjenje utjecaja. Također se često koriste i viseći spojevi, gdje se spoj postavlja između dva praga.
- Common Rail zglobovi (Fishplates):Standardna metoda, korištenje spojnih šipki (ribastih ploča) za spajanje krajeva tračnica, nudi jednostavno,-isplativo rješenje za spajanje dijelova tračnica.
- Zavareni spojevi tračnica:Koristi se za stvaranje bešavnih, glatkih tračnica (duge zavarene tračnice/kontinuirane zavarene tračnice), koje smanjuju održavanje i povećavaju udobnost putnika.
- Kompromisni spojevi tračnica:Koristi se za spajanje dvije tračnice različitih specifikacija (npr. različite težine ili presjeka) uz održavanje poravnanja.
- Viseći zglobovi:Tip gdje je spoj postavljen između pragova, često pružajući uglađeniju vožnju od poduprtih zglobova.
Osnovano 2008. godine,GNEE ŠIRNICAje vodeći svjetski proizvođač i dobavljač željezničkih komponenti, specijaliziran za visoku-kvalitetuželjezničke riblje ploče(šipke za spajanje/šipke za spajanje) s jakim proizvodnim kapacitetom i globalnim servisnim mogućnostima.
| Standard | Tip | Duljina/Promjer | Težina/materijal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 rupe-24" | 17,04 kg | 45# kemikalija |
| 115RE | 6 rupa-36" | 25,56 kg | sastav(%): | |
| 132-136RE | 4 rupe-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 rupa-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 rupe-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 rupe-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 | |
| UIC60 | 4 rupe-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 4 rupe | 14,34 kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 6 rupa-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 rupe | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 rupe | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 rupe | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalija | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastav(%): | |
| BS100A | 4 rupe | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 rupe | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 rupa | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| KAO | 50 kg | 4 rupe | 14,3 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 |
| 50 kg | 6 rupa | 19,5 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| S49 | 4 rupe | 9,71 kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
Naš portfelj šinskih ribljih ploča je sveobuhvatan i usklađen s međunarodnim standardima uključujući UIC, AREMA, BS, DIN i GB, pokrivajući sustave lakih željeznica (8kg-30kg), teških željeznica (38kg-75kg) i tračnica za dizalice (QU70-QU120). Nudimo različite vrste kao što su izolirane spojne šipke, ispupčene riblje ploče i kompromisni spojevi tračnica, s preciznim specifikacijama (4-rupa/6-rupa, 24-inča/36-inča), osiguravajući izvrsne mehaničke performanse. Podržavamo strogu kontrolu kvalitete podržanu certifikatom ISO 9001:2015, internim inspekcijskim centrom i revizijama treće strane od strane SGS-a i BV. Naša usluga na jednom mjestu uključuje prilagođavanje, proizvodnju, pakiranje i podršku nakon prodaje, prilagođenu projektnim potrebama klijenata.