A čelična tračnicaje struktura vodilice od kaljenog čelika koja definira geometriju tračnice i apsorbira udarne sile kotača, omogućujući učinkovito i ponovljivo kretanje vozila po fiksnim rutama. Njegov-oblik poprečnog presjeka određuje otpornost na savijanje i kontaktno ponašanje.GNEE ŠIRNICAisporučuje tračnice prema standardima GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE, uključujući tipove kranskih tračnica serija QU i DIN A-, te nudi usluge kao što su rješenja za zavarivanje tračnica, sustavi spojeva i upute za proces ugradnje.
Koja je razlika između GB Rail i BS Rail?
Razlika između GB (kineskih) tračnica i BS (britanskih standardnih) tračnica leži u njihovim standardima, dimenzijama, klasama težine, klasama čelika i praksi primjene, odražavajući inženjerske norme Kine i Ujedinjenog Kraljevstva. Evo detaljne usporedbe:
1. Standardi i regulatorni sustavi
- GB tračnice:Regulirano kineskim nacionalnim standardima (GB/T serija), npr. GB/T 11264-2012 za lake tračnice ili GB/T 8162-2018 za teške tračnice. Ovi standardi definiraju dimenzije, vrste čelika, mehanička svojstva i proizvodne tolerancije prilagođene kineskim željezničkim operacijama, uključujući glavne, industrijske i rudarske tračnice.
- BS tračnice:Razvijen prema britanskim standardima (BS 11:1985 za tračnice), koji specificira profile tračnica, težine, dimenzije i tolerancije za teške, standardne i lake željezničke pruge. BS tračnice su se kroz povijest koristile u Ujedinjenom Kraljevstvu i bivšim zemljama Commonwealtha i dizajnirane su tako da odgovaraju britanskim inženjerskim praksama tračnica.
2. Klasifikacija težine i jedinice
GB tračnice:Težina izmjerena u kg po metru (kg/m). Primjeri:
- Laka željeznica: 22 kg/m (GB 22 kg)
- Teška tračnica: 50 kg/m (standardni glavni vod)
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Laka željeznica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Teška željeznica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Željeznica dizalice | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
BS tračnice:Težina izmjerena u funtama po jardu (lb/yd). Primjeri:
- 60 lb/yd (~29,8 kg/m)
- 75 lb/yd (~37,2 kg/m)
- 90–110 lb/yd (~44–54 kg/m)
| Standard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
Ova razlika u jedinicama utječe na sve specifikacije dimenzija uključujući širinu glave, širinu baze i visinu tračnice.
Koji je materijal željeznice?
Tračnice se primarno proizvode od visoko{0}}čvrstog, vruće-ugljičnog čelika, posebno dizajniranog da izdrži ogromno habanje, savijanje i velika opterećenja. Uobičajene vrste čelika uključuju R260 i R350HT (toplinski-obrađen). Karakterizira ih visok sadržaj ugljika (0,6%–0,8%) i mangana za povećanu tvrdoću.
| Razred | Standard / Regija | Tipični sastav (tež.%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: manji ili jednak 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Ocjena 260 | AREMA (Sjeverna Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Ocjena 350 | Specifikacije AREMA + Mill (SAD/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegirano) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), usvojen u EU/Indiji | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opcionalno, specifično za mlin) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Kao profesionalni dobavljač spojnica za tračnice,GNEE ŠIRNICAmože pružiti različite standardne čelične tračnice kao što su GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, australske i južnoafričke koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu ugljena.