Što tlačna ploča radi u pričvršćivanju tračnice
Pritisna ploča je stezni element koji pritišće podnožje tračnice na prag, osnovnu ploču ili spojnu ploču i drži tračnicu bočno u položaju. Radi zajedno s vijkom i opružnom podloškom: vijak povlači ploču prema dolje, a ploča prenosi silu stezanja na podnožje tračnice. Ako je ploča loše dizajnirana ili loše postavljena, tračnica se može pomaknuti u stranu, širina širine, a pričvršćivanje gubi snagu držanja pod prolaznim prometom. Kupci koji naručuju tlačne ploče stoga trebaju navesti profil tračnice, vrstu sustava za pričvršćivanje i opterećenje linije tako da geometrija ploče odgovara tračnici umjesto da bude generičko prešanje.
Inputi konstrukcijskog dizajna
Model tračnica prvi je input dizajna. Različite tračnice, kao što su tračnice nacionalnog standarda od 60 kg/m i 50 kg/m, imaju različite donje širine tračnica, tako da profil ploče mora odgovarati podnožju kako bi se stegnula bez razmaka. Stanje naprezanja je drugi ulaz: ploča mora izdržati bočne i okomite sile koje nastaju prilikom prolaska vlaka, a maksimalno opterećenje treba izračunati u fazi projektiranja. Konstrukcijski čelik Q235 ili Q345 obično se koristi za standardne linije; vodovi za-teška opterećenja koriste čelik veće čvrstoće i deblje dijelove. Usklađivanje zavrtnja je treći ulaz: položaj i promjer rupe za vijke moraju biti usklađeni s zavrtnjem, s razmakom od 0,5-1 mm preko promjera zavrtnja tako da je sastavljanje jednostavno i da se vijak ravnomjerno opterećuje. Četvrti je prostor za ugradnju: u zonama skretnica ploča mora biti kompaktna kako ne bi ometala susjedne komponente, a na modernim izvedbama šuplji ili promjenjivi presjek smanjuje težinu i opterećenje pragova bez gubitka čvrstoće.
Zahtjevi kompatibilnosti sa željeznicom
| Parametar | Zahtjev |
|---|---|
| Kontaktno područje između ploče i podnožja tračnice | Najmanje 85%, bez ispupčenja ili udubljenja |
| Provjera mjerača na 0,1 mm | Dubina umetanja ne veća od 3 mm |
| Kut stezanja u odnosu na kut podnožja tračnice | 45 stupnjeva ili 60 stupnjeva, odstupanje unutar +/- 1 stupnjeva |
| Debljina ploče za šinu od 60 kg/m | 8-10 mm |
| Debljina ploče za šinu od 50 kg/m | 6-8 mm |
| Razmak između ruba ploče i tračnice | Najmanje 5 mm kako bi se izbjeglo trošenje uslijed trenja |
| Deformacija nakon ugradnje | Ne više od 1 mm, nema plastične deformacije pod opterećenjem |
Ove vrijednosti su praktična prihvatljiva osnova koja se koristi na glavnim prugama s balastom. Ako kut stezanja ne odgovara podnožju tračnice, lokalna koncentracija naprezanja pojavljuje se na kontaktnoj liniji i ili tračnica ili ploča postaju slaba točka.
Vrste i scenariji primjene
Ravna tlačna ploča: jednostavna struktura, niska cijena, prikladna za ravne dijelove običnih vodova s normalnim razinama opterećenja.
Kutna tlačna ploča: jače bočno i okomito ograničenje, koristi se na zakrivljenim dionicama i u skretnicama za otpor bočnom potisku i zadržavanje profila.
Podesiva tlačna ploča: sila stezanja prilagođena vijcima, prilagođena zonama širenja tračnica kao što su krajevi mostova gdje kretanje temperature ne smije biti pre-ograničeno.
Izolacijska tlačna ploča: izrađena od izolacijskog materijala ili obložena njime, koristi se na elektrificiranim vodovima; izolacijski otpor mora biti najmanje 10 na 8. ohma kako strujni krugovi ne bi bili kratko spojeni.
Tlačna-ploča za teške uvjete rada: čelik visoke čvrstoće, debljine 12-15 mm, za vodove s godišnjim prometom iznad 100 milijuna tona gdje je obavezno pouzdano dugotrajno stezanje.
Inspekcija instalacije i dijagnostika oštećenja
Kvaliteta ugradnje provjerava se na četiri načina. Prvo, namjestite: najveći kontaktni razmak izmjeren mjeračem je 0,2 mm. Drugo, zakretni moment: svaki vijak treba zategnuti unutar plus ili minus 5 posto projektirane vrijednosti, provjeriti moment ključem, jer nejednaki zakretni moment dovodi do neravnoteže ploče. Treće, deformacija: ravnost izmjerena ravnalom ne smije prijeći 0,5 mm nakon postavljanja. Četvrto, smetnje: ploča mora imati najmanje 3 mm razmaka od pragova, opružnih šipki i susjednih dijelova. Dinamičko testiranje s mjeračem vibracija dovršava provjeru; amplituda iznad 0,3 mm kada vlak prolazi ukazuje na lošu instalaciju. U servisu je važno pet načina oštećenja: trošenje (zamijenite kada kontaktna površina izgubi više od 1 mm debljine), deformacija (zamijenite iznad 2 mm savijanja), pukotine oko rupa za vijke i kontaktnih rubova tračnica (pronađene vizualnim i magnetskim pregledom čestica, zamijenite odmah), korozija (zamijenite kada dubina hrđe prijeđe 10 posto izvorne debljine) i istrošenost rupe za vijke (zamijenite kada promjer rupe poraste više od 0,5 mm).
FAQ
Zašto zazor rupa ostaje između 0,5 mm i 1 mm?
Zazor olakšava umetanje vijka i dopušta sjedište vijka bez zapinjanja, dok bi veći zazor omogućio pomicanje ploče pod bočnim opterećenjem i smanjio krutost stezanja.
Može li jedna potisna ploča odgovarati i tračnicama od 50 kg/m i 60 kg/m?
Ne. Širine dna tračnica se razlikuju, tako da ploča dizajnirana za jedan profil ne može postići zahtjev od 85 posto kontakta na drugom. Ploču uvijek naručite prema profilu tračnice i vrsti pričvršćivanja.
Koji je najbrži način otkrivanja labave ploče u servisu?
Kucnite ploču čekićem; tup, zveckajući zvuk ukazuje na loše sjedenje. Potvrdite provjerom mjerača i provjerom momenta zavrtnja.
Zašto su teške{0}}ploče deblje umjesto samo čvršćeg materijala?
Deblji dijelovi povećavaju i krutost na savijanje i kontaktnu površinu preko koje se širi opterećenje, što štiti podnožje tračnice i prag od lokalnog gnječenja pod velikim osovinskim opterećenjima.
Kada treba zamijeniti ploču tijekom rutinskog održavanja?
Zamijenite ga kada istrošenost prijeđe 1 mm, kada deformacija prijeđe 2 mm, kada se pojave pukotine, kada dubina hrđe prijeđe 10 posto izvorne debljine ili kada istrošenost otvora za vijke prijeđe 0,5 mm.