Odabir i standardi opreme za inspekciju željezničkih staza
- Koja je razlika u točnosti između vladara elektroničkih mjerača i vladara mehaničkih mjerača?
Elektronički vladari (npr. JGJ {{{0}}) imaju ± 0,5 mm točnost, digitalni prikaz i pohranu podataka (1, 000 grupe), pogodno za HSR. Mehanički vladari (npr. GJ -2) imaju ± 1 mm točnost, ručno čitanje, za konvencionalne šine. Peking-Shanghai HSR koristi elektroničke vladare, 4x brže (10s/grupa vs 40s), eliminirajući pogreške u čitanju. Kalibrirajte elektroničke vladare kvartalno, trajanje baterije veći ili jednak 8H.
- Koji su zahtjevi za opremu za testiranje prema ISO 17109 i EN 13848 standarda?
ISO 171 0 9 Određuje raspon ravnala mjerača 1420-1450 mm, pogreška indikacije ± 0. 3mm. EN 13848 zahtijeva da sustavi mjerenja mjerenja (npr., Ugrađeni u vozilo) imaju frekvenciju uzorkovanja veću ili jednaku 100Hz, točnost pozicioniranja ± 0,5 m. Tvrtka koja izvozi vozila za inspekcijske staze u Njemačku nije uspjela EN 13848 frekvencija uzorkovanja, odgađajući isporuku za 3 mjeseca i izgubila 400 eura, 000.
- Koja je osnova za odabir "frekvencije sonde" ultrazvučnih detektora nedostataka?
Odaberite 2. 5-5 MHz sonde za otkrivanje nedostatka željeznice: ① 2,5MHz za dobru prodor u većem ili jednakom 60kg/m tračnicama (debljina veća od ili jednaka 176 mm), otkrivajući duboke nedostatke (veće od ili jednake 5 mm); ② 5MHz za visoku rezoluciju u<50kg/m rails, detecting shallow defects (≥2mm). A flaw detection company missed 2mm cracks in 38kg/m rails with 2.5MHz, switching to 5MHz resolved the issue.
- Koji čimbenici utječu na "točnost dinamične otkrivanja" vozila za inspekciju staza?
Dinamička točnost ovisi o brzini: ① 3 {0 0km/h HSR inspekcijska vozila treba inercijalna navigacija (± 0,1 mm), inače greška u visini veća od ili jednaka 2 mm; ② 80km/h Konvencionalna vozila koriste GPS (± 1M). HSR vozilo s neispravnom inercijalnom navigacijom imalo je pogrešku u visini od 5 mm pri 300 km/h, obnovljeno nakon kalibracije. Kalibrirajte opremu svaki 1, 000 km otkrivanja.
- Koji su zahtjevi za "elektromagnetsku kompatibilnost (EMC)" opreme za ispitivanje u elektrificiranim željeznicama?
Elektrificirana oprema za ispitivanje željeznica mora biti u skladu s EN 50121-3-2, odupirući se elektromagnetskim smetnjima (npr. Katenarne harmonike), s emisijom zračenja manjom od ili jednakim 40DBμV/M (30-1000 MHz). Uređaj s podstandardnim EMC -om pokazao je skokove podataka (mjerač 波动 ± 5 mm), fiksiran zamjenom EMC kruga filtra. Slučajevi opreme trebaju zaštitu (učinkovitost veća ili jednaka 60db), otpor tla manji ili jednak 4Ω.