Proces gašenja željeznice i otpornost na habanje nacionalnih standardnih tračnica
- Koji su uobičajeni postupci gašenja glave za nacionalne standardne tračnice?
Uobičajeni uključuju indukcijsko gašenje grijanja, gdje se glava željeznica zagrijava na 850-900 stupnjeva visokofrekventnom indukcijskom zavojnicom, a zatim se ohladi vodenim sprejom, s očvrslim dubinom sloja od 8-12 mm i ujednačenom tvrdoćom; Ustizanje plamena koristi plamen acetilen-kisika za grijanje, s plitkim očvrslim slojem (5-8 mm), pogodnim za linije s malim volumenom prometa; Kontaktirajte gatiranje grijanja zagrijava glavu šine izravno kroz elektrode, s kontroliranom očvrsnom dubinom sloja, ali složenom opremom, koja se rijetko koristi.
- Koji su zahtjevi za pokazatelje tvrdoće nakon gašenja glave željeznice?
Površinska tvrdoća ugašene željezničke glave mora doseći HB380-420, tvrdoća područja centra gazišta nije manja od HB390, a područje ruba nije manje od HB380. Gradijent tvrdoće u očvrsnom sloju trebao bi biti nježan, s padom tvrdoće ne više od 20Hb po milimetru od površine do jezgre, izbjegavajući koncentraciju stresa zbog nagle promjene tvrdoće. Prijelazni presjek između neupućenih i ugašenih područja mora biti veći ili jednak 50 mm kako bi se smanjile razlike u performansama.
- Koliko je učinkovit postupak gašenja u poboljšanju otpornosti na habanje željeznica?
Indukcijsko gašenje grijanja može poboljšati otpornost na nošenje željeznice za 2-3 puta. Životni vijek ugašenih tračnica u uobičajenim linijama može dostići 10-15 godina, dok su unesene trake samo 5-8 godina. Trake s plamenom ubačene su otpornost na habanje poboljšane za oko 1,5 puta, pogodno za srednje prometne linije. Ugašene šine mogu se učinkovito oduprijeti umor u kontaktu s kotačićima i smanjiti glavu željezničke glave i valovito trošenje.
- Kako testirati kvalitetu ugašenog sloja željezničke glave?
Upotrijebite rockwell ispitivač tvrdoće za mjerenje površinske tvrdoće, mjereći 3 boda po metru šine i uzimanje prosjeka. Promatrajte očvrsnu strukturu sloja metalografskim mikroskopom, što zahtijeva sadržaj martenzita veći ili jednak 90% kako biste izbjegli biserni ili bainit. Upotrijebite ultrazvučno otkrivanje nedostatka za otkrivanje dubine očvrsnog sloja, s odstupanjem od ± 1 mm kako bi se ispunili zahtjevi za dizajnom.
- Kako odabrati postupke gašenja željezničke glave za linije s različitim količinama prometa?
Linije s jakim putem s godišnjim volumenom prometa veće od 50 milijuna tona moraju koristiti indukcijsko gašenje grijanja kako bi se osigurala očvrsnuta dubina sloja veća ili jednaka 10 mm; Željeznice prtljažnika s godišnjim količinama prometa od 20-50 milijuna tona mogu koristiti indukcijsko gašenje grijanja (8-10 mm) ili visokokvalitetno gašenje plamena; Podružnice s godišnjim volumenom prometa ispod 20 milijuna tona mogu koristiti plamen ugasiti (5-8 mm) za zadovoljavanje potreba, uravnoteženje troškova i performansi.