Nacionalni standard/međunarodni standardni standard za željezničke jezgre Specifikacije odabira i zahtjevi za kompatibilnost materijala
Koje su temeljne specifikacije i standardi provedbe tračnica s nacionalnim standardima?
Nacionalne standardne tračnice dijele se na lake tračnice, teške tračnice i tračnice za podizanje, s osnovnim specifikacijama koje pokrivaju sve potrebe scenarija. Specifikacije lake željeznice su 8-30kg/m, implementacija standarda GB11264, pogodna za scenarije malog opterećenja kao što su tvorničke grane i privremene tračnice. Osnovne specifikacije teških tračnica su 50/60/75 kg/m, implementirajući novi standard GB2585-2007, koji su glavni modeli za obične željeznice, metro i željezničke pruge velikih brzina. Tračnice za dizanje su QU70/80/100/120, implementiraju standard YB/T5055, pogodne za industrijske i rudarske tračnice za podizanje teških tereta. Visina tračnice, širina dna i širina glave svake specifikacije su fiksne, a odabir mora biti precizan u skladu sa stvarnim opterećenjem.
Koji su glavni modeli stranih standardnih tračnica i odgovarajući nacionalni standardi?
Strane standardne tračnice su uglavnom UIC, američki standard, britanski standard i njemački standard, a modeli se prilagođavaju različitim nacionalnim sustavima tračnica. Glavne UIC tračnice su UIC50/54/60, implementiraju UIC860 europski standard, pogodne za željezničke linije u Europi i jugoistočnoj Aziji. Američke standardne tračnice su ASCE25-85 i 136RE, implementiraju standarde ASTM/AREMA kako bi se zadovoljili zahtjevi za korištenje tračnica u Americi. Britanski standardni tračnice su BS80A/90A, njemački standard je serija DIN536, svaka s ekskluzivnim parametrima veličine. Odabir stranih standardnih tračnica treba potvrditi standard izvedbe projekta kako bi se izbjegao kvar instalacije uzrokovan sukobima standarda.
Koji su osnovni materijali i mehanički pokazatelji performansi nacionalnih standardnih tračnica?
Osnovni materijali tračnica nacionalnog standarda su U71Mn, 55Q, 50Mn i Q235, a različiti materijali prilagođavaju se različitim radnim uvjetima pruge. U71Mn je glavni materijal teških tračnica, s vlačnom čvrstoćom većom od ili jednakom 880 MPa, otpornošću na trošenje i otpornošću na zamor, prikladan za -brze željeznice i teške-glavne pruge. 55Q materijal ima dobru plastičnost i vlačnu čvrstoću veću od ili jednaku 510 MPa, koristi se za obične željezničke grane i tvorničke tračnice. 50Mn materijal ima visoku tvrdoću i jaku otpornost na udarce, pogodan za scenarije podizanja tračnica, a Q235 ima nisku cijenu za linije lake željeznice. Tračnice od svih materijala ne smiju imati površinske pukotine i ujednačenu tvrdoću glave tračnice kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Koji su uobičajeni materijali stranih standardnih tračnica i njihove karakteristike prilagodbe performansama?
Glavni materijali stranih standardnih tračnica su 900A, 1100A i R260, a pokazatelji učinkovitosti zadovoljavaju međunarodne zahtjeve za korištenje tračnica. 900Materijal ima vlačnu čvrstoću veću ili jednaku 900MPa, prikladan za tračnice UIC60 i udovoljava zahtjevima opterećenja europskih željeznica normalne brzine. 1100Materijal ima veću čvrstoću i izvrsnu otpornost na zamor, koristi se za inozemne standarde teške-tegline željeznice i dionice -brzih pruga. R260 je poseban europski standardni materijal s uravnoteženom plastičnošću i žilavošću, prikladan za britanske standardne tračnice serije BS. Inozemni standardni materijali moraju proći međunarodnu certifikaciju kako bi se osigurala kompatibilnost s lokalnim dodacima za pruge i izbjeglo pucanje uzrokovano neusklađenošću materijala.
Koje su ključne razlike u odabiru željeznica za pruge velikih i niskih brzina?
Brze-pruge preferiraju teške tračnice nacionalnog standarda 60/75kg/m i tračnice stranog standarda UIC60 s visokom preciznošću površine tračnica i materijalima visoke -čvrstoće. Glave-brzih tračnica su kaljene, otpornost na habanje povećana je 3 puta, što može izdržati-visokofrekventni udar kotača i smanjiti trošenje. Pruge niske-brzine mogu odabrati tračnice nacionalnog standarda od 30-50 kg/m i tračnice stranog standarda UIC50 s umjerenim zahtjevima za materijalom i ekonomičnijim troškovima. Tračnice-niskih brzina ne zahtijevaju visoko{16}}prigušivanje frekvencije, samo moraju zadovoljiti osnovno opterećenje, a standard preciznosti površine tračnica nešto je niži od onog kod tračnica velikih{18}}brzina. Srž odabira je odrediti specifikaciju tračnica i materijal prema brzini vožnje i osovinskom opterećenju, a tračnicama za male-brzine strogo je zabranjeno zamijeniti tračnice za velike brzine.