Ključne točke za kontrolu čvrstoće veze Fishplate
Zašto je prednaprezanje vijka ključni kontrolni parametar za spojeve riblje ploče?
Odgovarajuće predopterećenje vijka može učiniti da riblja ploča čvrsto pristane uz tračnicu, generira dovoljno trenja, spriječi relativno klizanje tračnice i učinkovito prenosi opterećenje vlaka. Nedovoljno predopterećenje uzrokovat će praznine između riblje ploče i tračnice, što će rezultirati pomakom i udarom kada vlak prolazi, što će dovesti do labavih spojeva i smanjene ukupne čvrstoće. Prekomjerno prednaprezanje izložit će vijke ili riblju ploču prekomjernom naprezanju, uzrokujući plastičnu deformaciju, skraćujući životni vijek, au teškim slučajevima dovodi do loma vijka. Nacionalni standard zahtijeva da se vijci riblje ploče zategnu na navedenu vrijednost moment ključem kako bi se osigurala optimalna čvrstoća veze. Različite specifikacije ribljih ploča imaju različite zahtjeve za prednaprezanje vijaka, koji moraju strogo slijediti specifikacije za ugradnju.
Koje su razlike u izvedbi i scenarijima primjene između običnih i izoliranih ribljih ploča?
Uobičajene riblje ploče izrađene su od ugljičnog čelika ili legiranog čelika, postižući spoj oslanjajući se na čvrstoću materijala i prednaprezanje vijka. Imaju visoku čvrstoću veze i prikladni su za ne-elektrificirane željeznice ili pruge bez zahtjeva za izolacijom. Izolirane riblje ploče koriste-izolacijske materijale visoke čvrstoće ili metalne površine prekrivene izolacijskim slojem, s čvrstoćom spoja nešto nižom od uobičajenih tipova, ali mogu učinkovito blokirati lutajuću struju u strujnom krugu. Elektrificirane željeznice i pruge sa kolosiječnim krugovima moraju koristiti izolirane riblje ploče kako bi se izbjeglo da curenje struje utječe na signalni sustav. Obične riblje ploče imaju nisku cijenu i jednostavno održavanje, što ih čini glavnim izborom za konvencionalne ne-elektrificirane strune. Prilikom odabira, vrstu riblje ploče treba odrediti na temelju toga je li vod elektrificiran i postoji li zahtjev za prijenos signala.
Koji su zahtjevi za obradu spojeva tračnica prije postavljanja riblje ploče?
Krajevi tračnica na spoju tračnica moraju biti ravni bez neravnina ili neravnina. Ako postoje neravnine, potrebno je obraditi brušenje kako bi se osiguralo da riblja ploča čvrsto pristaje uz tračnicu, izbjegavajući neravnomjerno naprezanje uzrokovano prazninama. Razmak tračnica na spoju mora odgovarati navedenoj veličini; preveliki ili premali razmak utjecat će na učinak spajanja. Pretjerano veliki razmak povećat će udar prilikom prolaska vlaka, dok pretjerano mali razmak može uzrokovati prekomjerno naprezanje na spoju zbog širenja i skupljanja tračnice s promjenama temperature. Prije ugradnje potrebno je očistiti hrđu, ulje i druge nečistoće na površini spoja tračnica kako bi se osigurala čista spojna površina, poboljšavajući trenje i stabilnost spoja. Okomitost i ravnost čeone strane kraja tračnice moraju zadovoljavati standarde; inače će uzrokovati neravnomjeran pritisak na riblju ploču, što će dovesti do ranog oštećenja. Obrađeni spoj tračnica mora biti podvrgnut vizualnom pregledu kako bi se potvrdilo da ispunjava zahtjeve za ugradnju prije sastavljanja riblje ploče.
Kako se odabir materijala ribljih ploča prilagođava različitim zahtjevima opterećenja konopa?
Zaštitne ploče za teške{0}}željeznice i-brze pruge moraju biti izrađene od-legiranog čelika visoke{2}}čvrstoće, podvrgnute kaljenju + kaljenju toplinske obrade, s vlačnom čvrstoćom od preko 1400MPa kako bi izdržale velika opterećenja i visoko-frekventne udare. Konvencionalne brze pruge mogu koristiti obične ploče od ugljičnog čelika kako bi zadovoljile osnovne zahtjeve za čvrstoću veze i kontrolirale troškove. Pločice za užad u alpskim regijama moraju biti izrađene od materijala otpornih na niske-temperature kako bi se izbjegla povećana lomljivost materijala u okruženjima niske-temperature koja dovodi do loma. Vodovi u korozivnim okruženjima (kao što su obalna područja, slano-alkalno zemljište) trebaju koristiti legure-otporne na koroziju ili riblje ploče s površinskom obradom protiv -korozije kako bi se produžio vijek trajanja. Materijal riblje ploče mora odgovarati materijalu tračnice kako bi se osigurala usklađena mehanička svojstva i izbjegla koncentracija naprezanja zbog razlika u materijalu.
Koji su uobičajeni načini kvarova ribljih ploča i preventivne mjere?
Uobičajeni načini kvara ribljih ploča uključuju pucanje rupa za vijke uslijed zamora, trošenje kontaktne površine, lom, itd., uglavnom uzrokovano udarom opterećenja, nepravilnom ugradnjom, nedostacima materijala i drugim razlozima. Preventivne mjere uključuju odabir visoko-kvalitetnih ribljih pločica koje zadovoljavaju standarde i izbjegavanje ne-standardnih proizvoda; striktno kontroliranje prednaprezanja vijka kako ne bi bilo preveliko ili premalo; redovitu kontrolu stanja ribljih ploča i promptnu zamjenu istrošenih ili napuknutih dijelova. Pojačati održavanje pruge kako bi se smanjila udarna opterećenja prilikom prolaska vlakova, kao što je optimizacija glatkoće pruge; ojačati anti{5}}korozijsko održavanje ribljih ploča u korozivnim okruženjima kako bi se produžio vijek trajanja. Uspostavite redoviti sustav inspekcije i koristite tehnologiju ne-destruktivnog testiranja za provjeru unutarnjih pukotina, sprječavajući potencijalne rizike kvarova.