Komponente koje odgovaraju šini od 60 kg/m
Nacionalna standardna tračnica od 60 kg/m, koja se koristi u magistralnim linijama konvencionalne brzine i gradskom željezničkom prijevozu, trebala bi biti usklađena s tračničkim stezaljkama tipa II ili tračničkim stezaljkama tipa WJ-8, koje daju silu stezanja između 10 i 15 kN za stabilno učvršćivanje tračnice. Vijci bi trebali biti 8,8-visoke{13}}čvrstoće u specifikaciji M24, čija vlačna čvrstoća i granica popuštanja odgovaraju dinamičkom opterećenju koje nosi tračnica. Usklađivanje mora biti u skladu s relevantnim standardom za pričvršćivanje kako bi se osigurala koordinacija između sile stezanja i sile zatezanja, izbjegavajući uzdužni pomak tračnice. Tračnice s balastom uglavnom koriste stezaljke tipa II s vruće-pocinčanim vijcima M24, dok gusjenice bez balasta koriste stezaljke WJ-8 s vijcima M24 s premazom otpornim na koroziju, balansirajući učinak pričvršćivanja i zahtjeve protiv korozije.
Čeono -spajanje tračnice UIC60 s nacionalnim pričvršćivačima
Za čeoni-spoj stranog standarda UIC60 tračnice s nacionalnim standardnim sustavima za pričvršćivanje, prvi prioritet je usklađivanje širine baze tračnice. Širina baze tračnice UIC60 je 150 mm, tako da treba odabrati tlačne ploče i mjerne pregrade prikladne za ovu veličinu. Spojnice bi trebale biti podesive-stezne-vrste sile kako bi se osiguralo pristajanje s UIC60 tračnicom i izbjegle vibracije uzrokovane prazninama. Specifikacije vijaka moraju odgovarati promjeru otvora za ploču, s proizvodima stupnja čvrstoće 8,8- ili više. Na elektrificiranim prugama, izolirane riblje ploče i izolirane temeljne ploče trebaju biti usklađene kako bi se osigurala dosljednost s nacionalnim standardima izolacije, a glatkoća površine tračnica podešava se debljinom brtve kako bi se izbjegla koncentracija naprezanja na čeonom spoju.
Usklađivanje tlačne ploče na te-vodovima
Usklađivanje tračnice i pritisne ploče na te-prugama mora zadovoljiti mehaničke zahtjeve kao što je definirana tlačna čvrstoća za materijal ploče. Kontaktna površina između tlačne ploče i baze tračnice trebala bi iznositi najmanje 80 posto kako bi se izbjeglo oštećenje tračnice uslijed pretjeranog lokalnog naprezanja, a kontaktna površina trebala bi biti tretirana protiv klizanja kako bi se povećalo trenje. Debljina tlačne ploče treba biti dovoljna za opterećenje, a širina prilagođena veličini baze tračnice kako bi se spriječilo poprečno pomicanje. Raspon elastične deformacije ploče treba kontrolirati kako bi se učvrstile vibracije tračnice i odbojnika, a moment zatezanja vijaka treba kontrolirati kako bi se osigurala uravnotežena sila.
Pod-osnovnom pločom željeznice u gradskom željezničkom prijevozu
Usklađivanje temeljne ploče tračnice i pod{0}}tračnice u gradskom željezničkom prijevozu slijedi princip elastične prilagodbe i smanjenja buke. Tračnica od 60 kg/m trebala bi biti usklađena s EPDM gumenim osnovnim pločama debljine 10 do 12 mm s tvrdoćom po Shoru od oko 60 do 70 stupnjeva, balansirajući elastičnost i stabilnost. Statička krutost temeljne ploče treba biti u definiranom rasponu, s dinamičkom krutošću koja ne prelazi oko 1,3 puta statičku vrijednost kako bi se osigurala stabilna apsorpcija udara. Širina temeljne ploče trebala bi premašiti bazu tračnice za 10 do 15 mm kako bi se izbjegla koncentracija naprezanja, a materijal bi trebao imati dobru otpornost na starenje za vlažno podzemno okruženje, s vijekom trajanja usklađenim s ciklusom zamjene tračnica.
Podudaranje dimenzija riblje ploče
Usklađivanje tračnice i pločice usmjereno je na tri osnovna dimenzionalna parametra: širinu glave tračnice, širinu baze tračnice i razmak rupa za vijke. Širina stezanja glave riblje ploče treba odgovarati širini glave tračnice s malim odstupanjem, širina nosača baze tračnice treba biti u skladu sa širinom baze tračnice, a razmak rupa za vijke mora biti točan: na primjer, 120 mm za tračnicu od 43 kg/m, 140 mm za tračnicu od 50 i 60 kg/m i 150 mm za tračnicu od 75 kg/m, uz usku toleranciju. Duljina riblje ploče određena je modelom tračnice kako bi pokrila područje naprezanja spoja, a njezina debljina prilagođena je debljini rebra tračnice tako da se sila stezanja ravnomjerno raspoređuje kada su vijci zategnuti.
FAQ
P: Koje stezaljke odgovaraju tračnici od 60 kg/m?
A: Tip II ili WJ-8 obujmice sa 10 do 15 kN sile stezanja, plus 8,8-grade M24 vijci.
P: Što je prvi prioritet pri usklađivanju UIC60 tračnice?
O: Usklađivanje širine baze tračnice od 150 mm s odgovarajućim tlačnim pločama, mjernim pregradama i podesivim stezaljkama.
P: Koju kontaktnu površinu treba postići pritisna ploča?
O: Najmanje 80 posto baze tračnica, s protu-prokliznom obradom za sprječavanje oštećenja od lokalnog naprezanja.
P: Koje podloge odgovaraju gradskom željezničkom prijevozu?
A: EPDM jastučići debljine 10 do 12 mm, s definiranom statičkom krutošću i dinamičkim-na-statičkim omjerom ispod oko 1,3.
P: Koji razmak rupa za vijke odgovara ribljim pločama tračnica od 60 kg/m?
A: 140 mm, dijeli se s tračnicom od 50 kg/m, s malom tolerancijom.
Obratite nam se za spojnice tračnica, vijke, potisne ploče, jastučiće i riblje ploče koje odgovaraju vašoj vrsti tračnice i uvjetima linije.