Zajednička adaptacija i tranzicijski tretman između nacionalnog standarda i stranih standardnih tračnica
- Koji se problemi pojavljuju kada se izravno poveže domaća standardna željeznica od 60 kg/m (33 mm širina željezničke glave) sa stranim standardom UIC60 šine (34 mm širina glave željeznice) i kako je riješiti prijelaznom ribom?
Izravna veza stvara korak od 1 mm na spoju, povećavajući kotač - opterećenje željeznicom za 20%, ubrzavajuće habanje i stvaranje buke preko 85db. Potrebna je "postupna prijelazna riba", s 180 mm - dugim presjekom glave za željeznicu koja je prelazila s 33 mm na 34 mm, izrađena od čelika Q345 (zatezna čvrstoća veća od ili jednaka 470MPa) kako bi odgovarala obje tračnice. Razmak rupa vijaka s obje strane odgovara domaćim (140 mm) i stranim (135 mm) standardima, pooštrenim na 320 - 350n · m. Nakon ugradnje, provjerite glatkoću površinske željeznice s 1M ravnanjem (razlika u visini manja od ili jednaka 0,3 mm) kako biste osigurali glatki kontakt kotača-i-i-i.
- Kada zavarivate stranu standardnu željeznicu Arema115re (debljina interneta od 17,48 mm) s domaćom željeznicom od 75 kg/m (debljina interneta od 20 mm), zašto prilagoditi temperaturu predgrijavanja i kako postaviti određene parametre?
Razlika debljine web -2,52 mm uzrokuje neravnomjerno grijanje pri konvencionalnom predgrijavanju (80 - 100 stupnjeva), što dovodi do nepotpune fuzije ili izgaranja - kroz. Postavite segmentirano predgrijavanje: 120 {- 140 stupnjeva za domaću željeznicu od 75 kg/m, 90-110 stupnjeva za stranu željeznicu Arema115re. Smanjite struju zavarivanja za 5% (850A na 807A) i produžite vrijeme za 10% (3S do 3,3S) za potpunu fuziju. Posljedni temperament na 250 stupnjeva za 2H za smanjenje stresa, a zatim koristite ultrazvučno ispitivanje kako biste osigurali 100% spojeve bez oštećenja.
- Kako prilagoditi blokove mjerača razlikama širine željezničke širine između domaćih i stranih šina (npr. 150 mm za domaće 60kg/m vs . 155 mm za UIC60)?
The 5mm width difference creates >0.8mm gaps between standard gauge blocks and rail bases, causing >± 2 mm odstupanje od mjerača. Zamijenite "podesivi blokovi mjerača" - Širite stranu šinu - bočne blokove za 5 mm (22 mm do 27 mm) koristeći visoki - jačinu najlona (kompresivna čvrstoća veća od ili jednaka 25MPa). Provjerite praznine pomoću mjerača (manje od ili jednakih 0,2 mm) i zategnite vijke na 300-320N · m za čvrsti kontakt.
- Koji su posebni tretmani potrebni za sloj CA minobacača na domaćim - stranim željezničkim spojevima u stazama bez balasta i zašto?
Neravnoteža stresa na zglobovima uzrokuje pucanje minobacača CA. Povećajte debljinu maltera za 10 mm (50 mm do 60 mm) unutar 1 m spojeva, dodajte 5% čeličnih vlakana (duljine 12 mm) za otpor pukotine. Kontrolna fluidnost maltera pri 180-220 mm i 28D tlačnoj čvrstoći veća ili jednaka 30MPa. Položite 2 mm polietilen film ispod zglobova kako biste smanjili oštećenja smicanja od širenja šine, produžujući trag bez balasta.
- Zašto je ciklus održavanja za domaće - Strane željezničke spojeve 30% kraći od istih - Spec -a, a koji su predmeti za održavanje ključeva?
Stress concentration increases bolt loosening and fishplate wear by 30%, shortening the cycle from 3 months to 2.1 months. Key items: ① Check 40% of bolts (retighten if torque deviation >±15%); ② Magnetic particle testing for fishplate cracks (>2mm replacement); ③ Grind rail surface (Ra ≤6.3μm); ④ Repair CA mortar cracks (>0,2 mm) s epoksidom kako bi se spriječio ulazak u vodu.